آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۱۹۳
۱۵:۵۲
۱۳۹۶/۰۸/۰۳
بهره‌های بالای بانکی قطعه‌سازان را ورشکست می‌کند

اصلی‌ترین دغدغه‌ها و موانع افزایش تولید قطعات خودرو

پدال نیوز: افزایش چند برابری هزینه تولید نسبت به قیمت دلار، بازار را در اختیار خارجی‌ها قرار داده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اخبار خودرو، فعالان صنعت قطعه‌سازی معتقدند، تولیدات داخل در سطح استانداردهای اروپایی و قابل رقابت‌ در بازارهای جهانی است و کیفیت قطعات ایرانی به مراتب از نمونه‌های مشابه چینی بالاتر است.

به گفته تولیدکنندگان قطعات خودرو، تعداد قابل توجهی از شرکت‌های قطعه‌ساز ایرانی از تکنولوژی روز ساخت قطعه دنیا برخوردارند، اما یک مشکل مهم که این بخش صنعت با آن مواجه است، بالا بودن قیمت تمام شده تولید، پرداخت نشدن مطالبات از سوی خودروسازان و نبود حمایت کافی دولت از قطعه‌سازان است.

در این رابطه رئیس هیات مدیره انجمن قطعات خودروی اصفهان، با اشاره به اینکه وقتی در حدود سال‌های ۹۲ تا ۹۵، نرخ ارز تا حدی تثبیت شد، قطعه‌سازان نزدیک به ۷۲‌درصد افزایش هزینه‌های تولید را تجربه کردند، گفت: «این افزایش هزینه شامل حقوق و دستمزدها به‌طور مستقیم و غیرمستقیم، حمل‌ونقل، حامل‌های انرژی و بعضی از مواد اولیه می‌شود.»

ابراهیم احمدی با بیان اینکه در طرف دیگر، بزرگ‌ترین چالش قطعه‌سازان که آن‌ها را به زیان انباشته رسانده این است که نمی‌توانند قیمت محصولات خود را افزایش دهند، اظهار کرد: «در حال حاضر افزایش قیمت قطعات، در اختیار قطعه‌سازان نیست و باید توسط خودروسازان انجام شود، در حالی که خود خودروساز هم با چالش‌های زیادی مواجه است.»

وی با توضیح این مطلب که یک مشکل دیگر که به این موارد اضافه شده و نامناسب بودن شرایط را تشدید کرده، بالا بودن بهره‌های بانکی است، تاکید کرد: «بهره‌های بانکی در کشور برای تولیدکنندگان بالا است. در عین‌حال قطعه‌سازان به دلیل عدم کسب درآمد کافی از تولید محصول، معمولا توان پرداخت اقساط را ندارند و همین باعث بیشتر شدن بهره‌های بانکی می‌شود.»

به گفته احمدی، قطعه‌ساز نمی‌تواند پول خود را از خودروساز بگیرد، افزایش قیمت هم ندارد، از طرف بانک هم تحت فشار است، بنابراین مجموعه این چالش‌ها و مشکلات حتی ممکن است قطعه‌سازان را به ورشکستگی نیز برساند.

این فعال در صنعت قطعه با تاکید بر اینکه در هیچ جای دنیا بدهی و طلب میان دو بنگاه اقتصادی هرگز صفر نمی‌شود، افزود: «زمان تعیین شده برای پرداخت مطالبات قطعه‌سازان توسط خودروسازان، ۹۰ روز است.»

احمدی در ادامه توضیح داد: «روال رایج در کشورهای صنعتی دنیا به این شکل است که قطعه‌ساز تولید خود را برای خودروساز ارسال می‌کند، همان روز رسید دریافت توسط خودروساز به بانک داده می‌شود، بانک هزینه محصول را به قطعه‌ساز می‌پردازد و پس از ۹۰روز، خودروساز پول را با سود به بانک پرداخت می‌کند. البته باید این را هم در نظر داشته باشیم که بهره بانکی در کشورهای صنعتی حدود ۲ درصد است.»

وی با اشاره به اینکه واردات قطعه، گاهی توسط قطعه‌سازان بزرگ نیز انجام می‌شود، گفت: « مشکل اصلی جای دیگری است. در واقع چون هزینه‌های تولید چند برابر بیشتر از قیمت دلار افزایش یافته است، متاسفانه تولید محصول توسط قطعه‌ساز به‌صرفه نیست و همین موضوع باعث افزایش میزان واردات و به‌دنبال آن قرار گرفتن بازار داخل در اختیار محصولات خارجی می‌شود.»

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد