آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۵۲۳۵
۱۵:۳۴
۱۳۹۶/۱۱/۱۳

تبعات شوک بزرگ ارزی در واحدهای قطعه سازی

پدال نیوز: در شرایطی که قطعه سازان همچنان در تامین سرمایه در گردش با مشکل مواجه هستند نوسانات ارزی و تامین مواد اولیه شرایط را برای این بخش از صنعت دشوارتر نموده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در شرایطی که قطعه سازان همچنان در تامین سرمایه در گردش با مشکل مواجه هستند نوسانات ارزی و تامین مواد اولیه شرایط را برای این بخش از صنعت دشوارتر نموده است به طوری که به گفته یکی از فعالان در صنعت قطعه سازی ، ادامه وضعیت موجود نرخ ارز و حذف ارز مبادله ای برای تامین مواد اولیه ، بیش از گذشته قطعه سازان با مشکل همراه کرده و یک مرحله دیگر این صنعت را به عقب باز می گرداند.
 
ابوالقاسم آروند در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به تبعات منفی نرخ ارز بر جریان نقدینگی و تولید واحدهای قطعه سازی اظهار داشت : متاسفانه شرایط کنونی نرخ ارز و نوسانات در این بخش بسیاری از واحدهای قطعه سازی را که به دنبال نوسازی ماشین آلات و تجهیزات تولید بودند را با شوک بزرگی مواجه کرده است.
 
وی تصریح کرد : از آنجا که اختلاف قیمت ارز آزاد و دولتی رقم قابل توجهی می شود مسلما تامین این اختلاف قیمت نیازمند نقدینگی و سرمایه بزرگی از سوی شرکتهای قطعه سازی است.
 
وی تاکید کرد : ادامه وضعیت کنونی نرخ ارز و استفاده واحدها از ارز آزاد برای تامین مواد اولیه ، حدود 15 تا 20 درصد هزینه تامین و تولید واحدهای قطعه سازی را افزایش داده و به همین میزان قطعه سازان داخلی با کمبود نقدینگی مواجه می شوند.
 
وی خاطر نشان کرد : مسلما با کاهش نقدینگی در واحدهای قطعه سازی شاهد افت تولید قطعه سازان و به دنبال آن کاهش تولید خودرو خواهیم بود مشکلی که در دولت نهم و دهم به دنبال شوک ارزی برای واحدهای تولیدی ایجاد شد و موجب تعطیلی و ورشکستگی بسیاری از کارخانجات تولیدی گردید.
 
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور افزود : در صورت عدم کنترل وضعیت کنونی ، پیش بینی می شود مجددا شرایط سال های گذشته برای واحدهای تولیدی ایجاد شود از این رو انتظار می رود همچون گذشته باز هم به واحدها ارز دولتی اختصاص یابد تا تجربه تلخ گذشته تکرار نشود.
 
آروند تاکید کرد : چنانچه دولت نتواند تلاطمات ارزی را کنترل کند و وضعیت تامین ارز دولتی و ازاد در واحدهای قطعه سازی به همین منوال ادامه یابد ، باید حداقل 15 تا 20 هزار میلیارد تومان به این صنعت ترزیق شود.
 


گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران