کد خبر:
۷۲۶۵۶ ۱۱:۰۹
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
تولید اتوبوس و وانت بارهای برقی BYD در مراکش
پدال نیوز: بیوایدی به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودروهای الکتریکی در بازارهای جهانی شناخته میشود و خودروها و اتوبوسهای برقی ساخت این شرکت در ناوگان حملونقل عمومی بسیاری از کشورهای اروپایی مورد استفاده قرار میگیرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو ، بیوایدی حتی در آمریکا نیز خط تولید خودروهای برقی دایر کرده و حالا با حمایت یک سرمایهگذار آمریکایی، برنامه دارد برای تولید خودرو، اتوبوس و وانتبارهای برقی کارخانهای در مراکش راهاندازی کند.
بیوایدی، خودروساز چینی متخصص در زمینه خودروهای الکتریکی با پشتیبانی « وارن بافت »، سرمایهگذار میلیاردر آمریکایی قراردادی را به امضا رساند که طی آن برای تولید خودروهای سواری، اتوبوس و وانتهای الکتریکی، کارخانهای را در مراکش افتتاح کند.
بیوایدی در نظر دارد در این کارخانه به تولید باتری نیز بپردازد که اشتغالزایی برای ۲۵۰۰ نفر را نیز در پی خواهد داشت. بیوایدی سال آینده فرآیند تولید خود را در کارخانه مراکش آغاز خواهد کرد، اما هنوز جزئیاتی در خصوص نخستین مدلهای تولیدی در این کارخانه جدید منتشر نکرده است.
رنو یکی از دو کارخانه مونتاژ خودروسازی در مراکش است که در شهر تنجیر (شهری که کارخانه بیوایدی نیز در آنجا قرار دارد) واقع شده است و اوایل امسال یک میلیونمین خودروی خود را از زمان گشایش کارخانه در سال ۲۰۱۲ تولید کرد. از اینرو، میتوان گفت بیوایدی وارد بازاری شده که بیرقیب نیست.
این خودروساز چینی، ضمن اشاره به هدف خود برای جهانیشدن در بازار خودرو، به راهاندازی نخستین کارخانه اتوبوس الکتریکی در ماه آوریل در اروپا پرداخت و گفت: این کارخانه با سرمایه ۲۰میلیون یورویی در شمال مجارستان واقع شده است، ظرفیت تولید سالانه ۴۰۰ اتوبوس الکتریکی را دارد و به مشتریان سراسر اروپا صادر خواهد شد.
علاوهبر این، بیوایدی در ماه مارس از برنامههای خود مبنیبر سرمایهگذاری ۱۰میلیون یورویی برای راهاندازی کارخانهای با هدف تولید اتوبوس الکتریکی در فرانسه پردهبرداری کرد و گفت: این کارخانه که در شمال فرانسه ساخته میشود، روند تولید خود را در نیمه نخست ۲۰۱۸ آغاز و سالانه ۲۰۰ اتوبوس تولید خواهد کرد.
این خودروساز همچنین با شرکت الکساندر دنیس لیمیتد (ADL) در انگلستان وارد شراکت شده و تاکنون اتوبوسهای الکتریکی خود را به شهرهای لیورپول و لندن تحویل داده است.
این خودروساز چینی علاوهبر کارخانه مونتاژ در کالیفرنیای آمریکا که با هدف تامین اتوبوسهای الکتریکی این شهر تاسیس کرده است، ماه گذشته خبر از گشایش کارخانهای دیگر در اونتاریوی کانادا داد که در آن به تولید خودروهای با قابلیت پیمایش مسافت کمنظیر ازجمله کامیونهای حمل زباله یا کامیونهای تحویل کالا (مخصوص باربری) خواهد پرداخت.
مراکش بهدنبال این است چهارمین کارخانه اصلی خودروسازی خود را تا پایان سال ۲۰۲۱ تاسیس کرده و تولید خود در این کارخانه را در سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ آغاز کند و میزان تولید آن را تا سال ۲۰۲۵ به یکمیلیون دستگاه برساند.
این مقام مراکشی ضمن اشاره به اینکه مراکش، یکی از معدود کشورها در منطقه است که از کاهش شدید در میزان سرمایهگذاری مستقیم خارجی در طول بحران مالی جهانی سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ جلوگیری کرد، به بازاریابی موفق مراکش و تبدیل این کشور بهعنوان یک پایگاه صادراتی برای کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آفریقا پرداخت و گفت: بنا برآوردهای انجامشده این کشور جزو ۱۵کشور برتر تولیدکننده خودرو در جهان خواهد شد.
بیوایدی، خودروساز چینی متخصص در زمینه خودروهای الکتریکی با پشتیبانی « وارن بافت »، سرمایهگذار میلیاردر آمریکایی قراردادی را به امضا رساند که طی آن برای تولید خودروهای سواری، اتوبوس و وانتهای الکتریکی، کارخانهای را در مراکش افتتاح کند.
بیوایدی در نظر دارد در این کارخانه به تولید باتری نیز بپردازد که اشتغالزایی برای ۲۵۰۰ نفر را نیز در پی خواهد داشت. بیوایدی سال آینده فرآیند تولید خود را در کارخانه مراکش آغاز خواهد کرد، اما هنوز جزئیاتی در خصوص نخستین مدلهای تولیدی در این کارخانه جدید منتشر نکرده است.
رنو یکی از دو کارخانه مونتاژ خودروسازی در مراکش است که در شهر تنجیر (شهری که کارخانه بیوایدی نیز در آنجا قرار دارد) واقع شده است و اوایل امسال یک میلیونمین خودروی خود را از زمان گشایش کارخانه در سال ۲۰۱۲ تولید کرد. از اینرو، میتوان گفت بیوایدی وارد بازاری شده که بیرقیب نیست.
این خودروساز چینی، ضمن اشاره به هدف خود برای جهانیشدن در بازار خودرو، به راهاندازی نخستین کارخانه اتوبوس الکتریکی در ماه آوریل در اروپا پرداخت و گفت: این کارخانه با سرمایه ۲۰میلیون یورویی در شمال مجارستان واقع شده است، ظرفیت تولید سالانه ۴۰۰ اتوبوس الکتریکی را دارد و به مشتریان سراسر اروپا صادر خواهد شد.
علاوهبر این، بیوایدی در ماه مارس از برنامههای خود مبنیبر سرمایهگذاری ۱۰میلیون یورویی برای راهاندازی کارخانهای با هدف تولید اتوبوس الکتریکی در فرانسه پردهبرداری کرد و گفت: این کارخانه که در شمال فرانسه ساخته میشود، روند تولید خود را در نیمه نخست ۲۰۱۸ آغاز و سالانه ۲۰۰ اتوبوس تولید خواهد کرد.
این خودروساز همچنین با شرکت الکساندر دنیس لیمیتد (ADL) در انگلستان وارد شراکت شده و تاکنون اتوبوسهای الکتریکی خود را به شهرهای لیورپول و لندن تحویل داده است.
این خودروساز چینی علاوهبر کارخانه مونتاژ در کالیفرنیای آمریکا که با هدف تامین اتوبوسهای الکتریکی این شهر تاسیس کرده است، ماه گذشته خبر از گشایش کارخانهای دیگر در اونتاریوی کانادا داد که در آن به تولید خودروهای با قابلیت پیمایش مسافت کمنظیر ازجمله کامیونهای حمل زباله یا کامیونهای تحویل کالا (مخصوص باربری) خواهد پرداخت.
مراکش بهدنبال این است چهارمین کارخانه اصلی خودروسازی خود را تا پایان سال ۲۰۲۱ تاسیس کرده و تولید خود در این کارخانه را در سال ۲۰۲۳ یا ۲۰۲۴ آغاز کند و میزان تولید آن را تا سال ۲۰۲۵ به یکمیلیون دستگاه برساند.
این مقام مراکشی ضمن اشاره به اینکه مراکش، یکی از معدود کشورها در منطقه است که از کاهش شدید در میزان سرمایهگذاری مستقیم خارجی در طول بحران مالی جهانی سال ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۰ جلوگیری کرد، به بازاریابی موفق مراکش و تبدیل این کشور بهعنوان یک پایگاه صادراتی برای کشورهای اروپایی، خاورمیانه و آفریقا پرداخت و گفت: بنا برآوردهای انجامشده این کشور جزو ۱۵کشور برتر تولیدکننده خودرو در جهان خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده