آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۲۲۸
۱۰:۲۹
۱۳۹۴/۰۷/۱۱
بررسی تاثیر تامین مالی بر بهبود کیفیت صنعت قطعه

تولید قطعات، مطابق با استانداردهای اروپایی

پدال نیوز: در روزهای اخیر کمبود نقدینگی به دغدغه بسیاری از شرکت‌های قطعه‌سازی تبدیل شده است. به گونه‌ای که کارشناسان این صنعت در تمامی صحبت‌های خود گوشه چشمی هم به این موضوع دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، حال این سوال مطرح می‌شود که آیا در شرایط کنونی با وجود مشکلات نقدینگی قطعه‌سازان، تامین مالی آنها می‌تواند سبب ارتقای کیفیت قطعات تولیدی شود؟ این سوالی است که کارشناسان به آن پاسخ می‌دهد. آنطور که رییس انجمن قطعه‌سازان کشور می‌گوید: درحال‌حاضر تامین مالی قطعه‌سازان یعنی نجات صنعت قطعه‌سازی از وضعیت فعلی که شرایط دشواری است. محمدباقر رجال در این‌باره توضیح داد: نخست باید صنعت قطعه‌سازی را نجات داد و سپس درباره ارتقای کیفیت قطعات صحبت کرد و اینکه کیفیت قطعات تولیدی به یکباره افزایش پیدا کند، عملی نیست بلکه تحقق این امر به‌تدریج امکانپذیر است. محمدباقر رجال اظهار کرد: مردم این حق را دارند که درباره کیفیت خودروها انتقاد کنند اما مردم از برخی شرایط بی‌اطلاع هستند زیرا بسیاری از قطعات به صورت ارزان‌قیمت از کشورهای خارجی وارد می‌شود، این درحالی است که این قطعات از کیفیت مطلوبی نیز برخوردار نیستند و در این میان تنها بدنامی آن برای قطعه‌سازان داخلی است. وی ادامه داد: هم‌اکنون تمامی قطعاتی که قطعه‌سازان داخلی تولید می‌کنند، مطابق با استانداردهای روز اروپایی است. بنابراین باید به قطعه‌سازان داخلی اعتماد کرد و به دنبال رفع مشکلات آنها بود اما متاسفانه این صنعت مظلوم واقع شده و اگر در شرایط کنونی به مشکلات نقدینگی قطعه‌سازان رسیدگی نشود و آنها از نظر مالی تامین نشوند، این واحدها با فشارهای سنگینی که بر دوش دارند تعطیل خواهند شد.
 
 
سرمایه‌گذاری برای ارتقای کیفیت
بی‌شک سرمایه‌گذاری برای افزایش کیفیت قطعات تولیدی مبالغ بالایی را می‌طلبد این درحالی است که قطعه‌سازان در شرایطی به‌سر می‌برند که در صورت کمک به تامین مالی آنها، این مبالغ تنها به افزایش سرمایه در گردش این شرکت‌ها در وضعیت کنونی کمک خواهد کرد و باعث می‌شود از تعطیلی شرکت‌های قطعه‌سازی جلوگیری شود. این سخن مشاور انجمن قطعه‌سازان کشور است.
 
محسن رزم‌خواه  اظهار کرد: افزایش کیفیت قطعات تولیدی مستلزم سرمایه‌گذاری در این بخش است و مبالغی که در این زمینه در اختیار آنها قرار می‌گیرد باید مبالغ بالایی باشد، حال با درنظر گرفتن شرایط فعلی که قطعه‌سازان در آن به سر می‌برند، اعطای کمک‌های مالی باعث می‌شود آنها به فعالیت‌های خود ادامه دهند و ارتقای کیفیت قطعات تولیدی در مرحله بعدی و بعد از نجات صنعت قطعه‌سازی از این شرایط دشوار محقق می‌شود.
رزم‌خواه ادامه داد: هزینه‌های تحقیق و توسعه و کیفیت محصول سنگین است و از آنجایی که این هزینه‌ها در قیمت نهایی محصولات تاثیرگذار است، باید تمهیداتی اندیشیده شود تا این هزینه‌ها کاهش پیدا کند. به عنوان مثال با فعالیت مشترک شرکت‌های قطعه‌سازی می‌توان این هزینه‌ها را کاهش داد، از این‌رو با هزینه پایین‌تر می‌توان کیفیت قطعات تولیدی را بهبود بخشید.
 
 
تامین نقدینگی برای تولید قطعات مطلوب
نایب‌رییس انجمن قطعه‌سازان کشور نیز گفت: متاسفانه هم‌اکنون بیشتر قطعه‌سازان دچار مشکل نقدینگی و با محدودیت‌های جدی در این صنعت روبه‌رو هستند، از این‌رو برای پاسخگویی به تعهدات خود در قبال شرکت‌ها و مشتریان راه را به سختی ادامه می‌دهند و به هر میزان که مدیریت توانمند باشد تنها می‌تواند درصدی از مشکلات را حل کند و در وضعیت فعلی مشکلات نقدینگی بیش از قدرت و توان مدیران بنگاه‌های اقتصادی است. رضا رضایی به صمت گفت: تمامی صنایع هر اندازه هم به روز بوده و از فناوری‌های بالایی برخوردار باشند، چنانچه نقدینگی نداشته باشند، به‌طور قطع نمی‌توانند پاسخگوی هزینه‌های خود باشند و با مشکل روبه رو می‌شوند، از این رو صنعت قطعه‌سازی از جمله صنایعی است که مشکلات مالی می‌تواند تاثیر منفی در فعالیت این قشر داشته باشد. وی معتقد است با وجود مطالبات قطعه‌سازان و اوضاع مالی نامناسب این واحدها، تولید قطعات مطلوب سخت است و این واحدها در صورتی که در شرایط کنونی از نظر مالی تامین شوند، می‌توانند در شرایط بهتری به فعالیت بپردازند و برای بهبود کیفیت قطعات عمل کنند. براساس این گزارش، با توجه به تعطیلی برخی شرکت‌های قطعه‌سازی و شرایط نامناسب مالی این واحدها، باید در مرحله نخست به مشکلات نقدینگی قطعه‌سازان رسیدگی شود تا از این وضعیت نجات پیدا کنند و سپس از آنها انتظار داشت که کیفیت قطعات تولیدی را افزایش دهند زیرا تامین مالی آنها در شرایط کنونی تنها باعث زنده ماندن و ادامه حیات شرکت‌های قطعه‌سازی خواهد شد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات می‌دهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برند‌های خودروی چینی نابود می‌شوند؟ اولین سری پیکاپ‌های موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر می‌شود تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد