داستان قیمت پراید در سالهای دور
پدال نیوز: اولین مدلهای کیا پراید که مونتاژ کره جنوبی بودند، از سال ۱۳۷۲ به طور جدی وارد کشور شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در اولین سری پرایدهای وارداتی 2 تیپ فول و ساده وجود داشت. در تیپ ساده حتی از شیشههای برقی جلو و کنسول وسط خبری نبود و تیپ فول نیز تقریبا مشابه چیزی بود که تا همین اواخر به عنوان تنها مدل پراید در کشورمان تولید میشد. شاید بتوان واضحترین تفاوت ظاهری پرایدهای وارداتی و نمونههایی که بعدها در کشورمان مونتاژ شد را در شکل و شمایل سپرها، چراغها، زهها، جلوپنجره و رودریها دانست. قیمت نمونه ساده پراید هاچبک در حدود یک میلیون و 870 هزار تومان و برای نمونه صندوقدار حدود یک میلیون و 950 هزار تومان بود. این قیمت برای نمونه فول هاچبک 2 میلیون و 200 هزار تومان و برای نمونه فول صندوقدار حدود 2 میلیون و 300 هزار تومان بود.
در آن دوره بازار تشنه کشورمان نسبت به عملکرد فنی مناسب، ظاهر جذاب و امکانات مناسب پراید روی خوش نشان داد و همین استقبال باعث شد تا قیمت در بازار آزاد تا حدود 2 میلیون و 900 هزار تومان بالاتر برود. این قیمت در سال 1375 به حدود 3 میلیون و 600 هزار تومان رسید و به تدریج تا 4 و سپس 5.5 میلیون تومان نیز رسید. پس از رسیدن قیمت پراید به محدوده 6 تا 7 میلیون تومان بود که رفته رفته قیمت این خودرو ثابت شد و پراید 7 میلیون تومانی زبانزد خاص و عام شد.
در آن دوره بازار تشنه کشورمان نسبت به عملکرد فنی مناسب، ظاهر جذاب و امکانات مناسب پراید روی خوش نشان داد و همین استقبال باعث شد تا قیمت در بازار آزاد تا حدود 2 میلیون و 900 هزار تومان بالاتر برود. این قیمت در سال 1375 به حدود 3 میلیون و 600 هزار تومان رسید و به تدریج تا 4 و سپس 5.5 میلیون تومان نیز رسید. پس از رسیدن قیمت پراید به محدوده 6 تا 7 میلیون تومان بود که رفته رفته قیمت این خودرو ثابت شد و پراید 7 میلیون تومانی زبانزد خاص و عام شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها