کد خبر:
۶۷۶۳۰ ۰۸:۴۰
۱۳۹۶/۰۸/۰۹
تشکیل کمیتهای برای بررسی افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز : بهرغم آنکه خودروسازان امید داشتند در دولت جدید، شورای اقتصاد، خودرو را از انحصار خارج کرده و دست شورای رقابت را از قیمتگذاری خودرو کوتاه کند، اما حالا دولت با تشکیل کمیتهای حتی به قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان نیز ورود کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بهرغم آنکه خودروسازان امید داشتند در دولت جدید، شورای اقتصاد، خودرو را از انحصار خارج کرده و دست شورای رقابت را از قیمتگذاری خودرو کوتاه کند، اما حالا دولت با تشکیل کمیتهای حتی به قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان نیز ورود کرده است.
افزایش بیش از دو برابری قیمت خودروهای تولید داخل در دوره تشدید تحریمهای بینالمللی یعنی از اواخر سال ۹۱ منجر به ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان شد. هرچند نظارت شورای رقابت بر قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از طریق دستورالعمل قیمتگذاری صورت میگیرد و سالانه میزان افزایش قیمت خودرو تعیین میشود، اما بهطور متوسط شاهد افزایش قیمت برخی از محصولات خودروسازان خارج از چارچوب نظارت شورای رقابت هستیم. بر همین اساس نیز محمود نوابی، رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از تشکیل کمیتهای برای بررسی افزایش قیمت خودرو خبر داده است. از آنجا که افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون براساس مجوز شورای رقابت صورت گرفته است و رئیس سازمان حمایت نیز از قانونی بودن این موضوع سخن به میان آورده است بنابراین بهنظر میرسد، این کمیته قصد دارد به افزایش قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان ورود کند.
این موضوع در حالی است که خودروسازان امید داشتند در دوره پساتحریم بهدنبال تغییر چهره بازار خودرو، شورای اقتصاد خودرو را از شمول انحصار خارج کند و براین اساس قیمتگذاری نیز بهعنوان یکی از عوامل محدودکننده فعالیت تولیدکنندگان در بازار از بین برود تا بازار تعیینکننده قیمت خودرو باشد.در شرایطی این موضوع مطرح شده است که خودروسازان بیم آن را دارند که این کمیته به نحوه تعیین قیمت خودروهای پسابرجامی نیز ورود کند. از آنجا که یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو ایران برای جذب سرمایهگذار خارجی در پساتحریم بحث قیمتگذاری عنوان شده است؛ بنابراین بسیاری از کارشناسان ورود این کمیته به بحث قیمت خودروها را ناشی از بیتوجهی به بازار رقابتی عنوان میکنند.
افزایش بیش از دو برابری قیمت خودروهای تولید داخل در دوره تشدید تحریمهای بینالمللی یعنی از اواخر سال ۹۱ منجر به ورود شورای رقابت به قیمتگذاری محصولات زیر ۴۵ میلیون تومان شد. هرچند نظارت شورای رقابت بر قیمت محصولات شرکتهای خودروساز از طریق دستورالعمل قیمتگذاری صورت میگیرد و سالانه میزان افزایش قیمت خودرو تعیین میشود، اما بهطور متوسط شاهد افزایش قیمت برخی از محصولات خودروسازان خارج از چارچوب نظارت شورای رقابت هستیم. بر همین اساس نیز محمود نوابی، رئیس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان از تشکیل کمیتهای برای بررسی افزایش قیمت خودرو خبر داده است. از آنجا که افزایش قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون براساس مجوز شورای رقابت صورت گرفته است و رئیس سازمان حمایت نیز از قانونی بودن این موضوع سخن به میان آورده است بنابراین بهنظر میرسد، این کمیته قصد دارد به افزایش قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان ورود کند.
این موضوع در حالی است که خودروسازان امید داشتند در دوره پساتحریم بهدنبال تغییر چهره بازار خودرو، شورای اقتصاد خودرو را از شمول انحصار خارج کند و براین اساس قیمتگذاری نیز بهعنوان یکی از عوامل محدودکننده فعالیت تولیدکنندگان در بازار از بین برود تا بازار تعیینکننده قیمت خودرو باشد.در شرایطی این موضوع مطرح شده است که خودروسازان بیم آن را دارند که این کمیته به نحوه تعیین قیمت خودروهای پسابرجامی نیز ورود کند. از آنجا که یکی از مهمترین چالشهای صنعت خودرو ایران برای جذب سرمایهگذار خارجی در پساتحریم بحث قیمتگذاری عنوان شده است؛ بنابراین بسیاری از کارشناسان ورود این کمیته به بحث قیمت خودروها را ناشی از بیتوجهی به بازار رقابتی عنوان میکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟