کد خبر:
۷۴۶۷۰ ۱۳:۳۸
۱۳۹۶/۱۱/۰۷
سود یک میلیون دلاری باتری تسلا در دو روز
پدال نیوز- سیستم باتری ۱۰۰ مگاواتی شرکت تسلا که در ابتدای ماه دسامبر در استرالیا نصب و به بهرهبرداری رسید، به سرعت به یکی از قابلاتکاترین منابع انرژی تجدیدپذیر در جنوب استرالیا تبدیل شدهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از همشهری ، براساس گزارش ساینس الرت، این سیستم که پس از شرطبندی آنلاین ایلانماسک برای ساخت باتری در عرض 100 روز خلق شدهاست، پس از آن آغاز به کار کرد که یک نیروگاه برق مبتنی بر ذغالسنگ از شبکه برق خارج شد و باتری بلافاصله و در عرض چند میلیثانیه جایگزین آن شد.
اکنون این باتری غولپیکر آغاز به اثبات ارزش اقتصادی خود کردهاست. براساس گزارشها، سیستم باتری تسلا در عرض تنها چند روز برای مالک خود،شرکت نئوان یک میلیون دلار استرالیا سود داشتهاست. درحال حاضر 70 مگاوات از گنجایش این باتری برای دولت استرالیای جنوبی ذخیره میشود تا در صورت نیاز از آن استفاده کند و شرکت نئوان (Neoen) کنترل مابقی برق تولید شده در این سیستم را به عهده دارد.
براساس نمودارهایی که توسط شرکت Renew Economy ارائه شدهاست شرکت نئوان توانسته در 18 و 19 ماه ژانویه برق تولید شده توسط این باتری را 14000 دلار استرالیا در ازای هر مگاوات بر ساعت به فروش برساند، درحالی که هیچ هزینهای برای تولید این برق پرداخت نکردهاست. برق ذخیره شده در این باتری توسط نیروگاه بادی هورنزدیل در نزدیکی جیمزتون در جنوب استرالیا که مالکیت آن در اختیار شرکت فرانسوی Neoen است،تامین میشود.
استرالیای جنوبی سالها است که درگیر مشکل قطعی برق است. تلفیقی از نیروگاههای قدیمی ذغال سنگ، دمای بالای هوا و ناهمخوانی منابع انرژی تجدیدپذیر مانند خورشید و باد با قیمت بالای برق و تداوم قطعی برق باعث شدهاست تا قطعی برق در این بخش از استرالیا به معضل تبدیل شود. شرکت تسلا با ساخت سیستم باتری جدید و غول پیکرش بخشی از این معضل را حل کرد.
این دو شرکت هماکنون برای ساخت باتری 20 مگاواتی در استان ویکتوریای استرالیا درحال همکاری هستند و شرکت نئوان در تلاش است سیستم باتری بزرگتری را نیز ویژه کوئینزلند تولید کند.
اکنون این باتری غولپیکر آغاز به اثبات ارزش اقتصادی خود کردهاست. براساس گزارشها، سیستم باتری تسلا در عرض تنها چند روز برای مالک خود،شرکت نئوان یک میلیون دلار استرالیا سود داشتهاست. درحال حاضر 70 مگاوات از گنجایش این باتری برای دولت استرالیای جنوبی ذخیره میشود تا در صورت نیاز از آن استفاده کند و شرکت نئوان (Neoen) کنترل مابقی برق تولید شده در این سیستم را به عهده دارد.
براساس نمودارهایی که توسط شرکت Renew Economy ارائه شدهاست شرکت نئوان توانسته در 18 و 19 ماه ژانویه برق تولید شده توسط این باتری را 14000 دلار استرالیا در ازای هر مگاوات بر ساعت به فروش برساند، درحالی که هیچ هزینهای برای تولید این برق پرداخت نکردهاست. برق ذخیره شده در این باتری توسط نیروگاه بادی هورنزدیل در نزدیکی جیمزتون در جنوب استرالیا که مالکیت آن در اختیار شرکت فرانسوی Neoen است،تامین میشود.
استرالیای جنوبی سالها است که درگیر مشکل قطعی برق است. تلفیقی از نیروگاههای قدیمی ذغال سنگ، دمای بالای هوا و ناهمخوانی منابع انرژی تجدیدپذیر مانند خورشید و باد با قیمت بالای برق و تداوم قطعی برق باعث شدهاست تا قطعی برق در این بخش از استرالیا به معضل تبدیل شود. شرکت تسلا با ساخت سیستم باتری جدید و غول پیکرش بخشی از این معضل را حل کرد.
این دو شرکت هماکنون برای ساخت باتری 20 مگاواتی در استان ویکتوریای استرالیا درحال همکاری هستند و شرکت نئوان در تلاش است سیستم باتری بزرگتری را نیز ویژه کوئینزلند تولید کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو