کد خبر:
۷۱۴۵۰ ۱۳:۱۷
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت:
واگذاری عجیب و غریب سهام خودروسازان آنها را به سمت انهدام کشاند
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: واگذاری عجیب وغریبی در صنعت خودرو صورت گرفته و این سرمایه ملی به سمت انهدام رفته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ،منصور معظمی ظهر سه شنبه در جمع خبرنگاران بیان داشت: این مجموعه به دنبال بنگاه داری نیست و در همین راستا تاکنون ۲۵۰ شرکت را واگذار کرده است. راهبرد سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران( ایدرو) کاهش وابستگی به دولت و افزایش مشارکت با بخش خصوصی و شرکت های بیرونی است.
وی ادامه داد: این مجموعه اولویت های خود را در بخش های نفت و گاز، صنعت خودرو، صنایع دریایی، صنایع هوایی، صنایع نوین و پیشرفته (های تک) و توسعه مدیریت قرار داده است.
معظمی با تشریح وضعیت صنعت خودرو اظهار داشت: در دوره ای ایدرو از سهامداران اصلی ایران خودرو و سایپا بود اما هم اکنون مجموع سهام ایدرو در ایران خودرو و سایپا ۳۲درصد است.
به گفته مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران واگذاری عجیب وغریبی در صنعت خودرو صورت گرفته و این سرمایه ملی به سمت انهدام رفته است.
وی تصریح کرد: هرگونه تغییر و فعل و انفعال جدید در این مجموعه پرخطر و سخت است و هزینه سنگینی می خواهد.
مدیرعامل ایدرو ادامه داد: با حمایت جدی وزیرصنعت، معدن و تجارت در دوره اخیر جهت گیری های خوبی در صنعت خودرو انجام شده و هر یک از شرکت های خودروسازی با شرکت های خارجی قدرتمندی قرارداد بسته اند.
معظمی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت: بر اساس درخواست های موجود، ایدرو تاکنون در مناطق کمتر توسعه یافته سیستان و بلوچستان، مرند، کردستان و لرستان سرمایه گذاری های صنعتی خوبی با مشارکت بخش خصوصی انجام داده است.
وی مجموع سرمایه گذاری انجام شده در این مناطق را پنج هزار میلیارد تومان اعلام کرد که سهم ابتدایی ایدرو در آنها ۴۰درصد است و ۲۰درصد از این سهم نیز قابل واگذاری است.
معظمی با اشاره به بازدید رئیس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از مجتمع کشتی سازی و صنایع دریایی فراساحل بندرعباس (ایزو ایکو) گفت: این مجموعه یک ظرفیت بسیار مناسب در نوار ساحلی است که باید میزان بهره وری از آن افزایش یابد.
به گفته مدیرعامل ایدرو هم اکنون امکان طراحی و ساخت کشتی های تا ظرفیت ۵۰هزار تن در ایزوایکو وجود دارد که لازم است این ظرفیت افزایش یابد.
وی تقویت اعتماد بین فعالان صنعت کشتی سازی و سفارش دهندگان کشتی را یک اصل ضروری معرفی کرد که می تواند وضعیت موجود را متحول کند.
مجتمع کشتی سازی وصنایع فراساحل ایران با بیش از۳۰سال سابقه فعالیت، درقالب منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس اداره می شود.
مجتمع کشتی سازی ایزوایکو با شش زیرمجموعه که به صورت هلدینگ مرکزی اداره می شوند، در زمینه ساخت و تعمیرانواع شناورهای کوچک، متوسط و بزرگ، سازه های دریایی شامل سکوهای گازی و نفتی، تعمیرشناورهای داخلی وخارجی و همچنین ساخت و تعمیر سکوهای حفاری نفتی فعالیت دارد.
وی ادامه داد: این مجموعه اولویت های خود را در بخش های نفت و گاز، صنعت خودرو، صنایع دریایی، صنایع هوایی، صنایع نوین و پیشرفته (های تک) و توسعه مدیریت قرار داده است.
معظمی با تشریح وضعیت صنعت خودرو اظهار داشت: در دوره ای ایدرو از سهامداران اصلی ایران خودرو و سایپا بود اما هم اکنون مجموع سهام ایدرو در ایران خودرو و سایپا ۳۲درصد است.
به گفته مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران واگذاری عجیب وغریبی در صنعت خودرو صورت گرفته و این سرمایه ملی به سمت انهدام رفته است.
وی تصریح کرد: هرگونه تغییر و فعل و انفعال جدید در این مجموعه پرخطر و سخت است و هزینه سنگینی می خواهد.
مدیرعامل ایدرو ادامه داد: با حمایت جدی وزیرصنعت، معدن و تجارت در دوره اخیر جهت گیری های خوبی در صنعت خودرو انجام شده و هر یک از شرکت های خودروسازی با شرکت های خارجی قدرتمندی قرارداد بسته اند.
معظمی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار داشت: بر اساس درخواست های موجود، ایدرو تاکنون در مناطق کمتر توسعه یافته سیستان و بلوچستان، مرند، کردستان و لرستان سرمایه گذاری های صنعتی خوبی با مشارکت بخش خصوصی انجام داده است.
وی مجموع سرمایه گذاری انجام شده در این مناطق را پنج هزار میلیارد تومان اعلام کرد که سهم ابتدایی ایدرو در آنها ۴۰درصد است و ۲۰درصد از این سهم نیز قابل واگذاری است.
معظمی با اشاره به بازدید رئیس و اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از مجتمع کشتی سازی و صنایع دریایی فراساحل بندرعباس (ایزو ایکو) گفت: این مجموعه یک ظرفیت بسیار مناسب در نوار ساحلی است که باید میزان بهره وری از آن افزایش یابد.
به گفته مدیرعامل ایدرو هم اکنون امکان طراحی و ساخت کشتی های تا ظرفیت ۵۰هزار تن در ایزوایکو وجود دارد که لازم است این ظرفیت افزایش یابد.
وی تقویت اعتماد بین فعالان صنعت کشتی سازی و سفارش دهندگان کشتی را یک اصل ضروری معرفی کرد که می تواند وضعیت موجود را متحول کند.
مجتمع کشتی سازی وصنایع فراساحل ایران با بیش از۳۰سال سابقه فعالیت، درقالب منطقه ویژه اقتصادی کشتی سازی خلیج فارس اداره می شود.
مجتمع کشتی سازی ایزوایکو با شش زیرمجموعه که به صورت هلدینگ مرکزی اداره می شوند، در زمینه ساخت و تعمیرانواع شناورهای کوچک، متوسط و بزرگ، سازه های دریایی شامل سکوهای گازی و نفتی، تعمیرشناورهای داخلی وخارجی و همچنین ساخت و تعمیر سکوهای حفاری نفتی فعالیت دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها