داستان قیمت پراید در سالهای دور
پدال نیوز: اولین مدلهای کیا پراید که مونتاژ کره جنوبی بودند، از سال ۱۳۷۲ به طور جدی وارد کشور شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در اولین سری پرایدهای وارداتی 2 تیپ فول و ساده وجود داشت. در تیپ ساده حتی از شیشههای برقی جلو و کنسول وسط خبری نبود و تیپ فول نیز تقریبا مشابه چیزی بود که تا همین اواخر به عنوان تنها مدل پراید در کشورمان تولید میشد. شاید بتوان واضحترین تفاوت ظاهری پرایدهای وارداتی و نمونههایی که بعدها در کشورمان مونتاژ شد را در شکل و شمایل سپرها، چراغها، زهها، جلوپنجره و رودریها دانست. قیمت نمونه ساده پراید هاچبک در حدود یک میلیون و 870 هزار تومان و برای نمونه صندوقدار حدود یک میلیون و 950 هزار تومان بود. این قیمت برای نمونه فول هاچبک 2 میلیون و 200 هزار تومان و برای نمونه فول صندوقدار حدود 2 میلیون و 300 هزار تومان بود.
در آن دوره بازار تشنه کشورمان نسبت به عملکرد فنی مناسب، ظاهر جذاب و امکانات مناسب پراید روی خوش نشان داد و همین استقبال باعث شد تا قیمت در بازار آزاد تا حدود 2 میلیون و 900 هزار تومان بالاتر برود. این قیمت در سال 1375 به حدود 3 میلیون و 600 هزار تومان رسید و به تدریج تا 4 و سپس 5.5 میلیون تومان نیز رسید. پس از رسیدن قیمت پراید به محدوده 6 تا 7 میلیون تومان بود که رفته رفته قیمت این خودرو ثابت شد و پراید 7 میلیون تومانی زبانزد خاص و عام شد.
در آن دوره بازار تشنه کشورمان نسبت به عملکرد فنی مناسب، ظاهر جذاب و امکانات مناسب پراید روی خوش نشان داد و همین استقبال باعث شد تا قیمت در بازار آزاد تا حدود 2 میلیون و 900 هزار تومان بالاتر برود. این قیمت در سال 1375 به حدود 3 میلیون و 600 هزار تومان رسید و به تدریج تا 4 و سپس 5.5 میلیون تومان نیز رسید. پس از رسیدن قیمت پراید به محدوده 6 تا 7 میلیون تومان بود که رفته رفته قیمت این خودرو ثابت شد و پراید 7 میلیون تومانی زبانزد خاص و عام شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها