کد خبر:
۷۰۷۵۷ ۱۰:۱۸
۱۳۹۶/۰۹/۲۰
درهای بسته ثبت سفارش خودرو بازار می شود
پدال نیوز: روز گذشته بودجه پیشنهادی سال ۹۷ در حالی تقدیم مجلس شد که کاهش ۷۰درصدی درآمد دولت از محل مالیات واردات خودرو بیش از سایر بخشهای صنعتی نمود داشت، به گونهای که در بودجه پیشنهادی دولت به مجلس برای سال مالی ۹۷، درآمد مالیاتی دولت از محل واردات خودرو با کاهش هزار میلیارد تومانی پیشنهاد شده و این بدین معناست که دولت به این نتیجه رسیده که واردات خودرو به کشور را محدودتر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، حسن روحانی، رییس جمهور دولت دوازدهم در حالی بودجه پیشنهادی سال ۹۷ را با کاهش هزار میلیارد تومانی در بخش درآمدهای مالیاتی به مجلس تقدیم کرده است که صنعت خودرو بیش از پنج ماه با مشکل بسته بودن سایت ثبت سفارش دست و پنجه نرم میکند.
مشکلاتی کهگاه با ضرر واردکنندگان همراه شده است، حال این پرسش مطرح است که آیا هدف کاهش درآمدهای دولت برای سال گذشته محقق میشود؟ البته کاهش هزار میلیارد تومانی درآمد حاصله دولت از محل دریافت مالیات واردات خودرو بیش از سال گذشته به چشم میخورد و شاید این امر زنگ خطری برای درآمدهای دولت باشد، چرا که این کاهش ۷۰درصدی از محل درآمدهای مالیاتی برای واردات خودرو منطقی به نظر نمیرسد.
براساس بند درآمدها، واگذاری دارایی سرمایهای و واگذاری داراییهای مالی لایحه بودجه سال ۹۷ دولت برای حقوق ورودی خودرو رقم ۲ هزار و ۲۰۵ میلیارد تومان را پیشنهاد داده است که برای مورد مشابه در بودجه امسال، حدود ۳. ۲ هزار میلیارد تومان مصوب و اجرایی شده است.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به خبرنگار خودروکار میگوید: «این امر در هشت ماهه امسال محقق شده است و اگر تعرفه واردات در روزهای آینده با افزایش همراه نشود، مبلغ پیشنهادی در بودجه ۹۷ محقق میشود».
به گفته او، اما اگر تعرفهها را به اعداد منظور شده یعنی همان پنج درصد ثابت نگه دارند، این هدف محقق نخواهد شد. چرا که تمایل بازار به سمت خودروهای هیبرید میرود و عوارض و درآمد دولتی کاهش مییابد.
زاوه میافزاید: کاهش واردات نه انتفاعی برای صنعت خودرو دارد و نه زیان. اما مبحث درآمد دولت ناشی از درآمد CKDها در این میان مهم است و اگر تعرفه CKDها افزایش نیابد، تمایل واردات به سمت فول CKDها بیشتر میشود و دولت هم به طور کلی درآمدش از سوی واردات خودرو را از دست میدهد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به صحبتهای چندی پیش مجتبی خسروتاج- رییس سازمان توسعه تجارت، مبنی بر کاهش سهم واردات به پنج درصد، اظهار میکند: در حال حاضر نیز سهم واردات خودرو همین 5 درصد است و صحبت آقای خسروتاج خبر جدیدی نیست. چرا که این سهم نه افزایش و نه کاهش دارد.
او با بیان اینکه در سند چشم انداز سهم واردات ۱۰درصد عنوان شده است، میافزاید: هنوز به سهم واردات در سند چشم انداز نرسیدهایم، به همین دلیل نباید از حالا به دنبال کاهش این ارقام باشیم.
زاوه در ادامه با اشاره به پیشنهاد درآمد مالیاتی از محل واردات خودرو برای سال آینده و رابطه آن با سند چشم انداز، تاکید میکند: این بودجه در دولت آقای روحانی تدوین شده است که سند چشم انداز در همین دولت تصویب شده است، از این رو واضح است که میان گفتار و رفتار تناقض وجود دارد.
مشکلاتی کهگاه با ضرر واردکنندگان همراه شده است، حال این پرسش مطرح است که آیا هدف کاهش درآمدهای دولت برای سال گذشته محقق میشود؟ البته کاهش هزار میلیارد تومانی درآمد حاصله دولت از محل دریافت مالیات واردات خودرو بیش از سال گذشته به چشم میخورد و شاید این امر زنگ خطری برای درآمدهای دولت باشد، چرا که این کاهش ۷۰درصدی از محل درآمدهای مالیاتی برای واردات خودرو منطقی به نظر نمیرسد.
براساس بند درآمدها، واگذاری دارایی سرمایهای و واگذاری داراییهای مالی لایحه بودجه سال ۹۷ دولت برای حقوق ورودی خودرو رقم ۲ هزار و ۲۰۵ میلیارد تومان را پیشنهاد داده است که برای مورد مشابه در بودجه امسال، حدود ۳. ۲ هزار میلیارد تومان مصوب و اجرایی شده است.
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو در این زمینه به خبرنگار خودروکار میگوید: «این امر در هشت ماهه امسال محقق شده است و اگر تعرفه واردات در روزهای آینده با افزایش همراه نشود، مبلغ پیشنهادی در بودجه ۹۷ محقق میشود».
به گفته او، اما اگر تعرفهها را به اعداد منظور شده یعنی همان پنج درصد ثابت نگه دارند، این هدف محقق نخواهد شد. چرا که تمایل بازار به سمت خودروهای هیبرید میرود و عوارض و درآمد دولتی کاهش مییابد.
زاوه میافزاید: کاهش واردات نه انتفاعی برای صنعت خودرو دارد و نه زیان. اما مبحث درآمد دولت ناشی از درآمد CKDها در این میان مهم است و اگر تعرفه CKDها افزایش نیابد، تمایل واردات به سمت فول CKDها بیشتر میشود و دولت هم به طور کلی درآمدش از سوی واردات خودرو را از دست میدهد.
این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به صحبتهای چندی پیش مجتبی خسروتاج- رییس سازمان توسعه تجارت، مبنی بر کاهش سهم واردات به پنج درصد، اظهار میکند: در حال حاضر نیز سهم واردات خودرو همین 5 درصد است و صحبت آقای خسروتاج خبر جدیدی نیست. چرا که این سهم نه افزایش و نه کاهش دارد.
او با بیان اینکه در سند چشم انداز سهم واردات ۱۰درصد عنوان شده است، میافزاید: هنوز به سهم واردات در سند چشم انداز نرسیدهایم، به همین دلیل نباید از حالا به دنبال کاهش این ارقام باشیم.
زاوه در ادامه با اشاره به پیشنهاد درآمد مالیاتی از محل واردات خودرو برای سال آینده و رابطه آن با سند چشم انداز، تاکید میکند: این بودجه در دولت آقای روحانی تدوین شده است که سند چشم انداز در همین دولت تصویب شده است، از این رو واضح است که میان گفتار و رفتار تناقض وجود دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند