کد خبر:
۷۱۳۶۳ ۰۸:۳۳
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
سرنوشت خودروساز هندی در ایران چه میشود؟
پدال نیوز: شرکت «ماهیندرا» با داغ شدن بازار خودروهای شاسی بلند در ایران، به همراه شریک ایرانی خود «عظیم خودرو» به دنبال کسب سهمی از این بازار بزرگ است و قصد دارد تا گامهای استواری در این راستا بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، طی چند سال اخیر، بازارخودروهای شاسی بلند در ایران طرفداران بسیاری پیدا کرده است و شرکتهای خارجی نیز بر فروش این مدلهای خود در بازار ایران حساب ویژهای باز کردند.
اما امسال، برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران یک سورپرایز به همراه خود داشت و آن هم اولین حضور ماهیندرای هندی که از سازندگان مطرح خودروهای تجاری، به خصوص تراکتور، در سطح جهانی و همچنین با بیش از 70 سال سابقه یکی از بزرگترین خودروسازان هند است، بود. این شرکت هندی به همراه شریک ایرانی یعنی شرکت "عظیم خودرو" قصد تولید و فروش محصولات خود در بازار ایران را دارند. اما علت حضور این خودروساز هندی در بازار ایران چیست؟
هندیها بین سالهای 1890 تا 1900 وارد صنعت خودروسازی شدند. اولین خودرو این کشور در سال 1897 میلادی وارد جادههای این کشور شد و در سال 1944 شروع به همکاری با شرکتهایی مانند کرایسلر، دوج و فیات کردند. بر خلاف صنعت خودرو چینیها که در یک دهه اخیر متحول شد، هندیها همواره حرکتی آهسته و پیوسته داشتند و رفته رفته در بازارهای جهانی مطرح شدند.
در این میان، شرکت ماهیندرا در سال 1945 توسط دو برادر تاسیس شد و در اولین تجربه خود شروع به مونتاژ "جیپ CJ-3A" کرد. این شرکت کم کم تبدیل به یکی بزرگترین خودروسازان هند شد و در حال حاضر یکی از مطرحترین تولید کنندگان تراکتور در جهان است و در خودروهای سواری بیشترین تمرکزش بر تولید شاسی بلندها است.
عظیم خودرو، امسال در راستای دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، دست در دست شریک جدید هندی خود، در دومین نمایشگاه خودرو تهران حاضر شد و اعلام کرد که بر اساس جوینت ونچر امضا شده بین دو شرکت، تولید محصولات ماهیندرا در ایران آغاز خواهد شد.
پراوین شاه، مشاور ارشد شرکت ماهیندرا در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران گفت: " شرکت ماهیندرا در بیش از 100 کشور جهان حضور دارد و دارای بیش از 200.000 پرسنل در سراسر جهان است. این شرکت با توجه به اهداف خودش، اقدام به خرید سهام شرکتهای مطرحی مانند سانگ یانگ کُره، شرکت مهندسی طراحی پینین فارینای ایتالیا و شرکت تولیدی ماشین آلات کشاورزی میتسوبیشی کرده است."
بابک وطنخواه، مدیرعامل محصولات تولیدی عظیم خودرو در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران در راستای همکاری با این شرکت بیان کرد: "عظیم خودرو با همکاری ماهیندرا از سال آینده شروع به تولید مدلهای رونمایی شده در نمایشگاه تهران خواهد کرد.
همچنین رضا عظیمی، مدیر عامل عظیم خودرو توضیح داد: "امیدواریم که در بازه زمانی زیر ۸ ماه بتوانیم تولید خودروها را شروع کنیم. قصد داریم تا شاسی بلندهای خود را با تیراژ ۴ تا ۷ هزار دستگاه تولید کنیم."
واضح است که ماهیندرا با توجه به امضای قرارداد جوینت ونچر و عدم تمایل به واردات، برنامههای بلند مدتی برای بازار ایران داشته و قصد دارد گامهای استواری در بازار خودرو بردارد.
به نظر میرسد که با محبوب شدن خودروهای شاسی بلند در ایران، ماهیندرا فرصت را مناسب دید تا با امضای قرارداد جوینت ونچر و رونمایی از دو مدل شاسی بلند "KUV100" و "XUV500" و یک خودرو پیکاپ به نام "اسکورپیو" جای خود را در بازار ایران باز کند.
انتظار میرود این خودروها با قیمت گذاری مناسب بارقبای خود از شرکتهایی مانند کیا، هیوندای، میتسوبیشی و نیسان رقابت جذابی داشته باشد که البته با توجه به سابقه حضور این شرکتها در ایران، کار مقداری برای هندیها سخت میشود.
به نظر نمیرسد که شرکت با سابقهای مانند ماهیندرا بی گدار به آب بزند و به گفته مشاور ارشد این شرکت، آنها به دنبال گسترش محصولات خود در ایران و کسب سهم قابل توجهی از بازار خودروهای شاسی بلند در ایران هستند. همچنین این امکان وجود دارد که این همکاری، مقدمهای برای حضور سایر شرکتهای خودروسازی هندی در ایران شود که در این صورت با توجه به پر قدرتتر بودن شرکای تجاری هندیها نسبت به چینیها، عرصه بر چینیها تنگ خواهد شد.
اما امسال، برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران یک سورپرایز به همراه خود داشت و آن هم اولین حضور ماهیندرای هندی که از سازندگان مطرح خودروهای تجاری، به خصوص تراکتور، در سطح جهانی و همچنین با بیش از 70 سال سابقه یکی از بزرگترین خودروسازان هند است، بود. این شرکت هندی به همراه شریک ایرانی یعنی شرکت "عظیم خودرو" قصد تولید و فروش محصولات خود در بازار ایران را دارند. اما علت حضور این خودروساز هندی در بازار ایران چیست؟
هندیها بین سالهای 1890 تا 1900 وارد صنعت خودروسازی شدند. اولین خودرو این کشور در سال 1897 میلادی وارد جادههای این کشور شد و در سال 1944 شروع به همکاری با شرکتهایی مانند کرایسلر، دوج و فیات کردند. بر خلاف صنعت خودرو چینیها که در یک دهه اخیر متحول شد، هندیها همواره حرکتی آهسته و پیوسته داشتند و رفته رفته در بازارهای جهانی مطرح شدند.
در این میان، شرکت ماهیندرا در سال 1945 توسط دو برادر تاسیس شد و در اولین تجربه خود شروع به مونتاژ "جیپ CJ-3A" کرد. این شرکت کم کم تبدیل به یکی بزرگترین خودروسازان هند شد و در حال حاضر یکی از مطرحترین تولید کنندگان تراکتور در جهان است و در خودروهای سواری بیشترین تمرکزش بر تولید شاسی بلندها است.
عظیم خودرو، امسال در راستای دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، دست در دست شریک جدید هندی خود، در دومین نمایشگاه خودرو تهران حاضر شد و اعلام کرد که بر اساس جوینت ونچر امضا شده بین دو شرکت، تولید محصولات ماهیندرا در ایران آغاز خواهد شد.
پراوین شاه، مشاور ارشد شرکت ماهیندرا در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران گفت: " شرکت ماهیندرا در بیش از 100 کشور جهان حضور دارد و دارای بیش از 200.000 پرسنل در سراسر جهان است. این شرکت با توجه به اهداف خودش، اقدام به خرید سهام شرکتهای مطرحی مانند سانگ یانگ کُره، شرکت مهندسی طراحی پینین فارینای ایتالیا و شرکت تولیدی ماشین آلات کشاورزی میتسوبیشی کرده است."
بابک وطنخواه، مدیرعامل محصولات تولیدی عظیم خودرو در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران در راستای همکاری با این شرکت بیان کرد: "عظیم خودرو با همکاری ماهیندرا از سال آینده شروع به تولید مدلهای رونمایی شده در نمایشگاه تهران خواهد کرد.
همچنین رضا عظیمی، مدیر عامل عظیم خودرو توضیح داد: "امیدواریم که در بازه زمانی زیر ۸ ماه بتوانیم تولید خودروها را شروع کنیم. قصد داریم تا شاسی بلندهای خود را با تیراژ ۴ تا ۷ هزار دستگاه تولید کنیم."
واضح است که ماهیندرا با توجه به امضای قرارداد جوینت ونچر و عدم تمایل به واردات، برنامههای بلند مدتی برای بازار ایران داشته و قصد دارد گامهای استواری در بازار خودرو بردارد.
به نظر میرسد که با محبوب شدن خودروهای شاسی بلند در ایران، ماهیندرا فرصت را مناسب دید تا با امضای قرارداد جوینت ونچر و رونمایی از دو مدل شاسی بلند "KUV100" و "XUV500" و یک خودرو پیکاپ به نام "اسکورپیو" جای خود را در بازار ایران باز کند.
انتظار میرود این خودروها با قیمت گذاری مناسب بارقبای خود از شرکتهایی مانند کیا، هیوندای، میتسوبیشی و نیسان رقابت جذابی داشته باشد که البته با توجه به سابقه حضور این شرکتها در ایران، کار مقداری برای هندیها سخت میشود.
به نظر نمیرسد که شرکت با سابقهای مانند ماهیندرا بی گدار به آب بزند و به گفته مشاور ارشد این شرکت، آنها به دنبال گسترش محصولات خود در ایران و کسب سهم قابل توجهی از بازار خودروهای شاسی بلند در ایران هستند. همچنین این امکان وجود دارد که این همکاری، مقدمهای برای حضور سایر شرکتهای خودروسازی هندی در ایران شود که در این صورت با توجه به پر قدرتتر بودن شرکای تجاری هندیها نسبت به چینیها، عرصه بر چینیها تنگ خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول