داستان دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی همچنان ادامه دارد
حذف تلویحی واردکنندگان رسمی خودرو
پدال نیوز: نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو اعتقاد دارد دریافت تنها 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی به منظور ارائه خدمات پس از فروش منطقی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کورش مرشد سلوک با اعلام این خبر به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: این فرمول بدون در نظر گرفتن اینکه وارد کنندگان رسمی، هزینههایی مضاعف بر واردکننده غیر رسمی را خواهند داشت در نظر گرفته شده است.
وی تاکید کرد: در قبال مکلف بودن واردکنندگان رسمی به پرداختن مواردی چون مالیات و ارزش افزوده، هزینههای تشکیلات و خواب سرمایه، تنها مزیت رقابتی واردکنندههای رسمی گارانتی و خدمات پس از فروش است که با این طرح و با درصد نا چیز 3 درصد، در اختیار غیر رسمیها قرار خواهد گرفت.
مرشد سلوک افزود: حتما باید راهکار دیگری در این خصوص اتخاذ شود چرا که تمامی اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو به «احترام وزیر صنعت» مخالفت جدی با این مصوبه نداشتند وانگهی در حال حاضر واردکنندگان رسمی خودرو قدر مسلم متوجه ضرر خواهند شد.
این عضو انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: ارایه گارانتی و خدمات پس از فروش به واردکنندههای غیررسمی در ازای ۳ درصد به معنی حذف تلویحی واردکنندههای رسمی از بازار رقابت است چرا که قیمت تمام شده محصولی که واردکنندههای غیررسمی وارد بازار میکنند چه برای ارایه به بازار و چه برای حاشیه سود خودشان کمتر از واردکننده رسمی تمام میشود و از طرفی مردم هم دیگر انگیزهای برای خرید خودرو از نمایندگیهای رسمی نخواهند داشت.
مرشد سلوک بیان کرد: هر شخصی با یک حساب سرانگشتی متوجه می شود به ازای دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی و تامین کردن قطعات و ضمانت آن هم طی 5 سال تحت هیچ شرایطی مقرون به صرفه نیست.
وی در پایان با اشاره به راهکار انجمن واردکنندگان خودرو کشور برای رفع این نگرانی خاطر نشان کرد: انجمن در حال حاضر راهکاری مد نظر ندارد و قرار است طی روزهای آتی جلسه ای در این خصوص برگزار کند اما در جایگاه یک کارشناس می گویم اگر شرایط به «حالت قبلی» باز گردد وضعیت رقابتی تری را شاهد خواهیم بود.
وی تاکید کرد: در قبال مکلف بودن واردکنندگان رسمی به پرداختن مواردی چون مالیات و ارزش افزوده، هزینههای تشکیلات و خواب سرمایه، تنها مزیت رقابتی واردکنندههای رسمی گارانتی و خدمات پس از فروش است که با این طرح و با درصد نا چیز 3 درصد، در اختیار غیر رسمیها قرار خواهد گرفت.
مرشد سلوک افزود: حتما باید راهکار دیگری در این خصوص اتخاذ شود چرا که تمامی اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو به «احترام وزیر صنعت» مخالفت جدی با این مصوبه نداشتند وانگهی در حال حاضر واردکنندگان رسمی خودرو قدر مسلم متوجه ضرر خواهند شد.
این عضو انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: ارایه گارانتی و خدمات پس از فروش به واردکنندههای غیررسمی در ازای ۳ درصد به معنی حذف تلویحی واردکنندههای رسمی از بازار رقابت است چرا که قیمت تمام شده محصولی که واردکنندههای غیررسمی وارد بازار میکنند چه برای ارایه به بازار و چه برای حاشیه سود خودشان کمتر از واردکننده رسمی تمام میشود و از طرفی مردم هم دیگر انگیزهای برای خرید خودرو از نمایندگیهای رسمی نخواهند داشت.
مرشد سلوک بیان کرد: هر شخصی با یک حساب سرانگشتی متوجه می شود به ازای دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی و تامین کردن قطعات و ضمانت آن هم طی 5 سال تحت هیچ شرایطی مقرون به صرفه نیست.
وی در پایان با اشاره به راهکار انجمن واردکنندگان خودرو کشور برای رفع این نگرانی خاطر نشان کرد: انجمن در حال حاضر راهکاری مد نظر ندارد و قرار است طی روزهای آتی جلسه ای در این خصوص برگزار کند اما در جایگاه یک کارشناس می گویم اگر شرایط به «حالت قبلی» باز گردد وضعیت رقابتی تری را شاهد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش