داستان دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی همچنان ادامه دارد
حذف تلویحی واردکنندگان رسمی خودرو
پدال نیوز: نایب رییس انجمن واردکنندگان خودرو اعتقاد دارد دریافت تنها 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی به منظور ارائه خدمات پس از فروش منطقی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کورش مرشد سلوک با اعلام این خبر به خبرنگار «پرشین خودرو» گفت: این فرمول بدون در نظر گرفتن اینکه وارد کنندگان رسمی، هزینههایی مضاعف بر واردکننده غیر رسمی را خواهند داشت در نظر گرفته شده است.
وی تاکید کرد: در قبال مکلف بودن واردکنندگان رسمی به پرداختن مواردی چون مالیات و ارزش افزوده، هزینههای تشکیلات و خواب سرمایه، تنها مزیت رقابتی واردکنندههای رسمی گارانتی و خدمات پس از فروش است که با این طرح و با درصد نا چیز 3 درصد، در اختیار غیر رسمیها قرار خواهد گرفت.
مرشد سلوک افزود: حتما باید راهکار دیگری در این خصوص اتخاذ شود چرا که تمامی اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو به «احترام وزیر صنعت» مخالفت جدی با این مصوبه نداشتند وانگهی در حال حاضر واردکنندگان رسمی خودرو قدر مسلم متوجه ضرر خواهند شد.
این عضو انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: ارایه گارانتی و خدمات پس از فروش به واردکنندههای غیررسمی در ازای ۳ درصد به معنی حذف تلویحی واردکنندههای رسمی از بازار رقابت است چرا که قیمت تمام شده محصولی که واردکنندههای غیررسمی وارد بازار میکنند چه برای ارایه به بازار و چه برای حاشیه سود خودشان کمتر از واردکننده رسمی تمام میشود و از طرفی مردم هم دیگر انگیزهای برای خرید خودرو از نمایندگیهای رسمی نخواهند داشت.
مرشد سلوک بیان کرد: هر شخصی با یک حساب سرانگشتی متوجه می شود به ازای دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی و تامین کردن قطعات و ضمانت آن هم طی 5 سال تحت هیچ شرایطی مقرون به صرفه نیست.
وی در پایان با اشاره به راهکار انجمن واردکنندگان خودرو کشور برای رفع این نگرانی خاطر نشان کرد: انجمن در حال حاضر راهکاری مد نظر ندارد و قرار است طی روزهای آتی جلسه ای در این خصوص برگزار کند اما در جایگاه یک کارشناس می گویم اگر شرایط به «حالت قبلی» باز گردد وضعیت رقابتی تری را شاهد خواهیم بود.
وی تاکید کرد: در قبال مکلف بودن واردکنندگان رسمی به پرداختن مواردی چون مالیات و ارزش افزوده، هزینههای تشکیلات و خواب سرمایه، تنها مزیت رقابتی واردکنندههای رسمی گارانتی و خدمات پس از فروش است که با این طرح و با درصد نا چیز 3 درصد، در اختیار غیر رسمیها قرار خواهد گرفت.
مرشد سلوک افزود: حتما باید راهکار دیگری در این خصوص اتخاذ شود چرا که تمامی اعضای انجمن وارد کنندگان خودرو به «احترام وزیر صنعت» مخالفت جدی با این مصوبه نداشتند وانگهی در حال حاضر واردکنندگان رسمی خودرو قدر مسلم متوجه ضرر خواهند شد.
این عضو انجمن واردکنندگان خودرو تصریح کرد: ارایه گارانتی و خدمات پس از فروش به واردکنندههای غیررسمی در ازای ۳ درصد به معنی حذف تلویحی واردکنندههای رسمی از بازار رقابت است چرا که قیمت تمام شده محصولی که واردکنندههای غیررسمی وارد بازار میکنند چه برای ارایه به بازار و چه برای حاشیه سود خودشان کمتر از واردکننده رسمی تمام میشود و از طرفی مردم هم دیگر انگیزهای برای خرید خودرو از نمایندگیهای رسمی نخواهند داشت.
مرشد سلوک بیان کرد: هر شخصی با یک حساب سرانگشتی متوجه می شود به ازای دریافت 3 درصد از واردکنندگان غیر رسمی و تامین کردن قطعات و ضمانت آن هم طی 5 سال تحت هیچ شرایطی مقرون به صرفه نیست.
وی در پایان با اشاره به راهکار انجمن واردکنندگان خودرو کشور برای رفع این نگرانی خاطر نشان کرد: انجمن در حال حاضر راهکاری مد نظر ندارد و قرار است طی روزهای آتی جلسه ای در این خصوص برگزار کند اما در جایگاه یک کارشناس می گویم اگر شرایط به «حالت قبلی» باز گردد وضعیت رقابتی تری را شاهد خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها