آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۹۱۷۱
۰۹:۳۵
۱۳۹۶/۰۸/۲۸

خودروسازان ایرانی وارد گود رقابت می شوند؟

پدال نیوز: مدت زمان زیادی از انعقاد تفاهم نامه میان خودروسازان ایرانی و خودروسازان مطرح دنیا نگذشته است، اما در این میان تنها یکی از چند تفاهم نامه منعقد شده به قرارداد منتهی شده و مابقی همچنان در صف اجرا هستند. حال برخی بر این باورند با ورود شرکای خارجی به ایران، خودروسازان داخلی با چند شرط رقیب پذیر می شوند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، امیرحسن کاکایی- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه صنعت خودروسازی ایران پس از برجام با پیشرفت چشمگیری همراه بوده است،می گوید:« بازار ایران، بازار کوچکی نیست، از این رو می تواند در سطح جهانی تحرک ایجاد کند» .
 
به گفته او، پس از برجام و با تسهیل روابط، دولت از این پتانسیل بازار استفاده کرد و در نهایت خودروسازان خارجی به انعقاد قرارداد با ایران ترغیب شدند. 
 
او می افزاید: «این مسیر،‌ مسیر خوبی برای نزدیک شدن صنعت خودروسازی ایران به بازارهای جهانی است. چرا که ابتدا خودروساز حرکت می کند و وارد بازار جهانی می شود و به دنبال آن، قطعه ساز فرصت حضور در بازار جهانی را بدست می آورد که در صورت در دست گرفتن بازار، مسیر شکست و پیروزی آغاز می شود.»
 
کاکایی اظهار می کند: «البته صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران طی سال های اخیر با تنش هایی همراه شده که باعث تضعیف برخی تولیدات شده است. حال در این زمان، فرصت سرمایه گذاری با توجه به نیاز این صنعت فراهم شده است که به نظر می رسد اگر قطعه سازان خارجی در کنار قطعه سازان داخلی وارد بازار ایران شوند، رقابت میان صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران و بازارهای خارجی اوج می گیرد.» 
 
به گفته او، این امکان درحالی فراهم می شود که در ابتدا مسایل مربوط به ورود و خروج ارز و مسایل بانکی ایران برطرف شود و پس از آن نیز مدیریت صحیح مبنی بر چگونگی فعالیت این صنایع گام های ابتدایی پیشرفت ایران در این زمینه را فراهم کند. 
 
او در پاسخ به اینکه اگر کلیه تفاهم نامه های ایران و خودروسازان خارجی به قرارداد ختم شود، آیا فرصتی برای ارتقا کیفی تولیدات خودروسازان داخلی و در نهایت رقابت پذیری میان خودروسازان و قطعه سازان داخلی و خارجی منجر می شود، تاکید می کند: «در میان کلیه تفاهم نامه های منعقد شده، تنها قرارداد منعقد شده در میان کلیه تفاهم نامه ها، ایکاپ است.   در حال حاضر این قرارداد باعث می شود تا با ورود این شرکت خارجی قطعات مورد نیاز خارجی نیز وارد کشور شود، از این رو شاید این قراردادها با تمایل به ورود  و همکاری با قطعه سازان خارجی منتهی شود.» 
 
این کارشناس صنعت خودرو می افزاید: این قرادادها ویژگی های مثبتی در بردارد. یکی از این ویژگی ها، ارتقا سطح کیفی خودروسازان داخلی است. از دیگر ویژگی های مثبت این قراردادها ترغیب قطعه سازان داخلی و ارتقا سطح کیفی تولیداتشان است.  در نگاه اول، اگر تعداد قطعات وارد شده برای تولید این خودرو در داخل کشور کم باشد، چندان چشمگیر نخواهد بود. اما پس از آن با افزایش تعداد قطعات وارد شده، قطعه سازان داخلی به انعقاد قرارداد و جوینت ونچر ترغیب می شوند.»
 
کاکایی اظهار می کند: «البته این قراردادها چالش هایی نیز به همراه دارد، چرا که ممکن است فرصت رشد برای یک یا دو قطعه ساز فراهم شود و مابقی از بازار جا بمانند که در این میان مدیریت صحیح، این توازن را برقرار می کند. چرا که در غیر اینصورت  چالش های پایداری در این صنعت رخ می دهد و به راحتی از این صنعت خارج نمی شود.»
 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد