کد خبر:
۶۹۶۴۰ ۰۹:۲۴
۱۳۹۶/۰۹/۰۴
حذف «گری مارکت» ، بیماری جدید صنعت خودرو
پدال نیوز: حذف «گری مارکت» یا همان نمایندگی های متفرقه خودرو در کشور بارها و بارها میان مسئولان مطرح شده اما همچنان بلاتکلیف است. در این میان برخی کارشناسان صنعت خودرو بر این باورند با حذف «گری مارکت»، صنعت خودرو با تعامل بیمارگونه همراه می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، از دی ماه سال گذشته که زمزمه بسته شدن سایت ثبت سفارش خودروهای وارداتی مطرح شد، وزارت صنعت معدن و تجارت ثبتسفارش واردات خودروهای متفرقه به کشور را متوقف کرد. از آن زمان بارها حذف گری مارکت در صنعت خودرو مطرح شد که موافقان ومخالفان متعددی هم داشت.
این اقدام بهدنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور در تاریخ 12 دیماه سال گذشته و به منظور ثبتسفارش واردات خودرو برای شرکتهای فاقد نمایندگی رسمی متوقف شد.
گرچه ماجرای حذف گری مارکت به دلایل مختلفی بستگی دارد، اما نبود نمایندگی و خدمات پس از فروش که از بهمن ماه سال 93 اوج گرفت از جمله دلایل مطرح شده است، اما شاید پشت پرده حذف نمایندگان متفرقه واردات خودرو موضوع دیگری مطرح است که وزارت صمت اجرای آن را از هر زمان دیگری جدی تر گرفته است.
حال این پرسش مطرح است که اگر ثبت سفارش وارد کنندگان غیر یا همان گری مارکت ها پس از باز شدن سایت «ثبتارش» از سوی سازمان توسعه تجارت باز نشود، چه بلایی بر سر بازار خودروهای وارداتی میآید؟ آیا باید همه وارد کنندگان دولتی باشند و وارد کنندگان خصوصی سهمی از این بازار نداشته باشند؟ چرا که سهم وارد کنندگان متفرقه از میزان واردات کل خودروهای وارداتی رقمی معادل 51 درصد است که حذف این افراد از لیست واردات خودرو، بازار خودروهای وارداتی تا حدی نگران کرده است.
در این رابطه نیز، حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده مبنی بر حذف شدن یا نشدن گری مارکت از بازار خودروهای وارداتی می گوید:« در حال حاضر در بازار خودروهای وارداتی به رقابت میان عرضه کنندگان و وجود محصولات متنوع و متعدد نیاز است».
به گفته او، اگر در این میان حق انتخاب خرید خودرو از مشتریان گرفته شود، تعامل بیمارگونه ایجاد می شود و این تعامل به دست گری مارکت خواهد بود چرا که حذف گری مارکت این تعامل بیمارگونه را تشدید خواهد کرد.
کریمی سنجری میافزاید: در تامین تقاضا در بازار چه خودرو و چه محصول دیگری محدودیت ایجاد شود، به طور طبیعی طیف های مختلف عرضه محصولات کاهش و بازار به سمت انحصاری شدن پیش می رود. از این رو به تنوع بازار نیاز است.
او با اشاره به ایجاد این چنین تصمیم گیری ها در شرایط نامطلوب اقتصادی اظهار می کند: با ایجاد اینگونه تمصمیم گیری ها، بازار با شرایط نا مساعد همراه می شود. به گونه ای که بازار خودروهای وارداتی با بسته شدن سایت ثبتارش شاهد حباب در قیمت خودروهای وارداتی است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: کنترل واردات خودرو به کشور باید با برنامه ریزی صورت گیرد، چرا که کنترل صرف واردات بازار را دچار مشکل می کند.
به گفته او، بسته شدن سایت ثبارش به هر دلیلی نادرست است، گرچه دولت مدعی است حجم واردات نسبت به سال گذشته افزایش داشته و برای کنترل نرخ ارز و جلوگیری از تقاضای بیش از اندازه ارز این اقدام صورت گرفته است، اما بهتر بود این تصمیم گیری بر اساس برنامه ریزی چندماهه و تعیین میزان واردات در هر ماه، تقسیم بندی می شد تا بازار خودرو به این اندازه دچار آسیب نشود.
کریمی سنجری اظهار می کند: به طور کلی هر تصمیمی در هر بخشی، برای برخی دچار منافع و برای برخی از بین رفتن منافع را در بردارد. از این رو در سایر کشورها برای جلوگیری از ایجاد تصادفات در تصمیم گیری، جلوگیری از شوک های لحظه ای به بازار و برهم نزدن اقتصاد، برنامه ریزی های مدونی صورت می گیرد که باید پیش از هر تصمیم گیری، برنامه ریزی مدون به همراه پروتکل مشخص برای تعیین تکلیف ذی نفعان مشخص شود.
خودروکار
این اقدام بهدنبال ابلاغ دستورالعمل کنترل بازار ارز از سوی معاون اول رئیسجمهور در تاریخ 12 دیماه سال گذشته و به منظور ثبتسفارش واردات خودرو برای شرکتهای فاقد نمایندگی رسمی متوقف شد.
گرچه ماجرای حذف گری مارکت به دلایل مختلفی بستگی دارد، اما نبود نمایندگی و خدمات پس از فروش که از بهمن ماه سال 93 اوج گرفت از جمله دلایل مطرح شده است، اما شاید پشت پرده حذف نمایندگان متفرقه واردات خودرو موضوع دیگری مطرح است که وزارت صمت اجرای آن را از هر زمان دیگری جدی تر گرفته است.
حال این پرسش مطرح است که اگر ثبت سفارش وارد کنندگان غیر یا همان گری مارکت ها پس از باز شدن سایت «ثبتارش» از سوی سازمان توسعه تجارت باز نشود، چه بلایی بر سر بازار خودروهای وارداتی میآید؟ آیا باید همه وارد کنندگان دولتی باشند و وارد کنندگان خصوصی سهمی از این بازار نداشته باشند؟ چرا که سهم وارد کنندگان متفرقه از میزان واردات کل خودروهای وارداتی رقمی معادل 51 درصد است که حذف این افراد از لیست واردات خودرو، بازار خودروهای وارداتی تا حدی نگران کرده است.
در این رابطه نیز، حسن کریمی سنجری- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به تصمیمات اتخاذ شده مبنی بر حذف شدن یا نشدن گری مارکت از بازار خودروهای وارداتی می گوید:« در حال حاضر در بازار خودروهای وارداتی به رقابت میان عرضه کنندگان و وجود محصولات متنوع و متعدد نیاز است».
به گفته او، اگر در این میان حق انتخاب خرید خودرو از مشتریان گرفته شود، تعامل بیمارگونه ایجاد می شود و این تعامل به دست گری مارکت خواهد بود چرا که حذف گری مارکت این تعامل بیمارگونه را تشدید خواهد کرد.
کریمی سنجری میافزاید: در تامین تقاضا در بازار چه خودرو و چه محصول دیگری محدودیت ایجاد شود، به طور طبیعی طیف های مختلف عرضه محصولات کاهش و بازار به سمت انحصاری شدن پیش می رود. از این رو به تنوع بازار نیاز است.
او با اشاره به ایجاد این چنین تصمیم گیری ها در شرایط نامطلوب اقتصادی اظهار می کند: با ایجاد اینگونه تمصمیم گیری ها، بازار با شرایط نا مساعد همراه می شود. به گونه ای که بازار خودروهای وارداتی با بسته شدن سایت ثبتارش شاهد حباب در قیمت خودروهای وارداتی است.
این کارشناس صنعت خودرو ادامه می دهد: کنترل واردات خودرو به کشور باید با برنامه ریزی صورت گیرد، چرا که کنترل صرف واردات بازار را دچار مشکل می کند.
به گفته او، بسته شدن سایت ثبارش به هر دلیلی نادرست است، گرچه دولت مدعی است حجم واردات نسبت به سال گذشته افزایش داشته و برای کنترل نرخ ارز و جلوگیری از تقاضای بیش از اندازه ارز این اقدام صورت گرفته است، اما بهتر بود این تصمیم گیری بر اساس برنامه ریزی چندماهه و تعیین میزان واردات در هر ماه، تقسیم بندی می شد تا بازار خودرو به این اندازه دچار آسیب نشود.
کریمی سنجری اظهار می کند: به طور کلی هر تصمیمی در هر بخشی، برای برخی دچار منافع و برای برخی از بین رفتن منافع را در بردارد. از این رو در سایر کشورها برای جلوگیری از ایجاد تصادفات در تصمیم گیری، جلوگیری از شوک های لحظه ای به بازار و برهم نزدن اقتصاد، برنامه ریزی های مدونی صورت می گیرد که باید پیش از هر تصمیم گیری، برنامه ریزی مدون به همراه پروتکل مشخص برای تعیین تکلیف ذی نفعان مشخص شود.
خودروکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول