کد خبر:
۷۰۴۳۲ ۰۹:۴۹
۱۳۹۶/۰۹/۱۵
مسئولیت تبعیض در ارائه خدمات برعهده عرضهکننده است
واکنش سازمان حمایت در مورد عدم ارائه خدمات امدادی به مالکان افغان
پدال نیوز: طبق قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو و آییننامه اجرایی این قانون در زمینه دریافت خدمات پساز فروش و امدادرسانی، هیچ تفاوتی میان مصرفکنندگان وجود ندارد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، بهتازگی خبری در شبکههای اجتماعی منتشر شد به این شرح که مالک افغان یکی از خودروهای تولید داخل در اتوبان نواب تهران با مشکل مواجه شده و برای برطرف شدن ایراد خودرو، با شرکت امدادرسان خودروساز مربوطه تماس گرفته است. اپراتور شرکت امدادرسان نیز در پاسخ توضیح داده است که خودروی امداد در ازای دریافت ۳۰هزار تومان بهعنوان هزینه ایابوذهاب برای تعمیر خودرو به محل اعزام خواهد شد. مالک خودرو پساز پذیرفتن این شرط، شماره پلاک خودرو را اعلام میکند. پس از استعلام شماره، مشخص میشود مالک افغان است و اپراتور با اعلام تاسف میگوید این شرکت از ارائه خدمات به مالکان افغان معذور است.
دقیقا همین اتفاق در تماس دوم نیز تکرار میشود. حالا این سوال مطرح است، با توجهبه اینکه تقریبا همه مشتریان خودروهای ایرانی در داخل کشور هستند و به ندرت بازار و متقاضی خارجی برای این گروه از خودروها وجود دارد، آیا تولیدکنندگان برای ارائه خدمات پساز فروش خودرو و امدادرسانی تنها نسبتبه مالکان ایرانی مسئولیت دارند؟
براساس قانون مکتوب، پاسخ این پرسش منفی است. اما نحوه برخورد و مقابله با چنین اتفاقی، موضوعی است که در پیگیریهای «دنیای خودرو» در این زمینه، مشخص شد.
در این رابطه معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به اینکه براساس قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو و آییننامه اجرایی این قانون در زمینه دریافت خدمات پساز فروش و امدادرسانی، هیچ تفاوتی میان مصرفکنندگان وجود ندارد، گفت: «در این آییننامه درمورد نوع عملکرد عرضهکنندگان خودرو در مقابل مصرفکنندگان با هر جنسیت، قومیت یا ملیتی که باشند، هیچ تفاوتی وجود ندارد.» شهرام میرآخورلو با بیان اینکه در دوران تضمین و تعهد، شرایط کاملا مشخص است، اظهار کرد: «همچنین مباحث مرتبط با امدادرسانی در دوران تضمین روشن است. معمولا امدادرسانی در این دوران رایگان است و پس از این نیز ارائه خدمات و امدادرسانی با توجهبه بستههایی که برای مشتری و مصرفکننده تعریف شده است، ارائه میشود.»
وی در ادامه با توضیح این مطلب که در فرایند امدادرسانی هیچ کدام از عرضهکنندگان خودرو، نباید هزینه اضافی از مشتری گرفته شود، افزود: «چنین اقداماتی بیشک تخلف محسوب میشود و درصورتی که چنین تخلفاتی به سازمان حمایت منعکس شود، قطعا با آن برخورد قانونی صورت خواهد گرفت.»
میرآخورلو در پاسخ به این سوال که اگر امدادرسان در زمینه مواجهه با مشتری و مصرفکننده اعمال سلیقه شخصی کند و با تصمیم و اختیار خود از مشتری هزینه اخذ کرده یا درزمینه امدادرسانی بهدرستی عمل نکند، با کدام بخش برخورد میشود، اعلام کرد: «در چنین شرایطی با خود شرکت عرضهکننده برخورد میشود. چون عملا این مسئولیت تضامنی بهشمار میرود که برعهده شرکت است. به این ترتیب وقتی یک شرکت نسبتبه ارائه خدمات با دستگاه بالاتر از خود قرارداد میبندد، نسبت به این قرارداد مسئولیت دارد.»
به گفته معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت، در این شرایط وقتی شرکتی میخواهد نیروی انسانی جذب کند، باید آمادگی داشته باشد در هر شرایط اجتماعی، امنیتی و در مقابل هر گروه از مشتری، در کیفیت و نوع ارائه خدمات تغییری ایجاد نشود. به این دلیل که هر اتفاق و هر قصوری، حتی اگر از طرف شخص امدادرسان باشد، با مسئولیت شرکت عرضهکننده خودرو خواهد بود.
وی همچنین با بیان اینکه آییننامه اجرایی حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو درمورد خدمترسانی در حوزه خدمات فروش و پساز فروش به مصرفکننده از سوی عرضهکننده است، گفت: «آنجا در تعریف مصرفکننده توضیح داده شده است که مشتری، هر شخصیت حقیقی و حقوقی است که نسبتبه خرید خودرو اقدام کند و الزاما طبق تعاریفی که درمورد دوران تضمین و تعهد وجود دارد، رفتار عرضهکننده باید طبق بندهای قیدشده در آییننامه باشد.»
شهرام میرآخورلو در پایان تاکید کرد: « در این آییننامه اجرایی برای ارائه خدمات پساز فروش و امدادرسانی، هیچ قید و شرطی مطرح نشده است و عرضهکنندگان و امدادرسانان بههیچعنوان نمیتوانند در این زمینه سلیقهای عمل کنند، بلکه موظف هستند به تمام اشخاص مالک خودرو بهطور یکسان ارائه خدمت کنند و درصورت وقوع تخلف، شرکت عرضهکننده مسئول است و باید پاسخگو باشد.»
دقیقا همین اتفاق در تماس دوم نیز تکرار میشود. حالا این سوال مطرح است، با توجهبه اینکه تقریبا همه مشتریان خودروهای ایرانی در داخل کشور هستند و به ندرت بازار و متقاضی خارجی برای این گروه از خودروها وجود دارد، آیا تولیدکنندگان برای ارائه خدمات پساز فروش خودرو و امدادرسانی تنها نسبتبه مالکان ایرانی مسئولیت دارند؟
براساس قانون مکتوب، پاسخ این پرسش منفی است. اما نحوه برخورد و مقابله با چنین اتفاقی، موضوعی است که در پیگیریهای «دنیای خودرو» در این زمینه، مشخص شد.
در این رابطه معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به اینکه براساس قانون حمایت از مصرفکنندگان خودرو و آییننامه اجرایی این قانون در زمینه دریافت خدمات پساز فروش و امدادرسانی، هیچ تفاوتی میان مصرفکنندگان وجود ندارد، گفت: «در این آییننامه درمورد نوع عملکرد عرضهکنندگان خودرو در مقابل مصرفکنندگان با هر جنسیت، قومیت یا ملیتی که باشند، هیچ تفاوتی وجود ندارد.» شهرام میرآخورلو با بیان اینکه در دوران تضمین و تعهد، شرایط کاملا مشخص است، اظهار کرد: «همچنین مباحث مرتبط با امدادرسانی در دوران تضمین روشن است. معمولا امدادرسانی در این دوران رایگان است و پس از این نیز ارائه خدمات و امدادرسانی با توجهبه بستههایی که برای مشتری و مصرفکننده تعریف شده است، ارائه میشود.»
وی در ادامه با توضیح این مطلب که در فرایند امدادرسانی هیچ کدام از عرضهکنندگان خودرو، نباید هزینه اضافی از مشتری گرفته شود، افزود: «چنین اقداماتی بیشک تخلف محسوب میشود و درصورتی که چنین تخلفاتی به سازمان حمایت منعکس شود، قطعا با آن برخورد قانونی صورت خواهد گرفت.»
میرآخورلو در پاسخ به این سوال که اگر امدادرسان در زمینه مواجهه با مشتری و مصرفکننده اعمال سلیقه شخصی کند و با تصمیم و اختیار خود از مشتری هزینه اخذ کرده یا درزمینه امدادرسانی بهدرستی عمل نکند، با کدام بخش برخورد میشود، اعلام کرد: «در چنین شرایطی با خود شرکت عرضهکننده برخورد میشود. چون عملا این مسئولیت تضامنی بهشمار میرود که برعهده شرکت است. به این ترتیب وقتی یک شرکت نسبتبه ارائه خدمات با دستگاه بالاتر از خود قرارداد میبندد، نسبت به این قرارداد مسئولیت دارد.»
به گفته معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت، در این شرایط وقتی شرکتی میخواهد نیروی انسانی جذب کند، باید آمادگی داشته باشد در هر شرایط اجتماعی، امنیتی و در مقابل هر گروه از مشتری، در کیفیت و نوع ارائه خدمات تغییری ایجاد نشود. به این دلیل که هر اتفاق و هر قصوری، حتی اگر از طرف شخص امدادرسان باشد، با مسئولیت شرکت عرضهکننده خودرو خواهد بود.
وی همچنین با بیان اینکه آییننامه اجرایی حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو درمورد خدمترسانی در حوزه خدمات فروش و پساز فروش به مصرفکننده از سوی عرضهکننده است، گفت: «آنجا در تعریف مصرفکننده توضیح داده شده است که مشتری، هر شخصیت حقیقی و حقوقی است که نسبتبه خرید خودرو اقدام کند و الزاما طبق تعاریفی که درمورد دوران تضمین و تعهد وجود دارد، رفتار عرضهکننده باید طبق بندهای قیدشده در آییننامه باشد.»
شهرام میرآخورلو در پایان تاکید کرد: « در این آییننامه اجرایی برای ارائه خدمات پساز فروش و امدادرسانی، هیچ قید و شرطی مطرح نشده است و عرضهکنندگان و امدادرسانان بههیچعنوان نمیتوانند در این زمینه سلیقهای عمل کنند، بلکه موظف هستند به تمام اشخاص مالک خودرو بهطور یکسان ارائه خدمت کنند و درصورت وقوع تخلف، شرکت عرضهکننده مسئول است و باید پاسخگو باشد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها