کد خبر:
۷۱۵۹۲ ۰۸:۴۸
۱۳۹۶/۰۹/۳۰
آینده را با این خودرو به چالش بکشید +تصاویر
پدال نیوز: آئودی با معرفی آئودی TT RS 2018 ثابت کرد که از اشتباهات مدل قبلی این خودرو درس گرفته است و در آئودی TT RS 2018 با یک خودروی اسپرت طرف هستیم که ظاهری زیبا و پرابهت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طرفداران خودروی آئودی 2018 TT RS به خوبی می‌دانند که مدل قبل این خودرو
نتوانسته بود آن‌گونه که بایدوشاید به عنوان یک خودروی اسپرت زیبا در میان
سایر رقبا سری بلند کند، اما آئودی با معرفی آئودی TT RS 2018 ثابت کرد که
از اشتباهات مدل قبلی این خودرو درس گرفته است و در آئودی TT RS 2018 با یک
خودروی اسپرت طرف هستیم که ظاهری زیبا و پرابهت دارد.
سرعت و وزن کمتر
مدل جدید آئودی TT RS 2018 تغییرات اساسی نسبت به مدل‌های قبلی خود دارد و یکی از این تغییرات اصلی را می‌توان استفاده از گیربکس اتوماتیک با ۶ دنده و کلاچ دوگانه دانست، از این طریق چیزی برابر با ۴۰ اسب بخار نیروی بیشتری را در آئودی TT RS 2018 نسبت به مدل‌های قبلی این خودرو شاهد هستیم. از طرف دیگر آئودی TT RS 2018 رژیم گرفته و چیزی حدود ۲۰ کیلوگرم وزن کم کرده است، کم شدن وزن این خودرو به لطف استفاده از آلومینیوم در قسمت‌های داخلی خودرو صورت گرفته است.
وزن‌کمتر، قدرت بیشتر و گیربکس اتوماتیک باعث شده است تا آئودی TT RS 2018 نسبت به مدل‌های قبلی خود چالاکی بیشتری داشته باشد. این خودرو در عرض تنها ۴.۰ ثانیه به سرعتی معادل ۹۶ کیلومتر در ثانیه دست پیدا می‌کند.
این خودروی چالاک آئودی به لحاظ سرعت حرفهای زیادی برای گفتن دارد و در مدت ۸.۶ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر دست پیدا می‌کند. چنین سرعت بالایی باعث شده است تا آئودی TT TS 2018 به لحاظ چالاکی در رده خودروهای سریع دنیا مانند پورشه ۷۱۸ کیمن اس یا شورولت کوروت گرند اسپورت قرار بگیرد.
عبور از پیچ‌ها و مسیرهای مارپیچ
انصافاً باید گفت سری خودروهای TT آئودی کنترل خوبی در پیچ‌ها دارند، آئودی TT RS 2018 نیز بدون اینکه خم به ابرو بیاورد مسیرهای مارپیچ را یکی از پس از دیگری به راحتی پشت‌سر می‌گذارد. این امر باعث می‌شود حتی رانندگانی که رانندگیشان خیلی هم خوب نیست با اعتماد به‌نفس کامل در جاده‌های پرپیچ‌و‌خم تردد کنند. با انداختن دو جفت لاستیک مخصوص زمستان به راحتی می‌توانید روی راندن و ثبات این خودرو در برف و بوران حساب باز کنید.
انصافاً به این نکته هم باید اعتراف کرد علی‌رغم اینکه ترمزهای حرفهای در آئودی TT RS 2018، تعبیه شده‌اند اما این ترمزها چنگی به دل نمی‌زنند و حدود نیم متر مسافت طی می‌شود تا این خودرو با سرعت ۱۱۲ کیلومتر در ساعت متوقف شود. انتظار داشتیم این میزان حداقل ۴۰ سانتی‌متر باشد. البته خیلی هم نمی‌توان این مشکل را بر گردن ترمزهای این خودرو انداخت و تعادل نامناسب وزن جلو و عقب خودرو و لاستیک‌های آئودی TT RS 2018 نیز در عمل‌کرد ترمز خودرو مؤثر هستند.
طراحی ساده و زیبا
قیمت پایه آئودی TT RS 2018 از ۶۵،۸۵۷ دلار شروع می‌شود و انصافاً باید اعتراف کرد این خودرو ثبات رانندگی که کوروت گرند اسپورت دارد را در اختیار راننده قرار نمی‌دهد، به لحاظ هندلینگ نیز نمی‌توان آئودی TT RS 2018 را با خودروی باکلاسی مانند پورشه کیمن اس مقایسه کنیم. اما آئودی توانسته است این نقص‌ها را با طراحی زیبا و ساده جبران کند. آئودی TT RS 2018 طراحی بیرونی بسیار زیبا و دلپسندی دارد اما به شما قول می‌دهیم طراحی داخل این خودرو بیشتر نظر شما را به خود جلب می‌کند.
آئودی در طراحی داخل این خودروی جدید خود خلاقیت به خرج داده است و سیستم هوشمند اینفوتیمنت (infotainment) را که این روزها در قسمت وسط داشبورد بیشتر خودروهای تراز اول شاهد هستیم حذف کرده است و در عوض امکانات مسیریابی و تنظیمات مربوط به پخش خودرو را در یک قسمت ۱۲.۳ اینچی دیجیتال تعبیه کرده است.
تنظیمات مربوط به گرم و سرد نگه داشتن خودرو نیز در کنار دریچه‌های ورود هوا تعبیه شده است. این موارد باعث شده است تا قسمت وسط داشبورد آئودی TT RS 2018 ساده و زیبا در نظر جلوه کند. در مجموع می‌توان گفت آئودی TT RS 2018 به لطف موتوری قدرتمند و طراحی زیبا و شایسته توانسته است برای خود در کلاس خودروهای اسپرت 2018 جایگاه مطلوبی پیدا کند.
در پایان پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم از طرفداران خودروهای آئودی هستید و این خودروی اسپرت جذاب نظر شما را هم جلب کرده است، نظرات خود را در خصوص آئودی TT RS 2018 در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.
سرعت و وزن کمتر
مدل جدید آئودی TT RS 2018 تغییرات اساسی نسبت به مدل‌های قبلی خود دارد و یکی از این تغییرات اصلی را می‌توان استفاده از گیربکس اتوماتیک با ۶ دنده و کلاچ دوگانه دانست، از این طریق چیزی برابر با ۴۰ اسب بخار نیروی بیشتری را در آئودی TT RS 2018 نسبت به مدل‌های قبلی این خودرو شاهد هستیم. از طرف دیگر آئودی TT RS 2018 رژیم گرفته و چیزی حدود ۲۰ کیلوگرم وزن کم کرده است، کم شدن وزن این خودرو به لطف استفاده از آلومینیوم در قسمت‌های داخلی خودرو صورت گرفته است.
وزن‌کمتر، قدرت بیشتر و گیربکس اتوماتیک باعث شده است تا آئودی TT RS 2018 نسبت به مدل‌های قبلی خود چالاکی بیشتری داشته باشد. این خودرو در عرض تنها ۴.۰ ثانیه به سرعتی معادل ۹۶ کیلومتر در ثانیه دست پیدا می‌کند.
این خودروی چالاک آئودی به لحاظ سرعت حرفهای زیادی برای گفتن دارد و در مدت ۸.۶ ثانیه به سرعت ۱۶۰ کیلومتر دست پیدا می‌کند. چنین سرعت بالایی باعث شده است تا آئودی TT TS 2018 به لحاظ چالاکی در رده خودروهای سریع دنیا مانند پورشه ۷۱۸ کیمن اس یا شورولت کوروت گرند اسپورت قرار بگیرد.
عبور از پیچ‌ها و مسیرهای مارپیچ
انصافاً باید گفت سری خودروهای TT آئودی کنترل خوبی در پیچ‌ها دارند، آئودی TT RS 2018 نیز بدون اینکه خم به ابرو بیاورد مسیرهای مارپیچ را یکی از پس از دیگری به راحتی پشت‌سر می‌گذارد. این امر باعث می‌شود حتی رانندگانی که رانندگیشان خیلی هم خوب نیست با اعتماد به‌نفس کامل در جاده‌های پرپیچ‌و‌خم تردد کنند. با انداختن دو جفت لاستیک مخصوص زمستان به راحتی می‌توانید روی راندن و ثبات این خودرو در برف و بوران حساب باز کنید.
انصافاً به این نکته هم باید اعتراف کرد علی‌رغم اینکه ترمزهای حرفهای در آئودی TT RS 2018، تعبیه شده‌اند اما این ترمزها چنگی به دل نمی‌زنند و حدود نیم متر مسافت طی می‌شود تا این خودرو با سرعت ۱۱۲ کیلومتر در ساعت متوقف شود. انتظار داشتیم این میزان حداقل ۴۰ سانتی‌متر باشد. البته خیلی هم نمی‌توان این مشکل را بر گردن ترمزهای این خودرو انداخت و تعادل نامناسب وزن جلو و عقب خودرو و لاستیک‌های آئودی TT RS 2018 نیز در عمل‌کرد ترمز خودرو مؤثر هستند.
طراحی ساده و زیبا
قیمت پایه آئودی TT RS 2018 از ۶۵،۸۵۷ دلار شروع می‌شود و انصافاً باید اعتراف کرد این خودرو ثبات رانندگی که کوروت گرند اسپورت دارد را در اختیار راننده قرار نمی‌دهد، به لحاظ هندلینگ نیز نمی‌توان آئودی TT RS 2018 را با خودروی باکلاسی مانند پورشه کیمن اس مقایسه کنیم. اما آئودی توانسته است این نقص‌ها را با طراحی زیبا و ساده جبران کند. آئودی TT RS 2018 طراحی بیرونی بسیار زیبا و دلپسندی دارد اما به شما قول می‌دهیم طراحی داخل این خودرو بیشتر نظر شما را به خود جلب می‌کند.
آئودی در طراحی داخل این خودروی جدید خود خلاقیت به خرج داده است و سیستم هوشمند اینفوتیمنت (infotainment) را که این روزها در قسمت وسط داشبورد بیشتر خودروهای تراز اول شاهد هستیم حذف کرده است و در عوض امکانات مسیریابی و تنظیمات مربوط به پخش خودرو را در یک قسمت ۱۲.۳ اینچی دیجیتال تعبیه کرده است.
تنظیمات مربوط به گرم و سرد نگه داشتن خودرو نیز در کنار دریچه‌های ورود هوا تعبیه شده است. این موارد باعث شده است تا قسمت وسط داشبورد آئودی TT RS 2018 ساده و زیبا در نظر جلوه کند. در مجموع می‌توان گفت آئودی TT RS 2018 به لطف موتوری قدرتمند و طراحی زیبا و شایسته توانسته است برای خود در کلاس خودروهای اسپرت 2018 جایگاه مطلوبی پیدا کند.
در پایان پیشنهاد می‌کنیم اگر شما هم از طرفداران خودروهای آئودی هستید و این خودروی اسپرت جذاب نظر شما را هم جلب کرده است، نظرات خود را در خصوص آئودی TT RS 2018 در قسمت نظرات با ما و سایر کاربران به اشتراک بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز می‌کند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب می‌‌‌زند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد ورود به بازارهای جهانی برای خودروساز نیو هموارتر شد زنگ خطر برای خودروسازان آمریکایی به صدا درآمد! Jetour T1 چهار چرخ محرک در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour F700 پیکاپ آفرودی انرژی نو در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی تویوتا MX OASIS در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت DEFINE-X و DEFINE-S توسط جک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر EXCEED Tianji شاسی بلند عجیب و غریب چری رونمایی شد +تصاویر Changan Hunter K50 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر CHERY OMODA C5 PHEV جدید در نمایشگاه شانگهای شکار شد +تصاویر Exeed Exlantix ES دنیای متفاوت چری در اوج سکوت +تصاویر معمای قیمت خودروی وارداتی سیاستهای نابودگر خودرو در آمریکا تعرفه‌‌‌های ترامپ به ضرر فولکس واگن تمام شد ابرخودروی هیبریدی فراری آمد تسلا‌هزار نفر را استخدام می‌کند Jetour G700 در دو نسخه ویژه توسط چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت Jetour G900 آفرودر دوزیستی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Battleship SUV آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Toyota bZ5، کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Buick Saga در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشه‌‌‌ای قیمت خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین می‌گذرد راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفه‌‌‌های اروپا فراخوان پولستار افت فروش تسلا خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد