وزارت صنعت با شورای رقابت به تفاهم میرسد؟
دعوای قیمتگذاری خودرو از 93 تا 94!
سالی که گذشت چالش قیمتگذاری خودرو همچنان ادامه یافت بهگونهای که نه وزارت صنعت و نه شورای رقابت نتوانستند یکدیگر را در این رابطه قانع کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سال 1393 در حالی به پایان رسید که تا آخرین ماه آن، مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت پیگیر خروج خودرو از لیست کالاهای انحصاری بودند.
این وضعیت در حالی است که دعوای قیمتگذاری خودرو ابتدای سال 1393 تشدید شده بود، وقتی که خودروسازان درخواست افزایش قیمت میانگین 15 درصدی محصولات خود را داشتند اما در نهایت شورای رقابت با افزایش قیمت 3 تا 6 درصدی موافقت کرد.
پس از آن وزیر صنعت، معدن و تجارت چندین بار به مناسبتهای مختلف اعلام کرد که خودرو کالایی انحصاری نیست و قیمتگذاری آن باید براساس فرایند عرضه و تقاضا و با نظارت سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان صورت گیرد.
محمدرضا نعمتزاده البته در همین رابطه نامهای را نیز به شورای اقتصاد فرستاده و با بیان مستندات و دلایل خود، از این شورا خواسته بود تا خودرو را از لیست کالاهای انحصاری خارج کند با این حال شورای اقتصاد پاسخی به این نامه نداد.
زمستان 1393 نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت دستورالعمل انحصاری شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی را ابلاغ کرد. ابلاغ این دستورالعمل آغاز مجدد دعوای قیمتگذاری با شورای رقابت اما این بار در حوزه خودروهای وارداتی را به دنبال داشت.
به گزارش ایسنا، در این زمینه رییس شورای رقابت اظهار کرده بود که با توجه به انحصاری شدن واردات خودرو، این شورا به حوزه قیمتگذاری این محصولات ورود خواهد کرد با این حال پس از مدتی وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوبه خود را اصلاح کرد و با آزاد شدن مشروط واردات خودرو، شورای رقابت نیز از موضع خود عقبنشینی کرد.
با این اتفاقات سال 1393 در حالی به پایان رسید که تقریبا تا ماه پایانی این سال چالش قیمتگذاری خودرو بین شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داشت.
در این شرایط پیشبینی میشود در سال 1394 نیز با توجه به در پیش بودن درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت محصولاتشان در سال جدید، چالش دیگری در این حوزه شکل بگیرد.
این وضعیت در حالی است که دعوای قیمتگذاری خودرو ابتدای سال 1393 تشدید شده بود، وقتی که خودروسازان درخواست افزایش قیمت میانگین 15 درصدی محصولات خود را داشتند اما در نهایت شورای رقابت با افزایش قیمت 3 تا 6 درصدی موافقت کرد.
پس از آن وزیر صنعت، معدن و تجارت چندین بار به مناسبتهای مختلف اعلام کرد که خودرو کالایی انحصاری نیست و قیمتگذاری آن باید براساس فرایند عرضه و تقاضا و با نظارت سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان صورت گیرد.
محمدرضا نعمتزاده البته در همین رابطه نامهای را نیز به شورای اقتصاد فرستاده و با بیان مستندات و دلایل خود، از این شورا خواسته بود تا خودرو را از لیست کالاهای انحصاری خارج کند با این حال شورای اقتصاد پاسخی به این نامه نداد.
زمستان 1393 نیز وزارت صنعت، معدن و تجارت دستورالعمل انحصاری شدن واردات خودرو به نمایندگیهای رسمی خودروسازان خارجی را ابلاغ کرد. ابلاغ این دستورالعمل آغاز مجدد دعوای قیمتگذاری با شورای رقابت اما این بار در حوزه خودروهای وارداتی را به دنبال داشت.
به گزارش ایسنا، در این زمینه رییس شورای رقابت اظهار کرده بود که با توجه به انحصاری شدن واردات خودرو، این شورا به حوزه قیمتگذاری این محصولات ورود خواهد کرد با این حال پس از مدتی وزارت صنعت، معدن و تجارت مصوبه خود را اصلاح کرد و با آزاد شدن مشروط واردات خودرو، شورای رقابت نیز از موضع خود عقبنشینی کرد.
با این اتفاقات سال 1393 در حالی به پایان رسید که تقریبا تا ماه پایانی این سال چالش قیمتگذاری خودرو بین شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت ادامه داشت.
در این شرایط پیشبینی میشود در سال 1394 نیز با توجه به در پیش بودن درخواست خودروسازان برای افزایش قیمت محصولاتشان در سال جدید، چالش دیگری در این حوزه شکل بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها