کد خبر:
۶۹۷۹۹ ۱۰:۲۱
۱۳۹۶/۰۹/۰۶
دلایل مخالفت پلیس با تردد خودروهای خودران در ایران
پدال نیوز: رئیس پلیس راهور ناجا ، علت اصلی این مخالفت را عدم تدوین قوانین و مقررات خاص خودرانها در ایران و همچنین نبود زیرساختهای لازم شهری و جادهای برای تردد این دسته از خودروها دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، خودرانها، توسط سیستم های پیشرفته کنترلی و بدون دخالت راننده حرکت میکنند و به مقصد میرسند و به دلیل برقی بودن، تاثیر به سزایی در کاهش آلودگی هوا دارند. با این حال، پلیس مخالف حرکت آنها در شهرها و جادههاست. این مخالفت به دلیل نفی سیستمهای تازه نفس و به روز نیست، بلکه در نگاه کلان، شرایط برای این ورود را مناسب نمیداند.
رئیس پلیس راهور ناجا ضمن مخالفت با ورود خودروهای خودران به کشور و تردد آنها در خیابانها و جادههای برونشهری، علت اصلی این مخالفت را عدم تدوین قوانین و مقررات خاص خودرانها در ایران و همچنین نبود زیرساختهای لازم شهری و جادهای برای تردد این دسته از خودروها دانست.
سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا در گفتوگو با «دنیای خودرو» با تعیین دو شرط اصلی برای ورود خودرانها به کشور گفت: «پلیس مجری مصوبات و قوانین است و تا زمانیکه قانون خاصی برای استفاده از این خودروها توسط مجلس به تصویب نرسد، پلیس بههیچعنوان اجازه شمارهگذاری و تردد اینگونه خودروها را صادر نخواهد کرد.»
وی با تاکید بر اینکه تردد خودرانها در خیابانها و جادههای برونشهری نیازمند تدوین قوانین و آییننامههای اجرایی مرتبط با آن است، گفت: «باید پیشاز هر اقدامی اصلاحات لازم در قوانین راهنمایی و رانندگی انجام شده و حقوق شهروندان هنگام وقوع تصادفات رانندگی و سوانحی که یک طرف آن، این خودروها خواهند بود، حفظ شود.»
وی چالش اصلی پلیس با خودرانها را مجهز نبودن راههای شهری و برونشهری به زیرساختهای موردنیاز برای تردد آنها دانست و گفت: «پیش از هر اقدامی باید دولت و مجلس برای ورود خودروهای هوشمند به کشور تصمیمگیری کنند و پس از تصویب قوانین و آییننامههای لازم، نهادهای مسئول از شهرداریها تا وزارت راهوشهرسازی بهعنوان متولیان اصلی، کار تجهیز معابر و جادهها را به زیرساختهای لازم برای تردد این خودروها انجام دهند.»
رئیس پلیس راهور ناجا ضمن تاکید بر اینکه تا زمان تصویب قوانین و آییننامههای اجرایی آن توسط مجلس، پلیس اجازه تردد به خودرانها را نخواهد داد، گفت: «خودرانها برای تردد در معابر نیاز به زیرساختهای متنوعی مانند جیپیاس و حساسههای نصبشده در معابر هستند و تا زمانیکه تمام این زیرساختها در کلیه راهها و معابر شهری و برونشهری نصب نشوند، اجازه تردد این خودروها صادر نخواهد شد.»
صحبتهای رئیسپلیس راهور درخصوص آینده خودروهای خودران درحالی مطرح می شود که کمپانیهای بزرگ خودروسازی در دنیا به سمت تولید خودروهای هوشمند حرکت کردهاند و حتی نمونه طراحیشده از این خودروهای هوشمند توسط شرکت گوگل، پس از یکونیممیلیون کیلومتر در جادههای آمریکا تنها یکبار توسط پلیس این کشور و آنهم بهدلیل سرعت پایین جریمه شده است.
تویوتا نخستین شرکتی است که در ۴ ژانویه ۲۰۱۳ اولین خودروی خودران را با قابلیت ارزیابی محیط اطراف و واکنش به تغییرات آن طراحی کرد. سیستم هوشمند این خودرو بیشتر نقش یک هشداردهنده برای راننده را بازی میکرد و اولین خودران تست شده توسط این کمپانی ژاپنی قابلیت برقراری ارتباط با دیگر وسایل نقلیه را نیز داشت.
خودرانها با بهرهگیری از رادار، لیدار، جیپیاس و بینایی رایانهای اطلاعات محیط را جمعآوری و با استفاده از سامانههای کنترل پیشرفته این اطلاعات را تفسیر میکنند تا درنهایت با استفاده از آنها مسیرهای ناوبری مناسب، موانع، و علامتهای مربوطه را شناسایی کنند.
وسایل نقلیه خودکار معمولا میتوانند نقشههای خود را با استفاده از ورودی حسی خود بهروزرسانی کنند، از این رو این وسایل میتوانند حتی در محیطهای کاملا ناشناس نیز به خوبی حرکت کنند
رئیس پلیس راهور ناجا ضمن مخالفت با ورود خودروهای خودران به کشور و تردد آنها در خیابانها و جادههای برونشهری، علت اصلی این مخالفت را عدم تدوین قوانین و مقررات خاص خودرانها در ایران و همچنین نبود زیرساختهای لازم شهری و جادهای برای تردد این دسته از خودروها دانست.
سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا در گفتوگو با «دنیای خودرو» با تعیین دو شرط اصلی برای ورود خودرانها به کشور گفت: «پلیس مجری مصوبات و قوانین است و تا زمانیکه قانون خاصی برای استفاده از این خودروها توسط مجلس به تصویب نرسد، پلیس بههیچعنوان اجازه شمارهگذاری و تردد اینگونه خودروها را صادر نخواهد کرد.»
وی با تاکید بر اینکه تردد خودرانها در خیابانها و جادههای برونشهری نیازمند تدوین قوانین و آییننامههای اجرایی مرتبط با آن است، گفت: «باید پیشاز هر اقدامی اصلاحات لازم در قوانین راهنمایی و رانندگی انجام شده و حقوق شهروندان هنگام وقوع تصادفات رانندگی و سوانحی که یک طرف آن، این خودروها خواهند بود، حفظ شود.»
وی چالش اصلی پلیس با خودرانها را مجهز نبودن راههای شهری و برونشهری به زیرساختهای موردنیاز برای تردد آنها دانست و گفت: «پیش از هر اقدامی باید دولت و مجلس برای ورود خودروهای هوشمند به کشور تصمیمگیری کنند و پس از تصویب قوانین و آییننامههای لازم، نهادهای مسئول از شهرداریها تا وزارت راهوشهرسازی بهعنوان متولیان اصلی، کار تجهیز معابر و جادهها را به زیرساختهای لازم برای تردد این خودروها انجام دهند.»
رئیس پلیس راهور ناجا ضمن تاکید بر اینکه تا زمان تصویب قوانین و آییننامههای اجرایی آن توسط مجلس، پلیس اجازه تردد به خودرانها را نخواهد داد، گفت: «خودرانها برای تردد در معابر نیاز به زیرساختهای متنوعی مانند جیپیاس و حساسههای نصبشده در معابر هستند و تا زمانیکه تمام این زیرساختها در کلیه راهها و معابر شهری و برونشهری نصب نشوند، اجازه تردد این خودروها صادر نخواهد شد.»
صحبتهای رئیسپلیس راهور درخصوص آینده خودروهای خودران درحالی مطرح می شود که کمپانیهای بزرگ خودروسازی در دنیا به سمت تولید خودروهای هوشمند حرکت کردهاند و حتی نمونه طراحیشده از این خودروهای هوشمند توسط شرکت گوگل، پس از یکونیممیلیون کیلومتر در جادههای آمریکا تنها یکبار توسط پلیس این کشور و آنهم بهدلیل سرعت پایین جریمه شده است.
تویوتا نخستین شرکتی است که در ۴ ژانویه ۲۰۱۳ اولین خودروی خودران را با قابلیت ارزیابی محیط اطراف و واکنش به تغییرات آن طراحی کرد. سیستم هوشمند این خودرو بیشتر نقش یک هشداردهنده برای راننده را بازی میکرد و اولین خودران تست شده توسط این کمپانی ژاپنی قابلیت برقراری ارتباط با دیگر وسایل نقلیه را نیز داشت.
خودرانها با بهرهگیری از رادار، لیدار، جیپیاس و بینایی رایانهای اطلاعات محیط را جمعآوری و با استفاده از سامانههای کنترل پیشرفته این اطلاعات را تفسیر میکنند تا درنهایت با استفاده از آنها مسیرهای ناوبری مناسب، موانع، و علامتهای مربوطه را شناسایی کنند.
وسایل نقلیه خودکار معمولا میتوانند نقشههای خود را با استفاده از ورودی حسی خود بهروزرسانی کنند، از این رو این وسایل میتوانند حتی در محیطهای کاملا ناشناس نیز به خوبی حرکت کنند
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول