کد خبر:
۷۱۳۶۳ ۰۸:۳۳
۱۳۹۶/۰۹/۲۸
سرنوشت خودروساز هندی در ایران چه میشود؟
پدال نیوز: شرکت «ماهیندرا» با داغ شدن بازار خودروهای شاسی بلند در ایران، به همراه شریک ایرانی خود «عظیم خودرو» به دنبال کسب سهمی از این بازار بزرگ است و قصد دارد تا گامهای استواری در این راستا بردارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، طی چند سال اخیر، بازارخودروهای شاسی بلند در ایران طرفداران بسیاری پیدا کرده است و شرکتهای خارجی نیز بر فروش این مدلهای خود در بازار ایران حساب ویژهای باز کردند.
اما امسال، برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران یک سورپرایز به همراه خود داشت و آن هم اولین حضور ماهیندرای هندی که از سازندگان مطرح خودروهای تجاری، به خصوص تراکتور، در سطح جهانی و همچنین با بیش از 70 سال سابقه یکی از بزرگترین خودروسازان هند است، بود. این شرکت هندی به همراه شریک ایرانی یعنی شرکت "عظیم خودرو" قصد تولید و فروش محصولات خود در بازار ایران را دارند. اما علت حضور این خودروساز هندی در بازار ایران چیست؟
هندیها بین سالهای 1890 تا 1900 وارد صنعت خودروسازی شدند. اولین خودرو این کشور در سال 1897 میلادی وارد جادههای این کشور شد و در سال 1944 شروع به همکاری با شرکتهایی مانند کرایسلر، دوج و فیات کردند. بر خلاف صنعت خودرو چینیها که در یک دهه اخیر متحول شد، هندیها همواره حرکتی آهسته و پیوسته داشتند و رفته رفته در بازارهای جهانی مطرح شدند.
در این میان، شرکت ماهیندرا در سال 1945 توسط دو برادر تاسیس شد و در اولین تجربه خود شروع به مونتاژ "جیپ CJ-3A" کرد. این شرکت کم کم تبدیل به یکی بزرگترین خودروسازان هند شد و در حال حاضر یکی از مطرحترین تولید کنندگان تراکتور در جهان است و در خودروهای سواری بیشترین تمرکزش بر تولید شاسی بلندها است.
عظیم خودرو، امسال در راستای دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، دست در دست شریک جدید هندی خود، در دومین نمایشگاه خودرو تهران حاضر شد و اعلام کرد که بر اساس جوینت ونچر امضا شده بین دو شرکت، تولید محصولات ماهیندرا در ایران آغاز خواهد شد.
پراوین شاه، مشاور ارشد شرکت ماهیندرا در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران گفت: " شرکت ماهیندرا در بیش از 100 کشور جهان حضور دارد و دارای بیش از 200.000 پرسنل در سراسر جهان است. این شرکت با توجه به اهداف خودش، اقدام به خرید سهام شرکتهای مطرحی مانند سانگ یانگ کُره، شرکت مهندسی طراحی پینین فارینای ایتالیا و شرکت تولیدی ماشین آلات کشاورزی میتسوبیشی کرده است."
بابک وطنخواه، مدیرعامل محصولات تولیدی عظیم خودرو در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران در راستای همکاری با این شرکت بیان کرد: "عظیم خودرو با همکاری ماهیندرا از سال آینده شروع به تولید مدلهای رونمایی شده در نمایشگاه تهران خواهد کرد.
همچنین رضا عظیمی، مدیر عامل عظیم خودرو توضیح داد: "امیدواریم که در بازه زمانی زیر ۸ ماه بتوانیم تولید خودروها را شروع کنیم. قصد داریم تا شاسی بلندهای خود را با تیراژ ۴ تا ۷ هزار دستگاه تولید کنیم."
واضح است که ماهیندرا با توجه به امضای قرارداد جوینت ونچر و عدم تمایل به واردات، برنامههای بلند مدتی برای بازار ایران داشته و قصد دارد گامهای استواری در بازار خودرو بردارد.
به نظر میرسد که با محبوب شدن خودروهای شاسی بلند در ایران، ماهیندرا فرصت را مناسب دید تا با امضای قرارداد جوینت ونچر و رونمایی از دو مدل شاسی بلند "KUV100" و "XUV500" و یک خودرو پیکاپ به نام "اسکورپیو" جای خود را در بازار ایران باز کند.
انتظار میرود این خودروها با قیمت گذاری مناسب بارقبای خود از شرکتهایی مانند کیا، هیوندای، میتسوبیشی و نیسان رقابت جذابی داشته باشد که البته با توجه به سابقه حضور این شرکتها در ایران، کار مقداری برای هندیها سخت میشود.
به نظر نمیرسد که شرکت با سابقهای مانند ماهیندرا بی گدار به آب بزند و به گفته مشاور ارشد این شرکت، آنها به دنبال گسترش محصولات خود در ایران و کسب سهم قابل توجهی از بازار خودروهای شاسی بلند در ایران هستند. همچنین این امکان وجود دارد که این همکاری، مقدمهای برای حضور سایر شرکتهای خودروسازی هندی در ایران شود که در این صورت با توجه به پر قدرتتر بودن شرکای تجاری هندیها نسبت به چینیها، عرصه بر چینیها تنگ خواهد شد.
اما امسال، برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران یک سورپرایز به همراه خود داشت و آن هم اولین حضور ماهیندرای هندی که از سازندگان مطرح خودروهای تجاری، به خصوص تراکتور، در سطح جهانی و همچنین با بیش از 70 سال سابقه یکی از بزرگترین خودروسازان هند است، بود. این شرکت هندی به همراه شریک ایرانی یعنی شرکت "عظیم خودرو" قصد تولید و فروش محصولات خود در بازار ایران را دارند. اما علت حضور این خودروساز هندی در بازار ایران چیست؟
هندیها بین سالهای 1890 تا 1900 وارد صنعت خودروسازی شدند. اولین خودرو این کشور در سال 1897 میلادی وارد جادههای این کشور شد و در سال 1944 شروع به همکاری با شرکتهایی مانند کرایسلر، دوج و فیات کردند. بر خلاف صنعت خودرو چینیها که در یک دهه اخیر متحول شد، هندیها همواره حرکتی آهسته و پیوسته داشتند و رفته رفته در بازارهای جهانی مطرح شدند.
در این میان، شرکت ماهیندرا در سال 1945 توسط دو برادر تاسیس شد و در اولین تجربه خود شروع به مونتاژ "جیپ CJ-3A" کرد. این شرکت کم کم تبدیل به یکی بزرگترین خودروسازان هند شد و در حال حاضر یکی از مطرحترین تولید کنندگان تراکتور در جهان است و در خودروهای سواری بیشترین تمرکزش بر تولید شاسی بلندها است.
عظیم خودرو، امسال در راستای دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، دست در دست شریک جدید هندی خود، در دومین نمایشگاه خودرو تهران حاضر شد و اعلام کرد که بر اساس جوینت ونچر امضا شده بین دو شرکت، تولید محصولات ماهیندرا در ایران آغاز خواهد شد.
پراوین شاه، مشاور ارشد شرکت ماهیندرا در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران گفت: " شرکت ماهیندرا در بیش از 100 کشور جهان حضور دارد و دارای بیش از 200.000 پرسنل در سراسر جهان است. این شرکت با توجه به اهداف خودش، اقدام به خرید سهام شرکتهای مطرحی مانند سانگ یانگ کُره، شرکت مهندسی طراحی پینین فارینای ایتالیا و شرکت تولیدی ماشین آلات کشاورزی میتسوبیشی کرده است."
بابک وطنخواه، مدیرعامل محصولات تولیدی عظیم خودرو در نشست خبری نمایشگاه خودرو تهران در راستای همکاری با این شرکت بیان کرد: "عظیم خودرو با همکاری ماهیندرا از سال آینده شروع به تولید مدلهای رونمایی شده در نمایشگاه تهران خواهد کرد.
همچنین رضا عظیمی، مدیر عامل عظیم خودرو توضیح داد: "امیدواریم که در بازه زمانی زیر ۸ ماه بتوانیم تولید خودروها را شروع کنیم. قصد داریم تا شاسی بلندهای خود را با تیراژ ۴ تا ۷ هزار دستگاه تولید کنیم."
واضح است که ماهیندرا با توجه به امضای قرارداد جوینت ونچر و عدم تمایل به واردات، برنامههای بلند مدتی برای بازار ایران داشته و قصد دارد گامهای استواری در بازار خودرو بردارد.
به نظر میرسد که با محبوب شدن خودروهای شاسی بلند در ایران، ماهیندرا فرصت را مناسب دید تا با امضای قرارداد جوینت ونچر و رونمایی از دو مدل شاسی بلند "KUV100" و "XUV500" و یک خودرو پیکاپ به نام "اسکورپیو" جای خود را در بازار ایران باز کند.
انتظار میرود این خودروها با قیمت گذاری مناسب بارقبای خود از شرکتهایی مانند کیا، هیوندای، میتسوبیشی و نیسان رقابت جذابی داشته باشد که البته با توجه به سابقه حضور این شرکتها در ایران، کار مقداری برای هندیها سخت میشود.
به نظر نمیرسد که شرکت با سابقهای مانند ماهیندرا بی گدار به آب بزند و به گفته مشاور ارشد این شرکت، آنها به دنبال گسترش محصولات خود در ایران و کسب سهم قابل توجهی از بازار خودروهای شاسی بلند در ایران هستند. همچنین این امکان وجود دارد که این همکاری، مقدمهای برای حضور سایر شرکتهای خودروسازی هندی در ایران شود که در این صورت با توجه به پر قدرتتر بودن شرکای تجاری هندیها نسبت به چینیها، عرصه بر چینیها تنگ خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور