کد خبر:
۷۱۶۷۹ ۱۰:۴۲
۱۳۹۶/۱۰/۰۱
مدیرعامل آینده شریک ایدرو کیست؟
پدال نیوز: اخبار منتشر شده توسط یک روزنامه فرانسوی حاکی از آن است که مدیرعامل بعدی رنو و جانشین کارلوس گوئن، در ماه فوریه سال 2018 معرفی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه فرانسوی «Les Echos » در آخرین گزارش خود اعلام کرده است که یک کمیته برای تعیین جانشین مدیرعامل فعلی رنو تشکیل شده و با نامزدهای این پست در حال مصاحبه کردن است. طبق آنچه که اعلام شده است، نام فردی که برای این پست در نظر گرفته می شود در ماه فوریه اعلام خواهد شد. البته این فرد باید رای اکثریت سهامداران را نیز بدست بیاورد تا بتواند بر این مسند تکیه کند.
البته کارلوس گوئن نیز فعالیت خود را به عنوان مدیرعامل مجموعه رنو-نیسان-میتسوبیشی ادامه خواهد داد که تمامی شرکت های متحد را کنار یکدیگر قرار می دهد. وی از سال 2005 به عنوان مدیرعامل رنو انتخاب شده است و در ماه می سال آینده قراردادش با این شرکت به پایان خواهد رسید.
او از سال 1996 کارش را در رنو آغاز کرد و با نجات داد نیسان در سال 1999 به شهرت رسید. وی سال پیش از مدیرعاملی نیسان نیز کنار رفت ولی هنوز به عنوان رییس هیات مدیره این شرکت فعالیت خود را ادامه می دهد. با این حال مسئولیت های مدیریتی نیز در رنو و میتسوبیشی دارد.
طبق آنچه روزنامه «Les Echos » اعلام کرده، رنو قصد دارد مدیرعامل آینده را از داخل مجموعه انتخاب کند و انتخاب یک مدیرعامل از بیرون این شرکت بعید به نظر می رسد. نام هایی که تا الان از رنو کاندید این پست شده اند، تیری بالور، مدیر ارشد بخش رقابت، استفان مولر، مدیر ارشد بخش عملکرد و تیری کسکاس، مدیر بخش فروش و بازاریابی هستند.
همچنین میتوان به نام هایی مانند خوزه مونوز، مدیر نیسان در آمریکای شمالی اشاره کرد که هفته گذشته از سمت خود کنار رفت و احتمال دارد که برای این پست مد نظر گرفته شود. همچنین احتمالاتی نیز وجود دارد که رنو به سراغ مدیرعاملان قبلی که از این گروه خودروسازی جدا شده اند هم برود که البته همگی آن ها سن بالایی دارند و شاید برای این کار مناسب نباشند.
این روزنامه همچنین اعلام کرده است که مدیرعامل بعدی رنو باید از حمایت همه جانبه دولت فرانسه هم برخوردار باشد. دولت فرانسه ماه گذشته 5 درصد از سهام خود در رنو را به فروش رساند ولی هنوز 15 درصد از این سهم را در اختیار دارد.
در مورد گوئن همچنین باید گفت که وی با موفقیت توانسته است رنو را تبدیل به یک گروه خودروسازی بزرگ کند. اتحاد سه گانه رنو-میتسوبیشی-نیسان که برای اولین بار در سال 2017 تبدیل به بزرگترین گروه خودروسازی دنیا شده اند در طول این مدت 10 میلیون خودرو به فروش رسانده اند. گوئن همجنین باعث شد تا رنو تبدیل به یک پیشرو صنعت خودروهای برقی تبدیل شود. وی سال ها قبل با سرمایه گذاری هنگفت در بخش خودروهای الکتریکی پیشرفت بسیار خوبی را در این زمینه داشته است.
رنو تابستان سال جاری با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) برای تولید خودروهای مشترک در ایران قرارداد همکاری امضا کرد اما این قرارداد با مشکلات به وجود آمده هنوز به مرحله اجرایی نرسیده است و باید منتظر بمانیم و ببینیم که تغییر مدیرعامل و شاید تغییر رویکرد این شرکت تاثیری بر روی اجرای این قرارداد مشترک خواهد گذاشت یا خیر.
خودروکار
البته کارلوس گوئن نیز فعالیت خود را به عنوان مدیرعامل مجموعه رنو-نیسان-میتسوبیشی ادامه خواهد داد که تمامی شرکت های متحد را کنار یکدیگر قرار می دهد. وی از سال 2005 به عنوان مدیرعامل رنو انتخاب شده است و در ماه می سال آینده قراردادش با این شرکت به پایان خواهد رسید.
او از سال 1996 کارش را در رنو آغاز کرد و با نجات داد نیسان در سال 1999 به شهرت رسید. وی سال پیش از مدیرعاملی نیسان نیز کنار رفت ولی هنوز به عنوان رییس هیات مدیره این شرکت فعالیت خود را ادامه می دهد. با این حال مسئولیت های مدیریتی نیز در رنو و میتسوبیشی دارد.
طبق آنچه روزنامه «Les Echos » اعلام کرده، رنو قصد دارد مدیرعامل آینده را از داخل مجموعه انتخاب کند و انتخاب یک مدیرعامل از بیرون این شرکت بعید به نظر می رسد. نام هایی که تا الان از رنو کاندید این پست شده اند، تیری بالور، مدیر ارشد بخش رقابت، استفان مولر، مدیر ارشد بخش عملکرد و تیری کسکاس، مدیر بخش فروش و بازاریابی هستند.
همچنین میتوان به نام هایی مانند خوزه مونوز، مدیر نیسان در آمریکای شمالی اشاره کرد که هفته گذشته از سمت خود کنار رفت و احتمال دارد که برای این پست مد نظر گرفته شود. همچنین احتمالاتی نیز وجود دارد که رنو به سراغ مدیرعاملان قبلی که از این گروه خودروسازی جدا شده اند هم برود که البته همگی آن ها سن بالایی دارند و شاید برای این کار مناسب نباشند.
این روزنامه همچنین اعلام کرده است که مدیرعامل بعدی رنو باید از حمایت همه جانبه دولت فرانسه هم برخوردار باشد. دولت فرانسه ماه گذشته 5 درصد از سهام خود در رنو را به فروش رساند ولی هنوز 15 درصد از این سهم را در اختیار دارد.
در مورد گوئن همچنین باید گفت که وی با موفقیت توانسته است رنو را تبدیل به یک گروه خودروسازی بزرگ کند. اتحاد سه گانه رنو-میتسوبیشی-نیسان که برای اولین بار در سال 2017 تبدیل به بزرگترین گروه خودروسازی دنیا شده اند در طول این مدت 10 میلیون خودرو به فروش رسانده اند. گوئن همجنین باعث شد تا رنو تبدیل به یک پیشرو صنعت خودروهای برقی تبدیل شود. وی سال ها قبل با سرمایه گذاری هنگفت در بخش خودروهای الکتریکی پیشرفت بسیار خوبی را در این زمینه داشته است.
رنو تابستان سال جاری با سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران(ایدرو) برای تولید خودروهای مشترک در ایران قرارداد همکاری امضا کرد اما این قرارداد با مشکلات به وجود آمده هنوز به مرحله اجرایی نرسیده است و باید منتظر بمانیم و ببینیم که تغییر مدیرعامل و شاید تغییر رویکرد این شرکت تاثیری بر روی اجرای این قرارداد مشترک خواهد گذاشت یا خیر.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور