کد خبر:
۶۸۷۷۴ ۱۵:۳۳
۱۳۹۶/۰۸/۲۲
منصور معظمی اعلام کرد:
سهم 40 درصدی قطعه سازان در قراردادهای خارجی
پدال نیوز: معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت : خواست وزارتخانه از خودروسازان و سازمان گسترش صنعت توجه ویژه به قطعه سازان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، منصور معظمی در حاشیه افتتاح دوازدهمین نمایشگاه قطعات، لوازم و مجموعه های خودرویی و در جمع خبرنگاران در پاسخ به این پرسش که در نمایشگاه امسال حضور چینی ها بیش از سال های گذشته مشاهده می شود، اظهار کرد: «بازار خودرو ویژگی های خاص خود را دارد و نمی توان به برخی شرکت ها بگوییم بیاید و به برخی بگوییم نیایید چرا که حضور این شرکت ها در ایران فرصتی است که به توانایی بازاریابی آن ها بستگی دارد».
به گفته او، وزارت صنعت معدن و تجارت نیز بر اساس سیاست های موجود پیش می رود و اینگونه نیست که همه صنعت یا بخشی از صنعت خودروسازی در اختیار یک یا دو شرکت خارجی قرار گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه چرا با اینکه از سهم 40 درصدی قطعه سازان در قراردادهای خودرویی خارجی خبر می رسد، اما در نهایت سهم واقعی قطعه سازان در کنار بدنه کاران و رنگ کاران حدود 20درصد خواهد بود، تاکید کرد: در کلیه قراردادها حضور قطعه سازان در کنار خودروسازان مورد تائید قرار گرفته و تاکید شده است که شروع فعالیت با 40درصد سهم قطعه سازان باشد.
.به گفته معظمی، هنگامی که قرارداد خارجی منعقد می شود، نیازمند مدت زمانی برای اجرا است، از این رو با درصد کمتری ازقیمت به بازار وارد می شود.
او با تاکید بر حضور 40درصدی قطعهسازان در قراردادهای خارجی افزود: این قرارداد های خارجی فرصت خوبی هم برای خودروسازان و قطعهسازان و هم برای مصرف کنندگان فراهم می کند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: سیاست وزارتخانه رعایت حداقل 40درصد سهم قطعه ساز داخلی در ای قراردادها است و خودروسازن موظف به رعایت این امر هستند که در غیر این صورت، آن ها با خودروساز برخورد می شود و اجازه خروج صادر نمی شود.
او در پاسخ به میزان توانمندی داخلی سازی خودروها و قطعات خودرو در کشور اظهار کرد: هیچ جای نگرانی برای قطعه سازان وجود ندارد. چرا که خواست وزارت خانه از خودروسازان و سازمان گسترش صنعت توجه ویژه به قطعه سازان است.
معظمی ادامه داد: در حال حاضر در ایدرو ۱۵ قطعه ساز هستند که تولیدات آن ها قابل صادرات است. از این رو مقرر شده است تعداد این قطعهسازان سازان به 600 شرکت برسد که این امر برای رنو سیتروئن و سایر شرکت ها صدق می کند.
به گفته او، وزارت صنعت معدن و تجارت نیز بر اساس سیاست های موجود پیش می رود و اینگونه نیست که همه صنعت یا بخشی از صنعت خودروسازی در اختیار یک یا دو شرکت خارجی قرار گیرد.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به اینکه چرا با اینکه از سهم 40 درصدی قطعه سازان در قراردادهای خودرویی خارجی خبر می رسد، اما در نهایت سهم واقعی قطعه سازان در کنار بدنه کاران و رنگ کاران حدود 20درصد خواهد بود، تاکید کرد: در کلیه قراردادها حضور قطعه سازان در کنار خودروسازان مورد تائید قرار گرفته و تاکید شده است که شروع فعالیت با 40درصد سهم قطعه سازان باشد.
.به گفته معظمی، هنگامی که قرارداد خارجی منعقد می شود، نیازمند مدت زمانی برای اجرا است، از این رو با درصد کمتری ازقیمت به بازار وارد می شود.
او با تاکید بر حضور 40درصدی قطعهسازان در قراردادهای خارجی افزود: این قرارداد های خارجی فرصت خوبی هم برای خودروسازان و قطعهسازان و هم برای مصرف کنندگان فراهم می کند.
معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: سیاست وزارتخانه رعایت حداقل 40درصد سهم قطعه ساز داخلی در ای قراردادها است و خودروسازن موظف به رعایت این امر هستند که در غیر این صورت، آن ها با خودروساز برخورد می شود و اجازه خروج صادر نمی شود.
او در پاسخ به میزان توانمندی داخلی سازی خودروها و قطعات خودرو در کشور اظهار کرد: هیچ جای نگرانی برای قطعه سازان وجود ندارد. چرا که خواست وزارت خانه از خودروسازان و سازمان گسترش صنعت توجه ویژه به قطعه سازان است.
معظمی ادامه داد: در حال حاضر در ایدرو ۱۵ قطعه ساز هستند که تولیدات آن ها قابل صادرات است. از این رو مقرر شده است تعداد این قطعهسازان سازان به 600 شرکت برسد که این امر برای رنو سیتروئن و سایر شرکت ها صدق می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها