فراکسیون کارگری مجلس پیشنهاد داد:
افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز
پدال نیوز : فراکسیون کارگری مجلس شورای اسلامی با پیشنهاد طرحی خواستار آن شد تا برای حل مشکلات اشتغال کارگران خودروساز داخلی عوارض و تعرفه مالیات خودروهای وارداتی تا هزار درصد افزایش یابد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، همزمان با برپایی تجمع صبح امروز گروهی از کارگران خودروساز در مقابل ساختمان مجلس شورای اسلامی، فراکسیون کارگری مجلس شورای اسلامی با تهیه طرحی پیشنهادی خواستار حل مشکلات اشتغال کارگران خودروساز داخلی شد.
طرح پیشنهادی فراکسیون کارگری مجلس که متن ان به شرح ذیل است مشتمل بر یک ماده واحده بوده و قرار است که به زودی در صحن علنی مجلس قرائت شود.
ماده واحده: کلیه وارد کنندگان و تولید کنندگان و قطعات خودرو مکلفند در قبال واردات خود و قطعات آن تا حد هزار درصد عوارض و تعرفه مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت پرداخت نمایند و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت نماید.
تبصره 1: خودرویی که از نظر میانگین حجم و ارزش بالاتر از 70 درصد در داخل ساخته شده باشد ساخت داخلی محسوب شده و در بقیه موارد به نسبت سهم کوچکتر ساخت داخل تا وادرات مطلق، عوارض به شکل پلکانی حسب آیین نامهای که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد و به تصویب هیات وزیران میرسد تعیین میگردد.
تبصره 2: خودروسازان داخلی به نسبت سهم ساخت داخل بالاتر از 70 درصد از همین محل جوایز تشویقی بنا به پبشنهاد شورای رقابت با در نظر گرفتن سطح کیفیت بالاتر و خدمات بهتر به مشتریان دریافت خواهند داشت.
تبصره 3: وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است طی آییننامهای برای حمایت از خریداران خودروی داخلی، حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتریمداری شرکتها را مورد تشویق یا آنها را وادار به قبول شروطی در قراردادهای فروش نظیر تعویض کالا یا جمعآوری کالاهای معیوب از بازار اقدام نماید.
همچنین در مقدمه تشریحی این طرح آمده است میل به مصرف کالاهای خارجی خصوصا استفاده از کالاهای خارجی با دوام نظیر خودرو یک کشش دیرپای ا قتصادی است که در ایران قدمتی طولانی دارد آنچه که از روز اول تا امروز هنوز هم باور نشده است این است که ایرانی خود خودرویی را میسازد که بر آن سوار است. حافظه تاریخی مردم ایران در بسیاری از موارد نمیخواهند این واقعیت را پذیرا باشد ووقتی هم خود را در مقابل این واقعیت میبیند بیشتر تولید خودروی ملی را با کشورهای پرسابقه در این زمینه یا نو خواستههایی که توانستهاند در بازار نقش بزرگتری بگیرند مقایسه میکند و تولید هر پدیده ملی نیازمند صیانت، صبوری وبردباری است اگر درشرایط اقتصاد بازار به خوبی از آن صیانت نشود قویترین صنایع و بنگاهها منهدم خواهد شد به طور مشخص میتوان از صنعت نساجی که در طول دهه هفتاد این اتفاق برای آن افتاد یاد کرد به جای برطرف کردن عیب مدیران و نوسازی کالاهای خارجی و شاید هم از موارد کم کیفیتتر در پارچه و منسوجات ایرانی ترجیح داده شد امروز صنعت خودرو و صنایع و ابسته آنکه به تقریب 900 هزار شغل را در خود جای داده است، به واسطه حضور کمپینهای خلق الساعه و عدم درایت پارهای از مدیران و کم توجهی به خواست مشتریان و بیحوصلگی در جهت حل مشکلات میرود تا ابتدا تضعیف و سپس مانند صنعت نساجی واژگون شود.
لازم است با توجه به تاکید مقام معظم رهبری بر اقتصاد مقاومتی و اصرار همکاران براین مسیر تلاش جدیدی برای صیانت از خودرویی که امروز در معرض همه گون جفاکاری قرا رگرفته است صورت پذیرد امروز هم خودروهای کم کیفیت با ظاهر بزک کردهتر صنعت خودروی ما را تهدید میکند واز طرف دیگر بعد از برطرف شدن تحریمها خودروهای پرسابقه ممکن است تهدید بر این صنعت باشند. اصولا برای مقابله دو راه بیشتر وجود ندارد یا ممنوعیت خارجیها برای حضور در این بازار یا وضع تعرفهای که در قله وضع شود و به موازات این صنعت سبکتر شود. این طرح در شرایط پرخطر امروز با هزار درصد عوارض گمرکی که برای واردات مطلق وضع گردیده میکوشد تا مانعی برای از میان رفتن اشتغال این صنعت باشد امید داریم همکاران محترم با رای به این طرح به صیانت از تولید ملی و اقتصاد مقاومتی همت گمارد.
طرح پیشنهادی فراکسیون کارگری مجلس که متن ان به شرح ذیل است مشتمل بر یک ماده واحده بوده و قرار است که به زودی در صحن علنی مجلس قرائت شود.
ماده واحده: کلیه وارد کنندگان و تولید کنندگان و قطعات خودرو مکلفند در قبال واردات خود و قطعات آن تا حد هزار درصد عوارض و تعرفه مالیات بر حسب نظر وزارت صنعت، معدن و تجارت پرداخت نمایند و وزارت اقتصاد و دارایی به میزان ساخت، پرداخت نماید.
تبصره 1: خودرویی که از نظر میانگین حجم و ارزش بالاتر از 70 درصد در داخل ساخته شده باشد ساخت داخلی محسوب شده و در بقیه موارد به نسبت سهم کوچکتر ساخت داخل تا وادرات مطلق، عوارض به شکل پلکانی حسب آیین نامهای که توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت پیشنهاد و به تصویب هیات وزیران میرسد تعیین میگردد.
تبصره 2: خودروسازان داخلی به نسبت سهم ساخت داخل بالاتر از 70 درصد از همین محل جوایز تشویقی بنا به پبشنهاد شورای رقابت با در نظر گرفتن سطح کیفیت بالاتر و خدمات بهتر به مشتریان دریافت خواهند داشت.
تبصره 3: وزارت صنعت، معدن و تجارت مکلف است طی آییننامهای برای حمایت از خریداران خودروی داخلی، حسب خدمات پس از فروش و توجه به فرهنگ مشتریمداری شرکتها را مورد تشویق یا آنها را وادار به قبول شروطی در قراردادهای فروش نظیر تعویض کالا یا جمعآوری کالاهای معیوب از بازار اقدام نماید.
همچنین در مقدمه تشریحی این طرح آمده است میل به مصرف کالاهای خارجی خصوصا استفاده از کالاهای خارجی با دوام نظیر خودرو یک کشش دیرپای ا قتصادی است که در ایران قدمتی طولانی دارد آنچه که از روز اول تا امروز هنوز هم باور نشده است این است که ایرانی خود خودرویی را میسازد که بر آن سوار است. حافظه تاریخی مردم ایران در بسیاری از موارد نمیخواهند این واقعیت را پذیرا باشد ووقتی هم خود را در مقابل این واقعیت میبیند بیشتر تولید خودروی ملی را با کشورهای پرسابقه در این زمینه یا نو خواستههایی که توانستهاند در بازار نقش بزرگتری بگیرند مقایسه میکند و تولید هر پدیده ملی نیازمند صیانت، صبوری وبردباری است اگر درشرایط اقتصاد بازار به خوبی از آن صیانت نشود قویترین صنایع و بنگاهها منهدم خواهد شد به طور مشخص میتوان از صنعت نساجی که در طول دهه هفتاد این اتفاق برای آن افتاد یاد کرد به جای برطرف کردن عیب مدیران و نوسازی کالاهای خارجی و شاید هم از موارد کم کیفیتتر در پارچه و منسوجات ایرانی ترجیح داده شد امروز صنعت خودرو و صنایع و ابسته آنکه به تقریب 900 هزار شغل را در خود جای داده است، به واسطه حضور کمپینهای خلق الساعه و عدم درایت پارهای از مدیران و کم توجهی به خواست مشتریان و بیحوصلگی در جهت حل مشکلات میرود تا ابتدا تضعیف و سپس مانند صنعت نساجی واژگون شود.
لازم است با توجه به تاکید مقام معظم رهبری بر اقتصاد مقاومتی و اصرار همکاران براین مسیر تلاش جدیدی برای صیانت از خودرویی که امروز در معرض همه گون جفاکاری قرا رگرفته است صورت پذیرد امروز هم خودروهای کم کیفیت با ظاهر بزک کردهتر صنعت خودروی ما را تهدید میکند واز طرف دیگر بعد از برطرف شدن تحریمها خودروهای پرسابقه ممکن است تهدید بر این صنعت باشند. اصولا برای مقابله دو راه بیشتر وجود ندارد یا ممنوعیت خارجیها برای حضور در این بازار یا وضع تعرفهای که در قله وضع شود و به موازات این صنعت سبکتر شود. این طرح در شرایط پرخطر امروز با هزار درصد عوارض گمرکی که برای واردات مطلق وضع گردیده میکوشد تا مانعی برای از میان رفتن اشتغال این صنعت باشد امید داریم همکاران محترم با رای به این طرح به صیانت از تولید ملی و اقتصاد مقاومتی همت گمارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند
شرایط فروش