عدم نظارت بر بازار قطعات تقلبی
پدال نیوز: رکود بازار خودرو به بازارقطعات یدکی تسری پیدا کرده است و از آنجایی که خودرو 60 صنعت را از قبیل مس، آلومینیوم، شیشه و... را به دنبال خود دارد، خود به خود زمانی که صنعت خودروسازی دچار بحران میشود، این صنایع را نیز تحت تاثیر میگذارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد به نیا نوشت: رکود بازار خودرو به بازارقطعات یدکی تسری پیدا کرده است و از آنجایی که خودرو 60 صنعت را از قبیل مس، آلومینیوم، شیشه و... را به دنبال خود دارد، خود به خود زمانی که صنعت خودروسازی دچار بحران میشود، این صنایع را نیز تحت تاثیر میگذارد.
رکود بازارخودرو پیامدهایی از قبیل رکود در بازار قطعات را نیز به وجود آورده است که دو مشکل در این زمینه وجود دارد؛ یکی اینکه زمانی که گردش نقدینگی در جامعه به حداقل برسد خریدهای غیر ضروری مردم مانند قطعات یدکی خودرو حذف میشود. مشکل دیگری که وجود دارد که متاسفانه قطعات بیکیفیت چینی با مارکهای قلابی به راحتی وارد بازار قطعات ایران شدهاند و بازار یدکی به جای قطعات تولید داخل عرضه میشوند. حضور قطعات بیکیفیت مردم را نگران کرده است، چرا که زمانی که به بازار رجوع میکنند در بهترین مارکها نیز قطعات تقلبی نیز وجود دارد. در واقع هیچ مرجع جدی و مصممی برای رسیدگی به مشکلات صنعت یدکی وجود ندارد. در حالی که متاسفانه سازمان استاندارد هنوز ندیدهایم و اقدامی در این راستا انجام دهد. همچنان منتظر عکسالعمل وزارت صنعت در این خصوص هستیم. بنابراین رکود در بازار قطعات یدکی طبیعی است و همانطور که خودروهای بیکیفیت چینی در بازار خودرو وارد میشود، به همان اندازه قطعات بیکیفیتتر چینی وارد میشود. در همین راستا از مسوولان میخواهیم اقدامی فوری و محکم در این خصوص انجام دهند. اگر قطعهیی خارجی وارد ایران میشود، باید بهطور کامل تستها و آزمایشهای استاندارد را طی کند.
خوشبختانه در ایران آزمایشگاه بسیار زیادی نزد قطعهسازان داریم که گمرک و اداره استاندارد میتوانند از آنها کمک بگیرند و حتی میتوانند به قطعهسازان مراجعه کنند، از طریق آزمایشگاههای آنها تست کنند و ببینند کیفیت لازم را دارد یا خیر؟
اداره استاندارد و گمرک با هم مکلف هستند که واردکنندگان را موظف به واردات همان قطعات آزمایش شده کنند. با این حال نظارتی بر بازار قطعات خودرو وجود ندارد و واردات قطعات بیکیفیت خودرو همواره ادامه دارد که بحرانهای جانی و اقتصادی زیادی را به بار میآورند.
*عضو انجمن قطعهسازان
رکود بازارخودرو پیامدهایی از قبیل رکود در بازار قطعات را نیز به وجود آورده است که دو مشکل در این زمینه وجود دارد؛ یکی اینکه زمانی که گردش نقدینگی در جامعه به حداقل برسد خریدهای غیر ضروری مردم مانند قطعات یدکی خودرو حذف میشود. مشکل دیگری که وجود دارد که متاسفانه قطعات بیکیفیت چینی با مارکهای قلابی به راحتی وارد بازار قطعات ایران شدهاند و بازار یدکی به جای قطعات تولید داخل عرضه میشوند. حضور قطعات بیکیفیت مردم را نگران کرده است، چرا که زمانی که به بازار رجوع میکنند در بهترین مارکها نیز قطعات تقلبی نیز وجود دارد. در واقع هیچ مرجع جدی و مصممی برای رسیدگی به مشکلات صنعت یدکی وجود ندارد. در حالی که متاسفانه سازمان استاندارد هنوز ندیدهایم و اقدامی در این راستا انجام دهد. همچنان منتظر عکسالعمل وزارت صنعت در این خصوص هستیم. بنابراین رکود در بازار قطعات یدکی طبیعی است و همانطور که خودروهای بیکیفیت چینی در بازار خودرو وارد میشود، به همان اندازه قطعات بیکیفیتتر چینی وارد میشود. در همین راستا از مسوولان میخواهیم اقدامی فوری و محکم در این خصوص انجام دهند. اگر قطعهیی خارجی وارد ایران میشود، باید بهطور کامل تستها و آزمایشهای استاندارد را طی کند.
خوشبختانه در ایران آزمایشگاه بسیار زیادی نزد قطعهسازان داریم که گمرک و اداره استاندارد میتوانند از آنها کمک بگیرند و حتی میتوانند به قطعهسازان مراجعه کنند، از طریق آزمایشگاههای آنها تست کنند و ببینند کیفیت لازم را دارد یا خیر؟
اداره استاندارد و گمرک با هم مکلف هستند که واردکنندگان را موظف به واردات همان قطعات آزمایش شده کنند. با این حال نظارتی بر بازار قطعات خودرو وجود ندارد و واردات قطعات بیکیفیت خودرو همواره ادامه دارد که بحرانهای جانی و اقتصادی زیادی را به بار میآورند.
*عضو انجمن قطعهسازان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!