آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۷۰۱
۱۵:۲۴
۱۳۹۴/۰۶/۲۹

زمان جدید حرکت قطارهای تندرو خط 5 مترو

پدال نیوز: مشاور مدیر عامل و مدیر ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری مترو تهران از تغییر برنامه حرکت قطارهای تندرو خط 5 در ساعات پیک مسافر همزمان با آغاز سال تحصیلی جدید خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احسان مقدم در خصوص برنامه حرکت قطارهای تندرو خط 5 در آستانه سال تحصیلی جدید اظهار کرد: از اسفند ماه سال گذشته کارهای زیادی برای تنظیم برنامه های جدید حرکت قطارهای خط 5 صورت گرفته است و از 31 شهریور تعداد اعزام قطارهای تندرو بیش از گذشته فراهم خواهد شد.
 
وی با تاکید بر پشتوانه کار مهندسی شبانه روزی ، آماربرداری و سنجش نیاز مسافر در خط 5 مترو تهران گفت: حرکت قطارهای تندرو این خط از سه شنبه 31 شهریورماه، از اول وقت تا ساعت10 صبح از مبدا گلشهر به سمت تهران- که در پیک زمانی تقاضای مسافران قرار دارد- هر 20 دقیقه یکبار انجام می شود.
 
وی با اشاره به اینکه صبح ها از سمت تهران به گلشهر نیز از ساعت 7 تا 9 صبح قطار تندرو هر نیم ساعت یکبار اعزام می شود گفت: از ساعت 4 بعد از ظهر تا 9 شب نیز همراه با پیک مسافر از سمت تهران به گلشهر هر 20 دقیقه یکبار اعزام قطار تندرو را خواهیم داشت.
 
مشاور مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو تهران در ادامه تصریح کرد: بعد از ساعت 9 شب در دو حرکت یعنی 21.30 و 22 از تهران به گلشهر نیز اعزام قطار اکسپرس(تندرو) انجام خواهد شد.
 
مقدم ادامه داد: همچنین پیش از این آخرین اعزام قطار تندرو گلشهر به تهران ساعت 21 بود که در برنامه جدید، حرکت ساعت 22 نیز به آن اضافه شده است.
 
به گفته وی در خارج از بازه های زمانی ذکر شده از هر دو مبدا هر یک ساعت یکبار قطار تندرو اعزام می شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد