کد خبر:
۶۹۱۷۳ ۰۹:۴۱
۱۳۹۶/۰۸/۲۸
توقف مشوق ها در گیر و دار بوروکراسی :
کسی به فکر تولید خودروهای برقی نیست
پدال نیوز: نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی می گوید : هر چند در قوانین بودجه از محل صرفه جویی در مصرف سوخت ، مشوق هایی برای تولید خودروهای برقی در کشور دیده شده است اما متاسفانه کسی به فکر تولید این خودروها و حمایت در این گونه تولیدات نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فریدون احمدی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، اظهار داشت : امروز به جهت مصرف سوخت های فسیلی و از سویی اهمیت محیط زیست و آلایندگی هوا ، تولید خودروهای برقی یک نیاز اساسی برای کشور است.
وی با اشاره به اینکه پیش از این با همراهی کار گروهی ، در خصوص تولید و گسترش خودروهای برقی در کشور اقداماتی را آغاز نموده ایم، تاکید کرد : البته ایجاد زیر ساخت های تولید خودروهای برقی نیز جزء ضرورت هاست.
وی تصریح کرد : با توجه به شرایط کشور به خصوص آلودگی کلان شهرها و از سویی حرکتی کلی که در این زمینه در دنیا صورت گرفته است ، نیازمند تولید و فعالیت گسترده تر در حوزه عرضه خودروهای برقی در کشور هستیم.
وی با اشاره به اینکه در قوانین بودجه از محل صرفه جویی در سوخت ، مشوق هایی در این راستا دیده شده است، گفت : متاسفانه خیلی به این مساله توجه نشده و تاکنون اقدام جدی در زمینه تولید خودروهای برقی در کشور صورت نگرفته است.
وی افزود : البته تولید و عرضه خودروهای برقی به جهت قیمت باتری ، گران تمام می شود که باید در این زمینه کمک و حمایت درستی صورت گیرد هر چند در قوانین بودجه این حمایت ها تاحدودی دیده شده است اما تا به امروز کسی نتوانسته از تسهیلات و مشوق ها استفاده نماید.
نماینده زنجان و طارم در مجلس دهم با اشاره به اقدام یکی دو گروه با همکاری شریک خارجی در خصوص تولید خودروهای برقی ، تصریح کرد : متاسفانه این گروهها نیز در کش و قوس وزارت نفت و سازمان مدیریت معطل هستند تا قراردادی و موافقت نامه ای دریافت کرده و برای تولید این خودروها اقدام کنند.
احمدی با توجه به اقدام دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در خصوص تولید خودروهای برقی افزود : البته شرکتهابی در بخش خصوصی پیش تر نسبت به تولید خودروهای برقی اقدام کردند که متاسفانه هم اکنون موافقت نامه های آنها در وزارت نفت است تا از محل یارانه ها تسهیلاتی را دریافت کنند تا قیمت تولیدات کاهش یابد.
وی گفت : البته یکی از پیشنهادات بکار گیری خودروهای برقی در ناوگان حمل و نقل عمومی است.
وی با اشاره به موانع تولید این خودروها در کشور اظهار داشت : هم اکنون به دلیل مشکلات بودجه است که در خصوص خودروهای برقی اقدامی صورت نمی گیرد و زمانی چشم هایمان را باز می کنیم که شرایط بسیار اضطراری شده و باید بسیار زودتر از اینها به تولید این خودروها اقدام می گردید.
این نماینده مجلس تاکید کرد : البته محل اعتبارات و بودجه ها در وزارت نفت دیده شده اما متاسفانه کسی به فکر تولید این خودروها و حمایت در این گونه تولیدات نیست.
احمدی با اشاره به اهمیت حمایت از تولید خودروهای برقی در کشور تصریح کرد : البته این کارها نباید با حمایت صرف دولت صورت گیرد اتفاقا در صورتی که دولت سراغ این بخش ها برود ،جواب نخواهیم گرفت بلکه دولت باید تسهیلات و مشوق ها را برای فعالیت بخش خصوصی فراهم کند .
وی گفت : متاسفانه هنوز قدرت بخش خصوصی را باور نکردیم در حالی که بخش خصوصی بسیار ارزان و با صرفه و خیلی بهتر و با کیفیت می تواند این کار را انجام دهد.
وی افزود : دولت باید کمک کند تا مشوق ها در گیر و دار بوروکراسی متوقف نشود و به تولیدکنندگان در این زمینه اختصاص یابد. متاسفانه به دلیل نظام اداری ناکار آمد بسیار از متقاضیان تولید نمی توانند به این مشوق ها دست پیدا کنند .
وی با اشاره به اینکه پیش از این با همراهی کار گروهی ، در خصوص تولید و گسترش خودروهای برقی در کشور اقداماتی را آغاز نموده ایم، تاکید کرد : البته ایجاد زیر ساخت های تولید خودروهای برقی نیز جزء ضرورت هاست.
وی تصریح کرد : با توجه به شرایط کشور به خصوص آلودگی کلان شهرها و از سویی حرکتی کلی که در این زمینه در دنیا صورت گرفته است ، نیازمند تولید و فعالیت گسترده تر در حوزه عرضه خودروهای برقی در کشور هستیم.
وی با اشاره به اینکه در قوانین بودجه از محل صرفه جویی در سوخت ، مشوق هایی در این راستا دیده شده است، گفت : متاسفانه خیلی به این مساله توجه نشده و تاکنون اقدام جدی در زمینه تولید خودروهای برقی در کشور صورت نگرفته است.
وی افزود : البته تولید و عرضه خودروهای برقی به جهت قیمت باتری ، گران تمام می شود که باید در این زمینه کمک و حمایت درستی صورت گیرد هر چند در قوانین بودجه این حمایت ها تاحدودی دیده شده است اما تا به امروز کسی نتوانسته از تسهیلات و مشوق ها استفاده نماید.
نماینده زنجان و طارم در مجلس دهم با اشاره به اقدام یکی دو گروه با همکاری شریک خارجی در خصوص تولید خودروهای برقی ، تصریح کرد : متاسفانه این گروهها نیز در کش و قوس وزارت نفت و سازمان مدیریت معطل هستند تا قراردادی و موافقت نامه ای دریافت کرده و برای تولید این خودروها اقدام کنند.
احمدی با توجه به اقدام دو شرکت بزرگ ایران خودرو و سایپا در خصوص تولید خودروهای برقی افزود : البته شرکتهابی در بخش خصوصی پیش تر نسبت به تولید خودروهای برقی اقدام کردند که متاسفانه هم اکنون موافقت نامه های آنها در وزارت نفت است تا از محل یارانه ها تسهیلاتی را دریافت کنند تا قیمت تولیدات کاهش یابد.
وی گفت : البته یکی از پیشنهادات بکار گیری خودروهای برقی در ناوگان حمل و نقل عمومی است.
وی با اشاره به موانع تولید این خودروها در کشور اظهار داشت : هم اکنون به دلیل مشکلات بودجه است که در خصوص خودروهای برقی اقدامی صورت نمی گیرد و زمانی چشم هایمان را باز می کنیم که شرایط بسیار اضطراری شده و باید بسیار زودتر از اینها به تولید این خودروها اقدام می گردید.
این نماینده مجلس تاکید کرد : البته محل اعتبارات و بودجه ها در وزارت نفت دیده شده اما متاسفانه کسی به فکر تولید این خودروها و حمایت در این گونه تولیدات نیست.
احمدی با اشاره به اهمیت حمایت از تولید خودروهای برقی در کشور تصریح کرد : البته این کارها نباید با حمایت صرف دولت صورت گیرد اتفاقا در صورتی که دولت سراغ این بخش ها برود ،جواب نخواهیم گرفت بلکه دولت باید تسهیلات و مشوق ها را برای فعالیت بخش خصوصی فراهم کند .
وی گفت : متاسفانه هنوز قدرت بخش خصوصی را باور نکردیم در حالی که بخش خصوصی بسیار ارزان و با صرفه و خیلی بهتر و با کیفیت می تواند این کار را انجام دهد.
وی افزود : دولت باید کمک کند تا مشوق ها در گیر و دار بوروکراسی متوقف نشود و به تولیدکنندگان در این زمینه اختصاص یابد. متاسفانه به دلیل نظام اداری ناکار آمد بسیار از متقاضیان تولید نمی توانند به این مشوق ها دست پیدا کنند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش