کد خبر:
۷۲۰۴۴ ۰۸:۵۶
۱۳۹۶/۱۰/۰۵
سوپاپ در پیشرانه خودرو چه نقشی دارد؟
پدال نیوز: پیشرانه خودروها که قلب تپنده هر اتومبیل محسوب میشوند در چند سال اخیر دستخوش تغییرات بسیاری شده است و طراحان و مهندسان حوزه خودروسازی همیشه به دنبال استفاده از فناوریهای جدید در این قطعات بودهاند تا بتوانند به نسبتی پایدار و مناسب از مصرف سوخت و تولید نیرو برسند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پیشرانه خودروها که قلب تپنده هر اتومبیل محسوب میشوند در چند سال اخیر دستخوش تغییرات بسیاری شده است و طراحان و مهندسان حوزه خودروسازی همیشه به دنبال استفاده از فناوریهای جدید در این قطعات بودهاند تا بتوانند به نسبتی پایدار و مناسب از مصرف سوخت و تولید نیرو برسند.
قطعاً اغلب تغییرات در پیشرانه خودروها، به دنبال ایجاد یک معادله مصرف سوخت در خودرو است، به شکلی که پیشرانه خودروها بتوانند با کمترین میزان مصرف انرژی، بیشترین نیرو را تولید کنند.
وقتی صحبت از مصرف سوخت پیشرانه خودروها میکنیم، بحث کنترل و هدایت سوخت به پیشرانه پیش میآید و در اینجا است که قطعاتی به نام سوپاپ اهمیت بسیاری دست پیدا میکنند.
اگر بخواهیم به زبان ساده سوپاپ را تعریف کنیم باید بگوییم، سوپاپ قطعاتی است که مانند یک دریچه سوخت را به داخل سیلندرهای پیشرانه تزریق میکنند و دود یا هوا را از داخل سیلندرها خارج و به مخزن یا همان اگزوز هدایت میکند.
به طور کلی سوپاپ در پیشرانه خودروها به دو شکل سوپاپ گاز و سوپاپ دود یافت میشود. سوپاپ گاز، سوپاپی است که انرژی یا سوخت مصرفی پیشرانه خودرو با استفاده از آن وارد سیلندرهای پیشرانه خودرو میشود. سوپاپ دود هم سوپاپی است که پیشرانه خودروها با بهرهگیری از آن دود بوجود آمده در فرایند مصرف سوخت را از پیشرانه خارج میکنند.
به طور کلی سوپاپ گاز در پیشرانه خودروها از قطر بیشتری برخوردار است و یه دلیل جریان آب کنار این سوپاپها، همیشه از سوپاپهای دود دمای پایینتری دارند. همچنین سوپاپ گاز در پیشرانه خودروها، با فرایند مصرف سوخت و احتراق تماس مستقیم ندارند و همین امر باعث شده است این سوپاپها از فرسایش کمتری برخوردار باشند.
در خودروهای امروزی سوپاپهای گاز از دهانهای با زاویه ۴۵ درجه بهره میبرند که باعث میشود جریان هوا سریعتر به داخل سیلندرها وارد شود و فرایند احتراق با سرعت بیشتری انجام شود. سوپاپها در پیشرانه خودروها، سه قسمت بشقابک یا همان سر سوپاپ، ساق و انتهای ساق است و معمولا در سوپاپهای گاز به کار رفته در پیشرانه خودروهای امروزی، انتهای ساق تیزتر است و باعث میشود ساق سوپاپ گاز بلندتر مشاهده شود؛ این تغییر شکل به دلیل آسانتر کردن انتقال جریان هوا در یک راستا است.
طبق یک قائده کلی، برای هر سیلندر حداقل دو سوپاپ نیاز است، یکی سوپاپ گاز و دیگری سوپاپ دود؛ حال بسیاری از خودروسازان برای تقویت قوای پیشرانه و تولید نیروی بیشتر برای هر سیلندر ۴ سوپاپ در نطر میگیرند، دو سوپاپ گاز و دو سوپاپ دود، در این حالت جریان تزریق سوخت و خروج دود از پیشرانه سریعتر و با حجم بیشتری انجام میپذیرد که در نهایت باعث افزایش قدرت پیشرانه خودرو میشود.
معمولاً پیشرانههای ۱۶ سوپاپ، در واقع پیشرانههای ۴ سیلندری هستند که به ازای هر سیلندر ۲ سوپاپ گاز و ۲ سوپاپ دود دارند اما پیشرانههایی که به پیشرانههای ۲۴ سوپاپ معروف هستند امروزه به دو شکل یافت میشوند؛ نوع اول این پیشرانهها، در واقع پیشرانههای ۸ سیلندری هستند که هر یک ۲ سوپاپ گاز و ۲ سوپاپ دود دارند و نوع دوم این پیشرانهها، پیشرانههایی هستند که اغلب در خودروهای پر قدرت به کار میروند و دارای یک پیشرانه ۱۲ سیلندر هستند و هر پیشرانه به صورت استاندارد ۱ سیلندر گاز و ۱ سیلندر دود دارد.
قطعاً اغلب تغییرات در پیشرانه خودروها، به دنبال ایجاد یک معادله مصرف سوخت در خودرو است، به شکلی که پیشرانه خودروها بتوانند با کمترین میزان مصرف انرژی، بیشترین نیرو را تولید کنند.
وقتی صحبت از مصرف سوخت پیشرانه خودروها میکنیم، بحث کنترل و هدایت سوخت به پیشرانه پیش میآید و در اینجا است که قطعاتی به نام سوپاپ اهمیت بسیاری دست پیدا میکنند.
اگر بخواهیم به زبان ساده سوپاپ را تعریف کنیم باید بگوییم، سوپاپ قطعاتی است که مانند یک دریچه سوخت را به داخل سیلندرهای پیشرانه تزریق میکنند و دود یا هوا را از داخل سیلندرها خارج و به مخزن یا همان اگزوز هدایت میکند.
به طور کلی سوپاپ در پیشرانه خودروها به دو شکل سوپاپ گاز و سوپاپ دود یافت میشود. سوپاپ گاز، سوپاپی است که انرژی یا سوخت مصرفی پیشرانه خودرو با استفاده از آن وارد سیلندرهای پیشرانه خودرو میشود. سوپاپ دود هم سوپاپی است که پیشرانه خودروها با بهرهگیری از آن دود بوجود آمده در فرایند مصرف سوخت را از پیشرانه خارج میکنند.
به طور کلی سوپاپ گاز در پیشرانه خودروها از قطر بیشتری برخوردار است و یه دلیل جریان آب کنار این سوپاپها، همیشه از سوپاپهای دود دمای پایینتری دارند. همچنین سوپاپ گاز در پیشرانه خودروها، با فرایند مصرف سوخت و احتراق تماس مستقیم ندارند و همین امر باعث شده است این سوپاپها از فرسایش کمتری برخوردار باشند.
در خودروهای امروزی سوپاپهای گاز از دهانهای با زاویه ۴۵ درجه بهره میبرند که باعث میشود جریان هوا سریعتر به داخل سیلندرها وارد شود و فرایند احتراق با سرعت بیشتری انجام شود. سوپاپها در پیشرانه خودروها، سه قسمت بشقابک یا همان سر سوپاپ، ساق و انتهای ساق است و معمولا در سوپاپهای گاز به کار رفته در پیشرانه خودروهای امروزی، انتهای ساق تیزتر است و باعث میشود ساق سوپاپ گاز بلندتر مشاهده شود؛ این تغییر شکل به دلیل آسانتر کردن انتقال جریان هوا در یک راستا است.
طبق یک قائده کلی، برای هر سیلندر حداقل دو سوپاپ نیاز است، یکی سوپاپ گاز و دیگری سوپاپ دود؛ حال بسیاری از خودروسازان برای تقویت قوای پیشرانه و تولید نیروی بیشتر برای هر سیلندر ۴ سوپاپ در نطر میگیرند، دو سوپاپ گاز و دو سوپاپ دود، در این حالت جریان تزریق سوخت و خروج دود از پیشرانه سریعتر و با حجم بیشتری انجام میپذیرد که در نهایت باعث افزایش قدرت پیشرانه خودرو میشود.
معمولاً پیشرانههای ۱۶ سوپاپ، در واقع پیشرانههای ۴ سیلندری هستند که به ازای هر سیلندر ۲ سوپاپ گاز و ۲ سوپاپ دود دارند اما پیشرانههایی که به پیشرانههای ۲۴ سوپاپ معروف هستند امروزه به دو شکل یافت میشوند؛ نوع اول این پیشرانهها، در واقع پیشرانههای ۸ سیلندری هستند که هر یک ۲ سوپاپ گاز و ۲ سوپاپ دود دارند و نوع دوم این پیشرانهها، پیشرانههایی هستند که اغلب در خودروهای پر قدرت به کار میروند و دارای یک پیشرانه ۱۲ سیلندر هستند و هر پیشرانه به صورت استاندارد ۱ سیلندر گاز و ۱ سیلندر دود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها