کد خبر:
۶۹۱۷۴ ۰۹:۴۵
۱۳۹۶/۰۸/۲۸
پیش نیازهای تولید و توسعه خودروهای برقی در کشور چیست؟
پدال نیوز: یکی از برنامه هایی که وزارت صنعت و معدن در غالب نشست ها دنبال می کند تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران است هر چند در حوزه تولید خودروهای برقی بیش از این بخش خصوصی ورود کرده است اما به نظر می رسد با توجه و تاکید بر اهمیت تولید این خودروها ، دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور نیز وارد میدان شدند و مدتی است استارت تولید برقی ها را زدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از برنامه هایی که وزارت صنعت و معدن در غالب نشست ها دنبال می کند تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران است هر چند در حوزه تولید خودروهای برقی بیش از این بخش خصوصی ورود کرده است اما به نظر می رسد با توجه و تاکید بر اهمیت تولید این خودروها ، دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور نیز وارد میدان شدند و مدتی است استارت تولید برقی ها را زدند.
در همین راستا یکی از کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه آینده صنعت خودرو دنیا معطوف به خودروهای برقی است ، می گوید : به همین منظور صنعت خودرو ایران نیز باید حرکت و سرعت بیشتری در تولید و توسعه این خودروها داشته باشد.
رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، قیمت خودروهای برقی را مانعی بر سر راه گسترش تولید و بازار این خودروها می داند و معتقد است : هزینه تولید و قیمت خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای مشابه بنزینی بسیار بالاست و مسلما عدم استقبال مشتریان را به دنبال خواهد داشت .
وی با تاکید بر اینکه گسترش تولید خودروهای برقی در کشور مستلزم وجود برخی پیش نیازهاست ، تصریح کرد : حمایت از این تولید خودروهای برقی مهمترین پیش نیاز در این زمینه است که بخشی از این حمایت میتواند استفاده از این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص در کلان شهرها باشد .
وی گفت : البته توسعه اتوبوس های برقی و بکار گیری برقی ها در ناوگان حمل و نقل عمومی ، حمایت همه جانبه دولت را می طلبد.
وی همچنین بر لزوم تولید و توسعه برقی ها توسط بخش خصوصی تاکید کرد و اظهار داشت : هر چند به جهت هزینه 3 برابری تولید خودروهای های برقی نسبت به نمونه بنزینی ، بخش خصوصی رغبتی برای ورود به این حوزه از خود نشان نخواهد داد مگر اینکه به جهت اهمیت تولید این خودرو در کاهش آلودگی هوای شهرهای پر جمعیت ، حمایتی از این بخش صورت گیرد.
به گفته وی اولین گام در حمایت و توسعه خودروهای برقی بکارگیری این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی است .
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد : هر چند همزمان باید زیرساخت های تولید و توسعه این خودروها در کشور فراهم شود .
رمضانی افزود : ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی قطعا یکی از مهمترین زیرساخت ها در توسعه خودروهای برقی است.
وی با اشاره به نقش خودروهای برقی در کاهش آلودگی شهرها، منبع انرژی تولید جریان برق را برای توسعه خودروهای برقی را نکته مهم در این راستا عنوان کرد و اظهار داشت : در صورتی که برای تولید برق از انرژی های فسیلی استفاده شود که خودروهای برقی در کشور گسترش یابد هر چند از آلودگی در شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و در مجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نیافته است.
وی گفت : باید در کنار توسعه خودروهای برقی ، تولید برق از منابع تجدید پذیر نیز دیده شود تا در مجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت.
در همین راستا یکی از کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه آینده صنعت خودرو دنیا معطوف به خودروهای برقی است ، می گوید : به همین منظور صنعت خودرو ایران نیز باید حرکت و سرعت بیشتری در تولید و توسعه این خودروها داشته باشد.
رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، قیمت خودروهای برقی را مانعی بر سر راه گسترش تولید و بازار این خودروها می داند و معتقد است : هزینه تولید و قیمت خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای مشابه بنزینی بسیار بالاست و مسلما عدم استقبال مشتریان را به دنبال خواهد داشت .
وی با تاکید بر اینکه گسترش تولید خودروهای برقی در کشور مستلزم وجود برخی پیش نیازهاست ، تصریح کرد : حمایت از این تولید خودروهای برقی مهمترین پیش نیاز در این زمینه است که بخشی از این حمایت میتواند استفاده از این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص در کلان شهرها باشد .
وی گفت : البته توسعه اتوبوس های برقی و بکار گیری برقی ها در ناوگان حمل و نقل عمومی ، حمایت همه جانبه دولت را می طلبد.
وی همچنین بر لزوم تولید و توسعه برقی ها توسط بخش خصوصی تاکید کرد و اظهار داشت : هر چند به جهت هزینه 3 برابری تولید خودروهای های برقی نسبت به نمونه بنزینی ، بخش خصوصی رغبتی برای ورود به این حوزه از خود نشان نخواهد داد مگر اینکه به جهت اهمیت تولید این خودرو در کاهش آلودگی هوای شهرهای پر جمعیت ، حمایتی از این بخش صورت گیرد.
به گفته وی اولین گام در حمایت و توسعه خودروهای برقی بکارگیری این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی است .
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد : هر چند همزمان باید زیرساخت های تولید و توسعه این خودروها در کشور فراهم شود .
رمضانی افزود : ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی قطعا یکی از مهمترین زیرساخت ها در توسعه خودروهای برقی است.
وی با اشاره به نقش خودروهای برقی در کاهش آلودگی شهرها، منبع انرژی تولید جریان برق را برای توسعه خودروهای برقی را نکته مهم در این راستا عنوان کرد و اظهار داشت : در صورتی که برای تولید برق از انرژی های فسیلی استفاده شود که خودروهای برقی در کشور گسترش یابد هر چند از آلودگی در شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و در مجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نیافته است.
وی گفت : باید در کنار توسعه خودروهای برقی ، تولید برق از منابع تجدید پذیر نیز دیده شود تا در مجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟