کد خبر:
۷۲۶۴۶ ۱۰:۲۴
۱۳۹۶/۱۰/۱۲
خودروسازان چینی به دنبال تسخیر بازار خودرو غرب
پدال نیوز- خودروسازان چینی پس از یک دهه پیشرفت که اغلب با خرید یا کپی برداری از فناوری و دانش خارجی انجام شد، برای رویاهای بزرگتر به فروش خودرو در بازارهای مهم غرب می اندیشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، ، پیشرفت خودروسازان چینی از جمله سایک موتور، جیلی، «جی. ای. سی. موتور» و گریت وال موتور در طراحی، فناوری و بازاریابی برای آنها سهمی بزرگتر از بازار داخلی چین که بزرگ ترین بازار خودرو جهان است، به همراه آورد و به آنها شانس بهتری برای بقا در بازارهای رقابتی اروپا و آمریکا داد.
به نوشته این رسانه، سهم گیری از بازارهای غربی که زمانی برای خودروسازان چینی یک رویای دور بود اکنون برای این کشور یک هدف نزدیک است.
به گزارش پایگاه خبری اتو نیوز اروپا، سایک موتور چین اعلام کرده است که این شرکت فروش خودروهای برند ام .جی خود در سرزمین اصلی اروپا را بزودی شروع می کند، بنابراین واحد فروش لوکزامبورگ این شرکت در پایان سال 2019 راه اندازی خواهد شد.
فروش خودروهای ام .جی در انگلیس در سال 2011 شروع شد اما سایک پس از آنکه فروش ام. جی در این کشور کاهش پیدا کرد، برنامه راه اندازی فروش آن در سایر نقاط اروپا را به تعویق انداخت.
برنامه راه اندازی فروش ام. جی شامل اکثر بازارهای اروپایی و متمرکز بر مدل های اس. یو. وی یا شاسی بلند خواهد بود.
ام .جی برند شرکت ورشکسته انگلیسی ام. جی .روور است که اکنون به شرکت چینی سایک موتور تعلق دارد.
«الن ویسر» معاون ارشد شرکت «لینک اند کو» برند جدیدی که توسط شرکت جیلی راه اندازی شده است، گفت: ما در دنیای غرب یک غرور ظالمانه داریم.
وی افزود: اما چین در حال عبور از شما با سرعتی است که حتی نمی توانید ببیند.
شرکت جیلی که در استان هانگژو در شرق کشور چین واقع شده، صاحب خودروهای ولوو و لوتوس است و تاکسی های سیاه رنگ لندن را نیز می سازد. این شرکت همچنین قرار است سایت های خود برای فروش خودرو در اروپا و آمریکا را به ترتیب در سال های 2019 و 2020 راه اندازی کند.
برند «لینک اند کو» که در سوئد ساخت ولوو را شروع کرده است نیز پیشگام حمله به بازار اسکاندیناوی خواهد بود.
جیلی قصد دارد فقط خودروهای سبز شامل مدل های هیبریدی معمولی، برقی هیبریدی و تمام برقی را در بازارهای اروپا و آمریکا بفروشد. این شرکت قصد دارد به جای دلال های سنتی دارای حق مخصوص، اتومبیل های خود را در ابتدا به صورت برخط و از طریق فروشگاه هایی که تحت مالکیت مستقیم خودش است، در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد.
جیلی همچنین می تواند برای اجاره نیز خودرو عرضه کند و این کار را از طریق یک مدل اشتراک شبیه نت فلیکس ( NFLX.O) و اسپاتیفای (Spotify) انجام خواهد داد.
جی. ای. سی موتور که سرپرستش زیرمجموعه شرکت «گوانگزو اتومبیل» است و شریک شرکت های هوندا موتور، تویوتا موتور و فیات کرایسلر در چین می باشد، ممکن است در رسیدن به بازار آمریکا از شرکت جیلی پیشی بگیرد و هدفش ورود به این بازار در اواخر سال 2019 است.
اما برخلاف لینک اند کو، جی ای سی به احتمال خیلی زیاد از طریق فروشگاه های خرده فروشی دارای حق مخصوص در شبکه های توزیع سنتی خودرو خواهد فروخت.
برای خودروسازان چینی سال ها طول کشیده است که به این هدف دوردست دست یابند و به طور حتم دست اندازهای زیادی نیز در این مسیر وجود خواهد داشت.
به نوشته این رسانه، سهم گیری از بازارهای غربی که زمانی برای خودروسازان چینی یک رویای دور بود اکنون برای این کشور یک هدف نزدیک است.
به گزارش پایگاه خبری اتو نیوز اروپا، سایک موتور چین اعلام کرده است که این شرکت فروش خودروهای برند ام .جی خود در سرزمین اصلی اروپا را بزودی شروع می کند، بنابراین واحد فروش لوکزامبورگ این شرکت در پایان سال 2019 راه اندازی خواهد شد.
فروش خودروهای ام .جی در انگلیس در سال 2011 شروع شد اما سایک پس از آنکه فروش ام. جی در این کشور کاهش پیدا کرد، برنامه راه اندازی فروش آن در سایر نقاط اروپا را به تعویق انداخت.
برنامه راه اندازی فروش ام. جی شامل اکثر بازارهای اروپایی و متمرکز بر مدل های اس. یو. وی یا شاسی بلند خواهد بود.
ام .جی برند شرکت ورشکسته انگلیسی ام. جی .روور است که اکنون به شرکت چینی سایک موتور تعلق دارد.
«الن ویسر» معاون ارشد شرکت «لینک اند کو» برند جدیدی که توسط شرکت جیلی راه اندازی شده است، گفت: ما در دنیای غرب یک غرور ظالمانه داریم.
وی افزود: اما چین در حال عبور از شما با سرعتی است که حتی نمی توانید ببیند.
شرکت جیلی که در استان هانگژو در شرق کشور چین واقع شده، صاحب خودروهای ولوو و لوتوس است و تاکسی های سیاه رنگ لندن را نیز می سازد. این شرکت همچنین قرار است سایت های خود برای فروش خودرو در اروپا و آمریکا را به ترتیب در سال های 2019 و 2020 راه اندازی کند.
برند «لینک اند کو» که در سوئد ساخت ولوو را شروع کرده است نیز پیشگام حمله به بازار اسکاندیناوی خواهد بود.
جیلی قصد دارد فقط خودروهای سبز شامل مدل های هیبریدی معمولی، برقی هیبریدی و تمام برقی را در بازارهای اروپا و آمریکا بفروشد. این شرکت قصد دارد به جای دلال های سنتی دارای حق مخصوص، اتومبیل های خود را در ابتدا به صورت برخط و از طریق فروشگاه هایی که تحت مالکیت مستقیم خودش است، در اختیار مصرف کنندگان قرار دهد.
جیلی همچنین می تواند برای اجاره نیز خودرو عرضه کند و این کار را از طریق یک مدل اشتراک شبیه نت فلیکس ( NFLX.O) و اسپاتیفای (Spotify) انجام خواهد داد.
جی. ای. سی موتور که سرپرستش زیرمجموعه شرکت «گوانگزو اتومبیل» است و شریک شرکت های هوندا موتور، تویوتا موتور و فیات کرایسلر در چین می باشد، ممکن است در رسیدن به بازار آمریکا از شرکت جیلی پیشی بگیرد و هدفش ورود به این بازار در اواخر سال 2019 است.
اما برخلاف لینک اند کو، جی ای سی به احتمال خیلی زیاد از طریق فروشگاه های خرده فروشی دارای حق مخصوص در شبکه های توزیع سنتی خودرو خواهد فروخت.
برای خودروسازان چینی سال ها طول کشیده است که به این هدف دوردست دست یابند و به طور حتم دست اندازهای زیادی نیز در این مسیر وجود خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن مونتاژ BYD در پاکستان فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند عاملان دپوی خودرو در گمرک آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند ریزش قیمت خودروهای وارداتی جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده