کد خبر:
۷۰۷۵۷ ۱۰:۱۸
۱۳۹۶/۰۹/۲۰
درهای بسته ثبت سفارش خودرو بازار می شود
پدال نیوز: روز گذشته بودجه پیشنهادی سال ۹۷ در حالی تقدیم مجلس شد که کاهش ۷۰درصدی درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو بیش از سایر بخشهای صنعتی نمود داشت، به گونهای که در بودجه پیشنهادی دولت به مجلس برای سال مالی ۹۷، درآمد مالیاتی دولت از محل واردات خودرو با کاهش هزار میلیارد تومانی پیشنهاد شده و این بدین معناست که دولت به این نتیجه رسیده که واردات خودرو به کشور را محدودتر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حسن روحانی، رییس جمهور دولت دوازدهم در حالی بودجه پیشنهادی سال ۹۷ را با کاهش هزار میلیارد تومانی در بخش درآمدهای مالیاتی به مجلس تقدیم کرده است که صنعت خودرو بیش از پنج ماه با مشکل بسته بودن سایت ثبت سفارش دست و پنجه نرم میکند.
مشکلاتی کهگاه با ضرر واردکنندگان همراه شده است، حال این پرسش مطرح است که آیا هدف کاهش درآمدهای دولت برای سال گذشته محقق میشود؟ البته کاهش هزار میلیارد تومانی درآمد حاصله دولت از محل دریافت مالیات واردات خودرو بیش از سال گذشته به چشم میخورد و شاید این امر زنگ خطری برای درآمدهای دولت باشد، چرا که این کاهش ۷۰درصدی از محل درآمدهای مالیاتی برای واردات خودرو منطقی به نظر نمیرسد.
براساس بند درآمدها، واگذاری دارایی سرمایهای و واگذاری داراییهای مالی لایحه بودجه سال ۹۷ دولت برای حقوق ورودی خودرو رقم ۲ هزار و ۲۰۵ میلیارد تومان را پیشنهاد داده است که برای مورد مشابه در بودجه امسال، حدود ۳. ۲ هزار میلیارد تومان مصوب و اجرایی شده است.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به خبرنگار خودروکار میگوید: «این امر در هشت ماهه امسال محقق شده است و اگر تعرفه واردات در روزهای آینده با افزایش همراه نشود، مبلغ پیشنهادی در بودجه ۹۷ محقق میشود».
به گفته او، اما اگر تعرفهها را به اعداد منظور شده یعنی همان پنج درصد ثابت نگه دارند، این هدف محقق نخواهد شد. چرا که تمایل بازار به سمت خودروهای هیبرید میرود و عوارض و درآمد دولتی کاهش مییابد.
زاوه میافزاید: کاهش واردات نه انتفاعی برای صنعت خودرو دارد و نه زیان. اما مبحث درآمد دولت ناشی از درآمد CKDها در این میان مهم است و اگر تعرفه CKDها افزایش نیابد، تمایل واردات به سمت فول CKDها بیشتر میشود و دولت هم به طور کلی درآمدش از سوی واردات خودرو را از دست میدهد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به صحبتهای چندی پیش مجتبی خسروتاج- رییس سازمان توسعه تجارت، مبنی بر کاهش سهم واردات به پنج درصد، اظهار میکند: در حال حاضر نیز سهم واردات خودرو همین 5 درصد است و صحبت آقای خسروتاج خبر جدیدی نیست. چرا که این سهم نه افزایش و نه کاهش دارد.
او با بیان اینکه در سند چشم انداز سهم واردات ۱۰درصد عنوان شده است، میافزاید: هنوز به سهم واردات در سند چشم انداز نرسیدهایم، به همین دلیل نباید از حالا به دنبال کاهش این ارقام باشیم.
زاوه در ادامه با اشاره به پیشنهاد درآمد مالیاتی از محل واردات خودرو برای سال آینده و رابطه آن با سند چشم انداز، تاکید میکند: این بودجه در دولت آقای روحانی تدوین شده است که سند چشم انداز در همین دولت تصویب شده است، از این رو واضح است که میان گفتار و رفتار تناقض وجود دارد.
مشکلاتی کهگاه با ضرر واردکنندگان همراه شده است، حال این پرسش مطرح است که آیا هدف کاهش درآمدهای دولت برای سال گذشته محقق میشود؟ البته کاهش هزار میلیارد تومانی درآمد حاصله دولت از محل دریافت مالیات واردات خودرو بیش از سال گذشته به چشم میخورد و شاید این امر زنگ خطری برای درآمدهای دولت باشد، چرا که این کاهش ۷۰درصدی از محل درآمدهای مالیاتی برای واردات خودرو منطقی به نظر نمیرسد.
براساس بند درآمدها، واگذاری دارایی سرمایهای و واگذاری داراییهای مالی لایحه بودجه سال ۹۷ دولت برای حقوق ورودی خودرو رقم ۲ هزار و ۲۰۵ میلیارد تومان را پیشنهاد داده است که برای مورد مشابه در بودجه امسال، حدود ۳. ۲ هزار میلیارد تومان مصوب و اجرایی شده است.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به خبرنگار خودروکار میگوید: «این امر در هشت ماهه امسال محقق شده است و اگر تعرفه واردات در روزهای آینده با افزایش همراه نشود، مبلغ پیشنهادی در بودجه ۹۷ محقق میشود».
به گفته او، اما اگر تعرفهها را به اعداد منظور شده یعنی همان پنج درصد ثابت نگه دارند، این هدف محقق نخواهد شد. چرا که تمایل بازار به سمت خودروهای هیبرید میرود و عوارض و درآمد دولتی کاهش مییابد.
زاوه میافزاید: کاهش واردات نه انتفاعی برای صنعت خودرو دارد و نه زیان. اما مبحث درآمد دولت ناشی از درآمد CKDها در این میان مهم است و اگر تعرفه CKDها افزایش نیابد، تمایل واردات به سمت فول CKDها بیشتر میشود و دولت هم به طور کلی درآمدش از سوی واردات خودرو را از دست میدهد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به صحبتهای چندی پیش مجتبی خسروتاج- رییس سازمان توسعه تجارت، مبنی بر کاهش سهم واردات به پنج درصد، اظهار میکند: در حال حاضر نیز سهم واردات خودرو همین 5 درصد است و صحبت آقای خسروتاج خبر جدیدی نیست. چرا که این سهم نه افزایش و نه کاهش دارد.
او با بیان اینکه در سند چشم انداز سهم واردات ۱۰درصد عنوان شده است، میافزاید: هنوز به سهم واردات در سند چشم انداز نرسیدهایم، به همین دلیل نباید از حالا به دنبال کاهش این ارقام باشیم.
زاوه در ادامه با اشاره به پیشنهاد درآمد مالیاتی از محل واردات خودرو برای سال آینده و رابطه آن با سند چشم انداز، تاکید میکند: این بودجه در دولت آقای روحانی تدوین شده است که سند چشم انداز در همین دولت تصویب شده است، از این رو واضح است که میان گفتار و رفتار تناقض وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور