کد خبر:
۷۱۲۷۸ ۰۸:۱۳
۱۳۹۶/۰۹/۲۷
مخالفت با قرارداد منتشر نشده رنو
پدال نیوز- تنها ۲۴ ساعت پس از انتقادات تند رئیس مجلس شورای اسلامی درباره موانع سرمایهگذاری خارجی در ایران، برخی نمایندگان با امضای درخواستی خواستار لغو «قرارداد رنو» شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آن طور که ولی ملکی از اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفتوگو با خبرگزاری خانه ملت عنوان کرده،70 نفر از نمایندگان درخواست خود را برای لغو قرارداد رنو، به هیات رئیسه و وزارت صنعت، معدن و تجارت ارائه دادهاند. به گفته وی، در قرارداد با رنو منافع کشور به مخاطره افتاده و به همین دلیل نامهای با امضای 70 نفر از نمایندگان به وزیر صنعت و هیات رئیسه مجلس برای تشکیل دیوان داوری ارسال شده است.
ملکی گفته که رنو در قرارداد قبلی به تعهدات خود پایبند نبوده؛ بنابراین عقد قرارداد دوباره با این شرکت قابلقبول نیست.اظهارات این نماینده مجلس در شرایطی است که رنو و ایدرو، تابستان امسال و پس از ماهها مذاکرات سخت و فشرده، قرارداد همکاری مشترک خود را با یکدیگر امضا کردند تا خودروساز فرانسوی حضوری مستقل را در ایران تجربه کند.از همان روزهای عقد این قرارداد، انتقادات جسته و گریختهای از سوی برخی نمایندگان مجلس مطرح شد، با این حال به حدی نبود که پای لغو آن به میان بیاید. حالا اما بهارستانیها به صرافت افتادهاند تا قرارداد رنو را که بهزعم آنها منافع ملی در آن رعایت نشده و از طرفی، خودروساز فرانسوی نیز در گذشته برادریاش را ثابت نکرده، لغو کنند. در این شرایط چند پرسش و ابهام مطرح میشود که بهنظر میرسد پاسخ به آنها میتواند زوایای پنهان این مخالفت را آشکار کند. پرسش اول اینکه مگر نمایندگان مجلس نمیگویند قراردادهای خارجی صنعت خودرو را رویت نکردهاند؛ پس چطور در مورد محتوای قرارداد رنو قضاوت و آن را خارج از منافع ملی میدانند؟ با توجه به این انتقاد مجلسیها، بهنظر نمیرسد آنها چیزی بیشتر از آنچه در رسانهها درباره قرارداد رنو و جزئیاتش مطرح شده، بدانند؛ بنابراین در چنین شرایطی چطور امکان دارد به این نتیجه رسیده باشند که قرارداد رنو مضر بوده و باید لغو شود؟
پرسش دوم اینکه 70 نماینده مخالف قرارداد رنو، دقیقا کدام بخشهای آن را خارج از منافع ملی میدانند؟ حضور مستقل رنو را؟ سرمایهگذاری مستقیم این شرکت را یا برنامههایش برای ارتقای قطعهسازان داخلی؟ اگر اینها در راستای منافع ملی نیستند، بهنظر میرسد باید معنی منافع ملی را عوض کرد و مفهومی جدید برای آن یافت. نکته و ابهام سوم اما اینجاست که چرا 70 نماینده مجلس؛ دست روی قرارداد رنو گذاشته و کاری به دیگر قرارداد فرانسوی صنعت خودرو کشور ندارند؟ آیا قرارداد پژو به رویت آنها رسیده و مشخص شده که در راستای منافع ملی است و باید حمایت شود؟و در آخر اینکه بهنظر میرسد اگر نام 70 نمایندهای که پای درخواست لغو قرارداد رنو را امضا کردهاند، منتشر شود، بهتر میتوان درباره دلایل مخالفت آنها را با این قرارداد جویا شد.
ملکی گفته که رنو در قرارداد قبلی به تعهدات خود پایبند نبوده؛ بنابراین عقد قرارداد دوباره با این شرکت قابلقبول نیست.اظهارات این نماینده مجلس در شرایطی است که رنو و ایدرو، تابستان امسال و پس از ماهها مذاکرات سخت و فشرده، قرارداد همکاری مشترک خود را با یکدیگر امضا کردند تا خودروساز فرانسوی حضوری مستقل را در ایران تجربه کند.از همان روزهای عقد این قرارداد، انتقادات جسته و گریختهای از سوی برخی نمایندگان مجلس مطرح شد، با این حال به حدی نبود که پای لغو آن به میان بیاید. حالا اما بهارستانیها به صرافت افتادهاند تا قرارداد رنو را که بهزعم آنها منافع ملی در آن رعایت نشده و از طرفی، خودروساز فرانسوی نیز در گذشته برادریاش را ثابت نکرده، لغو کنند. در این شرایط چند پرسش و ابهام مطرح میشود که بهنظر میرسد پاسخ به آنها میتواند زوایای پنهان این مخالفت را آشکار کند. پرسش اول اینکه مگر نمایندگان مجلس نمیگویند قراردادهای خارجی صنعت خودرو را رویت نکردهاند؛ پس چطور در مورد محتوای قرارداد رنو قضاوت و آن را خارج از منافع ملی میدانند؟ با توجه به این انتقاد مجلسیها، بهنظر نمیرسد آنها چیزی بیشتر از آنچه در رسانهها درباره قرارداد رنو و جزئیاتش مطرح شده، بدانند؛ بنابراین در چنین شرایطی چطور امکان دارد به این نتیجه رسیده باشند که قرارداد رنو مضر بوده و باید لغو شود؟
پرسش دوم اینکه 70 نماینده مخالف قرارداد رنو، دقیقا کدام بخشهای آن را خارج از منافع ملی میدانند؟ حضور مستقل رنو را؟ سرمایهگذاری مستقیم این شرکت را یا برنامههایش برای ارتقای قطعهسازان داخلی؟ اگر اینها در راستای منافع ملی نیستند، بهنظر میرسد باید معنی منافع ملی را عوض کرد و مفهومی جدید برای آن یافت. نکته و ابهام سوم اما اینجاست که چرا 70 نماینده مجلس؛ دست روی قرارداد رنو گذاشته و کاری به دیگر قرارداد فرانسوی صنعت خودرو کشور ندارند؟ آیا قرارداد پژو به رویت آنها رسیده و مشخص شده که در راستای منافع ملی است و باید حمایت شود؟و در آخر اینکه بهنظر میرسد اگر نام 70 نمایندهای که پای درخواست لغو قرارداد رنو را امضا کردهاند، منتشر شود، بهتر میتوان درباره دلایل مخالفت آنها را با این قرارداد جویا شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش