کد خبر:
۶۷۵۵۰ ۰۸:۱۳
۱۳۹۶/۰۸/۰۸
دلیل ترکیدن لاستیک هواپیماها چیست؟
پدال نیوز: قابلیت پرواز در هر هواپیمایی با در نظر گرفتن شرایط متفاوت جوی، سیستمهای فنی آن هواپیمای بخصوص و تلاش برای بهینهکردن عناصر پرواز، از اصلیترین اصول یک طراحی خوب برای هواپیما محسوب میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، قابلیت پرواز در هر هواپیمایی با در نظر گرفتن شرایط متفاوت جوی، سیستمهای فنی آن هواپیمای بخصوص و تلاش برای بهینهکردن عناصر پرواز، از اصلیترین اصول یک طراحی خوب برای هواپیما محسوب میشود.
این قابلیت پرواز و سرعت در حمل و نقل، زمانی که پس از نشستن هواپیما روی زمین در نظر گرفته شود، بیش از همه معطوف به قابلیت هواپیما در کاهش سریع سرعت و کنترل آن روی باند پرواز خواهد بود.
تنظیم نیروی موتورها در عکس راستای پرواز و ترمزها، مهمترین سیستمهایی است که چنین قابلیتی را به هواپیما روی زمین میبخشد. سیستم ترمز برای هواپیما بسیار شبیه چیزی است که در خودرو مشاهده میکنید.
به این صورت که، ترمز هواپیما با کمک انتقال انرژی توسط سیالات هیدرولیکی، نیروی وارده از پدال ترمز زیر پای خلبان را به دیسکهای ترمز نصب شده روی چرخها منتقل کرده و در نتیجه اصطکاک ایجاد شده، باعث کاهش سرعت و توقف هواپیما در مکان مورد نظر میشود.
سیستم ترمز هواپیما نیز مانند سیستمهای ترمز خودرو دارای کاستیها و نواقصی است که میتواند در شرایط بد جوی و حتی روزهای عادی، کارایی آن را زیرسوال ببرد. سیستم جلوگیری از لغزش در یک هواپیما، تقریبا همان کاری را انجام میدهد که سیستم ABS در خودروها عهدهدار آن هستند.
یعنی سیستم ترمز هواپیما بدون در نظر گرفتن نیروی وارده از پدال ترمزها، با تنظیم نیروی هیدرولیک ورودی به دیسکهای ترمز، موجب میشود هیچ یک از تکتک چرخهای هواپیما نهتنها از حرکت باز نایستند، بلکه سرعت چرخی که به هر علتی کمتر از دیگر چرخها در آن لحظه در حال گردش است، با کاهش نیروی هیدرولیک به سرعت تقریبی معادل دیگر چرخها برسد.
سیستم دیگری مسئول تشخیص سرعت گردش هر یک از چرخها بوده و این اطلاعات را در اختیار دیگر سیستمهای مربوطه قرار میدهد. سنسورهای نصب شده روی دیسکهای ترمز نیز وظیفه سنجش دمای چرخها را داشته و در صورتی که تشخیص دهد سیستم هیدرولیک با فشار زیاد اصطکاک موجب افزایش دمای هر کدام از چرخها میشود، با ذوب کردن بخشی از لولههای انتقال هیدرولیک باعث تخلیه روغن و آزاد شدن دیسک مورد نظر میشود.
گذشته از این که کیفیت ساخت، تاریخ تولید و نحوه صحیح حمل و نقل لاستیکهای هواپیما تابع شرایط و ضوابط سخت است و هر کدام از اینها میتوانند عمر مفید و مقاومت لاستیک را دستخوش تغییرات اساسی کنند؛ در صورتی که سیستمهای اشاره شده در بالا نیز به هر دلیلی دچار نقص فنی شوند، احتمال انحراف هواپیما از مسیر واقعی ـ چه در حالت برخاست و چه در زمان فرود ـ وجود دارد.
در نهایت افزایش دمای دیسکها و عمل نکردن هر یک از سیستمها موجب ترکیدن لاستیک مورد نظر میشود. اتفاقی که هفته گذشته برای یکی از شرکتهای هواپیمایی در فرودگاه تبریز رخ داد و موجب بستهشدن باند اصلی پرواز برای چند ساعت شد. با این که خلبان پرواز کنترل نسبی بر طی کردن مسیر خط میانی سطوح پروازی دارد، ولی هر مقدار که سرعت هواپیما در لحظه برخورد لاستیکهای هواپیما با زمین یا طی زمان خزش بیشتر باشد، حتما کنترل آن نیز دشوارتر بوده و خسارات احتمالی جانی و مالی در نتیجه چنین اتفاقی قابل انتظار است.
منبع: جام جم آنلاین
این قابلیت پرواز و سرعت در حمل و نقل، زمانی که پس از نشستن هواپیما روی زمین در نظر گرفته شود، بیش از همه معطوف به قابلیت هواپیما در کاهش سریع سرعت و کنترل آن روی باند پرواز خواهد بود.
تنظیم نیروی موتورها در عکس راستای پرواز و ترمزها، مهمترین سیستمهایی است که چنین قابلیتی را به هواپیما روی زمین میبخشد. سیستم ترمز برای هواپیما بسیار شبیه چیزی است که در خودرو مشاهده میکنید.
به این صورت که، ترمز هواپیما با کمک انتقال انرژی توسط سیالات هیدرولیکی، نیروی وارده از پدال ترمز زیر پای خلبان را به دیسکهای ترمز نصب شده روی چرخها منتقل کرده و در نتیجه اصطکاک ایجاد شده، باعث کاهش سرعت و توقف هواپیما در مکان مورد نظر میشود.
سیستم ترمز هواپیما نیز مانند سیستمهای ترمز خودرو دارای کاستیها و نواقصی است که میتواند در شرایط بد جوی و حتی روزهای عادی، کارایی آن را زیرسوال ببرد. سیستم جلوگیری از لغزش در یک هواپیما، تقریبا همان کاری را انجام میدهد که سیستم ABS در خودروها عهدهدار آن هستند.
یعنی سیستم ترمز هواپیما بدون در نظر گرفتن نیروی وارده از پدال ترمزها، با تنظیم نیروی هیدرولیک ورودی به دیسکهای ترمز، موجب میشود هیچ یک از تکتک چرخهای هواپیما نهتنها از حرکت باز نایستند، بلکه سرعت چرخی که به هر علتی کمتر از دیگر چرخها در آن لحظه در حال گردش است، با کاهش نیروی هیدرولیک به سرعت تقریبی معادل دیگر چرخها برسد.
سیستم دیگری مسئول تشخیص سرعت گردش هر یک از چرخها بوده و این اطلاعات را در اختیار دیگر سیستمهای مربوطه قرار میدهد. سنسورهای نصب شده روی دیسکهای ترمز نیز وظیفه سنجش دمای چرخها را داشته و در صورتی که تشخیص دهد سیستم هیدرولیک با فشار زیاد اصطکاک موجب افزایش دمای هر کدام از چرخها میشود، با ذوب کردن بخشی از لولههای انتقال هیدرولیک باعث تخلیه روغن و آزاد شدن دیسک مورد نظر میشود.
گذشته از این که کیفیت ساخت، تاریخ تولید و نحوه صحیح حمل و نقل لاستیکهای هواپیما تابع شرایط و ضوابط سخت است و هر کدام از اینها میتوانند عمر مفید و مقاومت لاستیک را دستخوش تغییرات اساسی کنند؛ در صورتی که سیستمهای اشاره شده در بالا نیز به هر دلیلی دچار نقص فنی شوند، احتمال انحراف هواپیما از مسیر واقعی ـ چه در حالت برخاست و چه در زمان فرود ـ وجود دارد.
در نهایت افزایش دمای دیسکها و عمل نکردن هر یک از سیستمها موجب ترکیدن لاستیک مورد نظر میشود. اتفاقی که هفته گذشته برای یکی از شرکتهای هواپیمایی در فرودگاه تبریز رخ داد و موجب بستهشدن باند اصلی پرواز برای چند ساعت شد. با این که خلبان پرواز کنترل نسبی بر طی کردن مسیر خط میانی سطوح پروازی دارد، ولی هر مقدار که سرعت هواپیما در لحظه برخورد لاستیکهای هواپیما با زمین یا طی زمان خزش بیشتر باشد، حتما کنترل آن نیز دشوارتر بوده و خسارات احتمالی جانی و مالی در نتیجه چنین اتفاقی قابل انتظار است.
منبع: جام جم آنلاین
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها