کد خبر:
۷۳۳۳۷ ۱۶:۲۱
۱۳۹۶/۱۰/۱۹
واردات قطعات خودرو به کشور ضربه میزند
پدال نیوز- قطعات خودرو در رتبه نخست واردات کل کشور قراردارد و در ۹ ماهه نخست سال واردات آن بالغ بر یک میلیارد و ۲۴۰ میلیون دلار بوده است، این در حالی است که تمرکز بر داخلی سازی قطعات میتواند بسیاری از بنگاهها را از رکود خارج کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، آمار تجارت خارجی در 9 ماهه سال جاری نشان میدهد، قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری با «ساخت داخل 14 تا 30 درصد» به ارزش یک میلیارد و 240 میلیون دلار به کشور وارد شده و در رتبه اول جای گرفته است، بنابراین می توان گفت طبق آمار گمرک واردات قطعات که به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت خودروی کشورمان کرده است، بنابراین ضروری است دولت و وزارت صمت در راستای حمایت از تولیدات داخل با اعمال سیاست های هوشمندانه شرایط را برای افزایش درصد داخلی سازی قطعات خودرو فراهم آورند و شرایط واردات قطعات خودرو را محدود کنند.
آمار تجارت خارجی کشور در 9 ماهه سالجاری نشان میدهد، قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری با «ساخت داخل 14 تا 30 درصد» به ارزش یک میلیارد و 240 میلیون دلار به کشور وارد شده و در رتبه اول جای گرفته است؛ با توجه به اینکه در هشت ماه سال گذشته واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری به ارزش 605 میلیون دلار صورت گرفت، بنابراین میزان واردات قطعه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 9/ 104 درصدی داشته است؛ براساس این آمار، سهم ارزشی قطعات وارد شده به کشور از مجموع واردات به کشور در مدت زمان یاد شده 31.3 درصد بوده است.
صعود قطعات منفصله به صدر جدول واردات کشور در حالی است که واردات قطعات منفصله در هشت ماهه سالجاری در رتبه سوم قرار داشت؛ براین اساس افزایش میزان ورود قطعات به کشور در آذرماه امسال موجب شده که این بخش در رتبه اول جای بگیرد؛ آنگونه که بهنظر میرسد رشد واردات قطعات منفصله با رشد تولید خودروهای پسابرجامی و چینی روند صعودی به خود گرفته است.
بنابراین می توان گفت طبق آمار گمرک واردات قطعات که توسط خودروسازان و قطعه سازان به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت خودروی کشورمان کرده است؛ چرا که با واردات خودرو و قطعات منفصله برای ساخت خودرو از ظرفیت قطعه سازان داخلی استفاده نمیشود.
بر اساس این گزارش با توجه به توانایی قطعه سازان داخلی در تولید انواع قطعات خودرو، افزایش درصد داخلی سازی خودروهای کشور موجب رونق تولید و خروج بنگاههای کوچک و متوسط از رکود خواهد شد.
به عنوان مثال در قراردادهای جدید خودرویی با شرکای خارجی نظیر پژو-سیتروئن و رنو بنا بر این بود که تا 80 درصد قطعات محصولات جدید در داخل تولید شود،اما هم اکنون برای محصول 2008 پژو داخلی سازی حدود 20 درصد در نظر گرفته شده است، اما باید گفت سهم قطعه ساز ایرانی در این داخلی سازی حدود 6 درصد و 14 درصد سهم مونتاژ بدنه و رنگ خودرو است. در این باره بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران اظهار داشت: قطعه سازان داخلی می توانند هر خودرویی را از دو برند پژو و رنو با 40 تا 60 درصد داخلی سازی تحویل دهند و این توانایی در تولید کننده داخلی وجود دارد.
بنابراین ضروری است دولت و وزارت صمت در راستای حمایت از تولیدات داخل با اعمال سیاست های هوشمندانه شرایط را برای افزایش درصد داخلی سازی قطعات خودرو فراهم آورند و شرایط واردات قطعات خودرو را محدود کنند.
در این راستا پیشنهاد می شود به منظور تنظیم گری و حمایت از تولیدات داخلی واردکنندگان قطعات را ملزم به ارائه گواهی اسقاط نمود. این کار میتواند به شکلی طراحی شود که هم از تولیدکنندگان قطعات داخلی حمایت شود و هم تاثیر اندکی بر قیمت نهایی خودروهای تولید شده داشته باشد. لازم به ذکر است در مصوبه مردادماه امسال هیئت دولت، واردکنندگان خودرو ملزم به اسقاط خودرو فرسوده شدهاند؛ بدین صورت که واردکنندگان خودرو به ازای واردات خودرو با مصرف سوخت بالای 6 لیتر ملزم به ارائه 6 گواهی اسقاط شده اند.
آمار تجارت خارجی کشور در 9 ماهه سالجاری نشان میدهد، قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری با «ساخت داخل 14 تا 30 درصد» به ارزش یک میلیارد و 240 میلیون دلار به کشور وارد شده و در رتبه اول جای گرفته است؛ با توجه به اینکه در هشت ماه سال گذشته واردات قطعات منفصله برای تولید خودروی سواری به ارزش 605 میلیون دلار صورت گرفت، بنابراین میزان واردات قطعه در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته رشد 9/ 104 درصدی داشته است؛ براساس این آمار، سهم ارزشی قطعات وارد شده به کشور از مجموع واردات به کشور در مدت زمان یاد شده 31.3 درصد بوده است.
صعود قطعات منفصله به صدر جدول واردات کشور در حالی است که واردات قطعات منفصله در هشت ماهه سالجاری در رتبه سوم قرار داشت؛ براین اساس افزایش میزان ورود قطعات به کشور در آذرماه امسال موجب شده که این بخش در رتبه اول جای بگیرد؛ آنگونه که بهنظر میرسد رشد واردات قطعات منفصله با رشد تولید خودروهای پسابرجامی و چینی روند صعودی به خود گرفته است.
بنابراین می توان گفت طبق آمار گمرک واردات قطعات که توسط خودروسازان و قطعه سازان به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت خودروی کشورمان کرده است؛ چرا که با واردات خودرو و قطعات منفصله برای ساخت خودرو از ظرفیت قطعه سازان داخلی استفاده نمیشود.
بر اساس این گزارش با توجه به توانایی قطعه سازان داخلی در تولید انواع قطعات خودرو، افزایش درصد داخلی سازی خودروهای کشور موجب رونق تولید و خروج بنگاههای کوچک و متوسط از رکود خواهد شد.
به عنوان مثال در قراردادهای جدید خودرویی با شرکای خارجی نظیر پژو-سیتروئن و رنو بنا بر این بود که تا 80 درصد قطعات محصولات جدید در داخل تولید شود،اما هم اکنون برای محصول 2008 پژو داخلی سازی حدود 20 درصد در نظر گرفته شده است، اما باید گفت سهم قطعه ساز ایرانی در این داخلی سازی حدود 6 درصد و 14 درصد سهم مونتاژ بدنه و رنگ خودرو است. در این باره بیگلو دبیر انجمن قطعه سازان ایران اظهار داشت: قطعه سازان داخلی می توانند هر خودرویی را از دو برند پژو و رنو با 40 تا 60 درصد داخلی سازی تحویل دهند و این توانایی در تولید کننده داخلی وجود دارد.
بنابراین ضروری است دولت و وزارت صمت در راستای حمایت از تولیدات داخل با اعمال سیاست های هوشمندانه شرایط را برای افزایش درصد داخلی سازی قطعات خودرو فراهم آورند و شرایط واردات قطعات خودرو را محدود کنند.
در این راستا پیشنهاد می شود به منظور تنظیم گری و حمایت از تولیدات داخلی واردکنندگان قطعات را ملزم به ارائه گواهی اسقاط نمود. این کار میتواند به شکلی طراحی شود که هم از تولیدکنندگان قطعات داخلی حمایت شود و هم تاثیر اندکی بر قیمت نهایی خودروهای تولید شده داشته باشد. لازم به ذکر است در مصوبه مردادماه امسال هیئت دولت، واردکنندگان خودرو ملزم به اسقاط خودرو فرسوده شدهاند؛ بدین صورت که واردکنندگان خودرو به ازای واردات خودرو با مصرف سوخت بالای 6 لیتر ملزم به ارائه 6 گواهی اسقاط شده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها