کد خبر:
۶۹۱۷۴ ۰۹:۴۵
۱۳۹۶/۰۸/۲۸
پیش نیازهای تولید و توسعه خودروهای برقی در کشور چیست؟
پدال نیوز: یکی از برنامه هایی که وزارت صنعت و معدن در غالب نشست ها دنبال می کند تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران است هر چند در حوزه تولید خودروهای برقی بیش از این بخش خصوصی ورود کرده است اما به نظر می رسد با توجه و تاکید بر اهمیت تولید این خودروها ، دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور نیز وارد میدان شدند و مدتی است استارت تولید برقی ها را زدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از برنامه هایی که وزارت صنعت و معدن در غالب نشست ها دنبال می کند تولید و توسعه خودروهای برقی در ایران است هر چند در حوزه تولید خودروهای برقی بیش از این بخش خصوصی ورود کرده است اما به نظر می رسد با توجه و تاکید بر اهمیت تولید این خودروها ، دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور نیز وارد میدان شدند و مدتی است استارت تولید برقی ها را زدند.
در همین راستا یکی از کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه آینده صنعت خودرو دنیا معطوف به خودروهای برقی است ، می گوید : به همین منظور صنعت خودرو ایران نیز باید حرکت و سرعت بیشتری در تولید و توسعه این خودروها داشته باشد.
رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، قیمت خودروهای برقی را مانعی بر سر راه گسترش تولید و بازار این خودروها می داند و معتقد است : هزینه تولید و قیمت خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای مشابه بنزینی بسیار بالاست و مسلما عدم استقبال مشتریان را به دنبال خواهد داشت .
وی با تاکید بر اینکه گسترش تولید خودروهای برقی در کشور مستلزم وجود برخی پیش نیازهاست ، تصریح کرد : حمایت از این تولید خودروهای برقی مهمترین پیش نیاز در این زمینه است که بخشی از این حمایت میتواند استفاده از این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص در کلان شهرها باشد .
وی گفت : البته توسعه اتوبوس های برقی و بکار گیری برقی ها در ناوگان حمل و نقل عمومی ، حمایت همه جانبه دولت را می طلبد.
وی همچنین بر لزوم تولید و توسعه برقی ها توسط بخش خصوصی تاکید کرد و اظهار داشت : هر چند به جهت هزینه 3 برابری تولید خودروهای های برقی نسبت به نمونه بنزینی ، بخش خصوصی رغبتی برای ورود به این حوزه از خود نشان نخواهد داد مگر اینکه به جهت اهمیت تولید این خودرو در کاهش آلودگی هوای شهرهای پر جمعیت ، حمایتی از این بخش صورت گیرد.
به گفته وی اولین گام در حمایت و توسعه خودروهای برقی بکارگیری این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی است .
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد : هر چند همزمان باید زیرساخت های تولید و توسعه این خودروها در کشور فراهم شود .
رمضانی افزود : ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی قطعا یکی از مهمترین زیرساخت ها در توسعه خودروهای برقی است.
وی با اشاره به نقش خودروهای برقی در کاهش آلودگی شهرها، منبع انرژی تولید جریان برق را برای توسعه خودروهای برقی را نکته مهم در این راستا عنوان کرد و اظهار داشت : در صورتی که برای تولید برق از انرژی های فسیلی استفاده شود که خودروهای برقی در کشور گسترش یابد هر چند از آلودگی در شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و در مجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نیافته است.
وی گفت : باید در کنار توسعه خودروهای برقی ، تولید برق از منابع تجدید پذیر نیز دیده شود تا در مجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت.
در همین راستا یکی از کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه آینده صنعت خودرو دنیا معطوف به خودروهای برقی است ، می گوید : به همین منظور صنعت خودرو ایران نیز باید حرکت و سرعت بیشتری در تولید و توسعه این خودروها داشته باشد.
رمضانی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، قیمت خودروهای برقی را مانعی بر سر راه گسترش تولید و بازار این خودروها می داند و معتقد است : هزینه تولید و قیمت خودروهای برقی در مقایسه با خودروهای مشابه بنزینی بسیار بالاست و مسلما عدم استقبال مشتریان را به دنبال خواهد داشت .
وی با تاکید بر اینکه گسترش تولید خودروهای برقی در کشور مستلزم وجود برخی پیش نیازهاست ، تصریح کرد : حمایت از این تولید خودروهای برقی مهمترین پیش نیاز در این زمینه است که بخشی از این حمایت میتواند استفاده از این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی به خصوص در کلان شهرها باشد .
وی گفت : البته توسعه اتوبوس های برقی و بکار گیری برقی ها در ناوگان حمل و نقل عمومی ، حمایت همه جانبه دولت را می طلبد.
وی همچنین بر لزوم تولید و توسعه برقی ها توسط بخش خصوصی تاکید کرد و اظهار داشت : هر چند به جهت هزینه 3 برابری تولید خودروهای های برقی نسبت به نمونه بنزینی ، بخش خصوصی رغبتی برای ورود به این حوزه از خود نشان نخواهد داد مگر اینکه به جهت اهمیت تولید این خودرو در کاهش آلودگی هوای شهرهای پر جمعیت ، حمایتی از این بخش صورت گیرد.
به گفته وی اولین گام در حمایت و توسعه خودروهای برقی بکارگیری این خودروها در ناوگان حمل و نقل عمومی است .
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت تاکید کرد : هر چند همزمان باید زیرساخت های تولید و توسعه این خودروها در کشور فراهم شود .
رمضانی افزود : ایجاد ایستگاههای شارژ خودروهای برقی قطعا یکی از مهمترین زیرساخت ها در توسعه خودروهای برقی است.
وی با اشاره به نقش خودروهای برقی در کاهش آلودگی شهرها، منبع انرژی تولید جریان برق را برای توسعه خودروهای برقی را نکته مهم در این راستا عنوان کرد و اظهار داشت : در صورتی که برای تولید برق از انرژی های فسیلی استفاده شود که خودروهای برقی در کشور گسترش یابد هر چند از آلودگی در شهرها کاسته خواهد شد اما عملا آلودگی در نیروگاهها و حومه شهرها افزایش خواهد یافت و در مجموع آلودگی در مقیاس کلان کاهش نیافته است.
وی گفت : باید در کنار توسعه خودروهای برقی ، تولید برق از منابع تجدید پذیر نیز دیده شود تا در مجموع آلایندگی در کشور کاهش یابد در این صورت آینده روشنی در حوزه خودروهای برقی در کشور خواهیم داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو