کد خبر:
۷۱۰۳۱ ۱۵:۵۳
۱۳۹۶/۰۹/۲۳
بررسی خودروهای هاچ بک آلفارومئو و DS +تصاویر
پدال نیوز: شهرهای شلوغ و پر ترافیک و همچنین علاقهمندان به خودروهای هاچ بک، دلیل بقای این کلاس از خودروها تا به امروز شدهاند و مشاهده میکنیم که شرکتها هر روزه مدلهای جذابی از این کلاس خودروها عرضه میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، آلفارومئو میتو ایتالیایی و دی اس 3 تازه وارد به بازار ایران، دو خودرو
جذاب و خوشتراش بازار ایران هستند که به دلیل ظاهر زیبا، طرفداران خود را
دارند. این دو خودرو از رقیبان اصلی یگدیگر در بازار خودروهای وارداتی در
ایران هستند.









خودروکار
این دو خودرو مینی در این گزارش بررسی میشوند:
طراحی بدنه
دشوار
است که در نگاه اول متوجه شویم تا طراحی آلفارومئو میتو مربوط به سال 2009
است. هنگامی که نام خودرو ایتالیایی به گوش میخورد، انتظار یک طراحی خاص و
چشمنواز را داریم، دقیقا همان چیزی که آلفارومئو میتو از آن برخوردار
است. خطوط نرم روی بدنه، به این خودرو یک ظاهر ساده و در عین حال زیبا و
عضلانی داده است. چیزی که قابل توجه است این که سعی شده تا در بیشتر
قسمتهای خودرو، هم در بدنه و هم در اتاق از "دایره و بیضی" استفاده شود و
این امر در طراحی چراغها، رینگها، صفحه کیلومتر، دریچههای تهویه و حتی
سر دنده مشهود است.

رقیب
فرانسوی که به تازگی وارد بازار ایران شده است دارای طراحی مدرنتر و کمی
لوکستر است. نمیتوان انکار کرد که ظاهر این خودرو بسیار خاص است و شبیه
هیچ کدام از هچبکهای بازار ایران نیست که البته جای نعجب ندارد به این
دلیل که DS3 یک خودرو لوکس است و تمامی تمرکز خودروهای لوکس بر روی طراحی
بدنه و سپس طراحی اتاق است. یکی از ویژگیهای خاص طراحی این خودرو، نحوه
قرارگیری ستون انتهایی خودرو است که آن را از نیمرخ تبدیل به خودرویی
متمایز میکند.

طراحی داخلی
تفاوت عمده این دو خودرو در قسمت اتاق آنها مشخص میشود.
آلفارومئو
به ساخت خودروهای اسپرت معروف است و نمود آن را میتوان در اتاق این خودرو
مشاهده کرد. فیبر کربن به کار رفته در داشبورد و طراحی صفحه کیلومتر حس
اسپرت به سرنشین منتقل میکند اما در کل، طراحی داخلی این خودرو پیچیدگی
خاصی ندارد.

در
طرف دیگر هچبک دی اس قرار دارد که از یک اتاق کاملا لوکس برخوردار است.
چرم گران قیمت صندلیها که از بند ساعت مچی الهام گرفته شده، داشبورد دو
رنگ و متریال به رفته در داخل خودرو کاملا حس یک خودرو پرمیوم را منتقل
میکند. هنگام نشستن بر روی صندلیهای چرمی این خودرو حس بسیار خوبی پیدا
میکنید.

پیشرانه
زیر
کاپوت این خوش تیپ ایتالیایی یک پیشرانه 1.4 لیتری توربو قرار دارد که
توانایی تولید 135 اسب بخار را در 5250 دور در دقیقه دارد و دارای حداکثر
گشتاور 206 نیوتن متر است.
دی
اس 3 فرانسوی دارای یک پیشرانه 1.2 لیتری 3 سیلندر توربو است که حداکثر
توان 109 اسب بخار تولید میکند و 205 نیوتون متر گشتاور دارد. باید گفت که
این پیشرانه این خودرو 3 سال پیاپی، در سگمت خود به عنوان بهترین پیشرانه
شناخته شد.

مصرف سوخت و استانداردها
مصرف
سوخت هر دوی این خودروها در دسته کم مصرفها جایی میگیرند. آلفارومئو
میتو و دی اس 3 به ترتیب با مصرف سوخت 5.6 لیتر و 4.5 لیتر در هر 100
کیلومتر در رده کممصرفهای بازار ایران قرار دارند.

آپشنها
با
وجود لوکس نبودن آلفا میتو، این خودرو دارای امکانات قابل قبول و بسیار
مناسبی است. سیستم Blue&Me (برقراری ارتباط موبایل با بلوتوث و کنترل
آن از روی فرمان - خواندن پیام های دریافتی) - سیستم Start&Stop (خاموش
و روشن شدن خودکار موتور در ایست کامل)، چراغهای LED، سنسور باران، سیستم
تهویه مطبوع دوگانه، رینگ 17 اینچی تیتانیومی، صفحه نمایش لمسی و ... از
جمله آپشنهای این خودرو است.

جنتلمن
فرانسوی نیز دارای امکاناتی نظیر صفحه نمایش 7 اینچی لمسی تمام رنگی چند
کاره ( سیستم مولتی مدیا ، مسیر یاب و کنترل شرایط خودرو )، صندلی های
اسپرت تمام چرم ناپا، کروز کنترل، کنترلر سیستم صوتی بر روی فرمان، سیستم
کنترل کیفیت هوا داخلی به همراه سیستم تصفیه هوا دارای یونایزر، دوربین دید
عقب به همراه سنسور های پارک جلو و عقب، سیستم اعلام خطر SOS بخشی از
آپشنهای قابل ملاحظه این خودرو است.

قیمت
آلفارومئو میتو در حال حاضر در بازار ایران، قیمتی بین 135 تا 142 میلیون و دی اس 3 بین 149 تا 151 میلیون قیمت دارد.
آلفارومئو
میتو مناسب کسانی است که به دنبال یک هچبک با روح اسپرت هستند و دی اس 3
مناسب خاص پسندان لوکس است که به دنبال متمایز بودن هستند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها