کد خبر:
۶۷۶۳۰ ۰۸:۴۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
تشکیل کمیتهای برای بررسی افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز : بهرغم آنکه خودروسازان امید داشتند در دولت جدید، شورای اقتصاد، خودرو را از انحصار خارج کرده و دست شورای رقابت را از قیمتگذاری خودرو کوتاه کند، اما حالا دولت با تشکیل کمیتهای حتی به قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان نیز ورود کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بهرغم آنکه خودروسازان امید داشتند در دولت جدید، شورای اقتصاد، خودرو را از انحصار خارج کرده و دست شورای رقابت را از قیمتگذاری خودرو کوتاه کند، اما حالا دولت با تشکیل کمیتهای حتی به قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان نیز ورود کرده است.
افزایش بیش از دو برابری قیمت خودروهای تولید داخل در دوره تشدید تحریمهای بینالمللی یعنی از اواخر سال ۹۱ منجر به ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان شد. هرچند نظارت شورای رقابت بر قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از طریق دستورالعمل قیمتگذاری صورت میگیرد و سالانه میزان افزایش قیمت خودرو تعیین میشود، اما بهطور متوسط شاهد افزایش قیمت برخی از محصولات خودروسازان خارج از چارچوب نظارت شورای رقابت هستیم. بر همین اساس نیز محمود نوابی، رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از تشکیل کمیتهای برای بررسی افزایش قیمت خودرو خبر داده است. از آنجا که افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون براساس مجوز شورای رقابت صورت گرفته است و رئیس سازمان حمایت نیز از قانونی بودن این موضوع سخن به میان آورده است بنابراین بهنظر میرسد، این کمیته قصد دارد به افزایش قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان ورود کند.
این موضوع در حالی است که خودروسازان امید داشتند در دوره پساتحریم بهدنبال تغییر چهره بازار خودرو، شورای اقتصاد خودرو را از شمول انحصار خارج کند و براین اساس قیمتگذاری نیز بهعنوان یکی از عوامل محدودکننده فعالیت تولیدکنندگان در بازار از بین برود تا بازار تعیینکننده قیمت خودرو باشد.در شرایطی این موضوع مطرح شده است که خودروسازان بیم آن را دارند که این کمیته به نحوه تعیین قیمت خودروهای پسابرجامی نیز ورود کند. از آنجا که یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو ایران برای جذب سرمایهگذار خارجی در پساتحریم بحث قیمتگذاری عنوان شده است؛ بنابراین بسیاری از کارشناسان ورود این کمیته به بحث قیمت خودروها را ناشی از بیتوجهی به بازار رقابتی عنوان میکنند.
افزایش بیش از دو برابری قیمت خودروهای تولید داخل در دوره تشدید تحریمهای بینالمللی یعنی از اواخر سال ۹۱ منجر به ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان شد. هرچند نظارت شورای رقابت بر قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از طریق دستورالعمل قیمتگذاری صورت میگیرد و سالانه میزان افزایش قیمت خودرو تعیین میشود، اما بهطور متوسط شاهد افزایش قیمت برخی از محصولات خودروسازان خارج از چارچوب نظارت شورای رقابت هستیم. بر همین اساس نیز محمود نوابی، رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از تشکیل کمیتهای برای بررسی افزایش قیمت خودرو خبر داده است. از آنجا که افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون براساس مجوز شورای رقابت صورت گرفته است و رئیس سازمان حمایت نیز از قانونی بودن این موضوع سخن به میان آورده است بنابراین بهنظر میرسد، این کمیته قصد دارد به افزایش قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان ورود کند.
این موضوع در حالی است که خودروسازان امید داشتند در دوره پساتحریم بهدنبال تغییر چهره بازار خودرو، شورای اقتصاد خودرو را از شمول انحصار خارج کند و براین اساس قیمتگذاری نیز بهعنوان یکی از عوامل محدودکننده فعالیت تولیدکنندگان در بازار از بین برود تا بازار تعیینکننده قیمت خودرو باشد.در شرایطی این موضوع مطرح شده است که خودروسازان بیم آن را دارند که این کمیته به نحوه تعیین قیمت خودروهای پسابرجامی نیز ورود کند. از آنجا که یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو ایران برای جذب سرمایهگذار خارجی در پساتحریم بحث قیمتگذاری عنوان شده است؛ بنابراین بسیاری از کارشناسان ورود این کمیته به بحث قیمت خودروها را ناشی از بیتوجهی به بازار رقابتی عنوان میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش