کد خبر:
۶۵۸۹۸ ۱۴:۴۷
۱۳۹۶/۰۷/۱۸
جانشین فرمانده ناجا اعلام کرد:
تاثیر نصب دوربینهای جادهای در کاهش تخلفات
پدال نیوز- جانشین فرمانده ناجا در مراسم افتتاح ۳۵ مرکز مانیتورینگ در سراسر کشور گفت: با توجه به افزایش تقاضای حمل و نقل دیگر با روشهای سنتی نمیتوان برخورد کرد و در چنین شرایط استفاده از سیستمهای هوشمند یک انتخاب نیست، بلکه ضرورتی اجتنابناپذیر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سردار اسکندر مومنی در مراسم افتتاح
35 مرکز مانیتورینگ در استانهای کشور اظهار کرد: موضوع ترافیک دغدغه تمام
مردم است و هرکسی به نوعی با این مساله در ارتباط است.
وی به آمار افزایش تعداد خودرو در دهههای مختلف اشاره کرد و گفت: در سال 58، دو میلیون خودرو در کشور وجود داشت و این تعداد از سال 58 تا سال 80 به چهار میلیون رسید. در حال حاضر پس از گذشت 16 سال، تعداد خودروها از مرز 19 میلیون عبور کرده است و با این حساب تقاضا برای سفر و حمل و نقل از 4 میلیون به 19 میلیون رسیده است، بنابراین با روشهای سنتی نمیتوان با پدیدهای جدید برخورد کرد و استفاده از سیستمهای هوشمند برای ما یک انتخاب نیست بلکه ضرورتی اجتنابناپذیر است؛ بنابراین نیاز است که استفاده از این سامانهها در دستور کار قرار بگیرد. خوشبختانه این کار در مسیر درستی قرار گرفته است.
جانشین فرمانده ناجا به آمارهایی از استفاده سیستم هوشمند در راهنمایی و رانندگی اشاره کرد و گفت: در سال گذشته حدود 60 میلیون نفر از طریق سامانه راهور 120 و سیستم پیامکی خدمات دریافت کردند و اگر همین آمار را در نظر بگیریم، به معنی کاهش 60 میلیون سفر رفت و برگشت است، بنابراین با این شرایط استفاده از سامانههای هوشمند، یک ضرورت است.
مومنی با بیان اینکه موضوع ترافیک نیازمند همکاری بین بخشی است، گفت: میان بخشهای مختلف تعامل و ارتباط تنگاتنگی ایجاد شد و همه به این مفاهمه رسیدیم که باید کار بین بخشی انجام بدهیم. این مفاهمه به ویژه در حوزه راهداری از 4 ، 5 سال گذشته شتاب بیشتری گرفت. ما به این مفاهمه رسیدیم که پارادیم موجود باید تغییر کند و سیستمهای هوشمند در دستور کار قرار بگیرد.
وی با اشاره به نصب دوربینها در جاده گفت: نصب این دوربینها یکی از اقدامات ما بود که در ابتدا تعداد آنها کم بود و رصد آنها از همین مرکز انجام و اعمال قانون میشد، ولی این کار باید گسترش پیدا میکرد و برهمین اساس امروز 35 مرکز در استانها افتتاح شد و همزمان در تمام کشور مانیتورینگ صورت میگیرد و این اقدام برای تسریع کار و تمرکززدایی صورت گرفت.
جانشین فرمانده ناجا با اشاره به ویژگیهای افتتاح مراکز مانیتورینگ در استانها گفت: سرعت و دقت در کار و همچنین صحت عمل از مسائلی است که همکاران باید به آن توجه کنند و دیگر تفاوتی نمیکند که خودرو چه مدلی باشد و یا مربوط به چه شخصی است. این سامانهها امکان ایجاد بیشتر سرعت، دقت و صحت را میدهد. این کار در نهایت باعث ایجاد آرامش در جامعه هم میشود، زیرا تمام افراد متوجه میشوند که تخلفشان چه بوده است؟ تمام تخلفات مستند هستند و تمام اینها نشان میدهد که استفاده از این سامانهها یک ضرورت محسوب میشود.
مومنی با اشاره به ضرورت کاهش هرچه بیشتر تلفات جادهای افزود: یک نفر کشته هم زیاد است و این آمار باید به صفر برسد. این مساله نگاه ما به آینده است اما باید به گذشته هم نگاه کنیم. زمانی با 7 میلیون خودرو، 28 هزار کشته داشتیم و این آمار در پایان سال 95 به زیر 16 هزار نفر رسید، در حالی که تعداد خودروها به بیش از 19 میلیون دستگاه شد، بنابراین با وجود چند برابر شدن تعداد خودروها از میزان کشتهها کاسته شد.
وی با بیان اینکه شرایط ایران در مقایسه با میانگین دنیا بهتر است، گفت: بیش از 90 درصد حمل و نقل و جابهجایی مسافر در کشور ما از طریق جادهها صورت میگیرد و این عدد بزرگی است. اگر میخواهیم خودمان را با کشورهای دیگر مقایسه کنیم باید محیط ثابت را در نظر بگیریم و میزان حمل و نقل جادهای یکی از مولفهها است. نکته بعدی وسعت کشور ایران است که با بیش از یک میلیون و 600 هزار کیلومتر وسعت به اندازه وسعت بیش از 20 کشور اروپایی است، بنابراین با در نظر گرفتن این شرایط تعداد کشتههای ما کمتر از میانگین جهانی و آسیا است، ولی نباید به این مساله قانع شویم.
جانشین فرمانده ناجا با تاکید بر توجه سایر بخشها به مساله ایمنی گفت: برای اینکه آمار تلفات کاهش پیدا کند، سایر بخشها هم باید کمک کنند تا ایمنی افزایش یابد. در حال حاضر آمار 50 درصد از کشتهها مربوط به صحنه تصادف است و 50 درصد دیگر در مسیر رخ میدهد. اگر آمار کشته شدگان در مسیر به 20 تا 30 درصد برسد، چند هزار نفر از آمار کشتهها کاسته میشود.
مومنی همچنین ایمنی خودروها را از عوامل موثر دیگر کاهش تلفات دانست و گفت: در یک جاده خودرویی با سرعت بسیار بالا واژگون میشود ولی برای سرنشینان آن اتفاقی رخ نمیدهد، اما یک خودروی دیگر با سرعت کمتر در همان جاده واژگون میشود و تلفات دارد. در چنین شرایطی تاثیر بین بخشی ایمنی خود را نشان میدهد.
وی با اشاره به اینکه موضوع ایمنی نسبت به گذشته بهتر شده است، به تاثیر نصب دوربینهای جادهای در کاهش تخلفات گفت: پس از نصب این دوربینها در روزهای اول 10 درصد خودروها تخلف داشتهاند اما حالا پس از گذشت یکی، دو سال این آمار به کمتر از یک درصد رسیده است. بنابراین کاهش سوانح محصول این رویکرد جدید و اقدامات بین بخشی است.
جانشین فرمانده ناجا افزود: همکاری تنگاتنگی میان پلیس، راهداری، هلالاحمر و اورژانس وجود دارد و از این به بعد ضرورت همکاری بیشتر میشود، چراکه وقتی در سالهای اول سوانح زیاد بود، سادهتر میشد درصد تلفات را کاهش داد، ولی حالا که به 16 هزار نفر رسیده است، کاهش این آمار مشکلتر میشود و باید همکاری بیشتری صورت بگیرد.
وی به آمار افزایش تعداد خودرو در دهههای مختلف اشاره کرد و گفت: در سال 58، دو میلیون خودرو در کشور وجود داشت و این تعداد از سال 58 تا سال 80 به چهار میلیون رسید. در حال حاضر پس از گذشت 16 سال، تعداد خودروها از مرز 19 میلیون عبور کرده است و با این حساب تقاضا برای سفر و حمل و نقل از 4 میلیون به 19 میلیون رسیده است، بنابراین با روشهای سنتی نمیتوان با پدیدهای جدید برخورد کرد و استفاده از سیستمهای هوشمند برای ما یک انتخاب نیست بلکه ضرورتی اجتنابناپذیر است؛ بنابراین نیاز است که استفاده از این سامانهها در دستور کار قرار بگیرد. خوشبختانه این کار در مسیر درستی قرار گرفته است.
جانشین فرمانده ناجا به آمارهایی از استفاده سیستم هوشمند در راهنمایی و رانندگی اشاره کرد و گفت: در سال گذشته حدود 60 میلیون نفر از طریق سامانه راهور 120 و سیستم پیامکی خدمات دریافت کردند و اگر همین آمار را در نظر بگیریم، به معنی کاهش 60 میلیون سفر رفت و برگشت است، بنابراین با این شرایط استفاده از سامانههای هوشمند، یک ضرورت است.
مومنی با بیان اینکه موضوع ترافیک نیازمند همکاری بین بخشی است، گفت: میان بخشهای مختلف تعامل و ارتباط تنگاتنگی ایجاد شد و همه به این مفاهمه رسیدیم که باید کار بین بخشی انجام بدهیم. این مفاهمه به ویژه در حوزه راهداری از 4 ، 5 سال گذشته شتاب بیشتری گرفت. ما به این مفاهمه رسیدیم که پارادیم موجود باید تغییر کند و سیستمهای هوشمند در دستور کار قرار بگیرد.
وی با اشاره به نصب دوربینها در جاده گفت: نصب این دوربینها یکی از اقدامات ما بود که در ابتدا تعداد آنها کم بود و رصد آنها از همین مرکز انجام و اعمال قانون میشد، ولی این کار باید گسترش پیدا میکرد و برهمین اساس امروز 35 مرکز در استانها افتتاح شد و همزمان در تمام کشور مانیتورینگ صورت میگیرد و این اقدام برای تسریع کار و تمرکززدایی صورت گرفت.
جانشین فرمانده ناجا با اشاره به ویژگیهای افتتاح مراکز مانیتورینگ در استانها گفت: سرعت و دقت در کار و همچنین صحت عمل از مسائلی است که همکاران باید به آن توجه کنند و دیگر تفاوتی نمیکند که خودرو چه مدلی باشد و یا مربوط به چه شخصی است. این سامانهها امکان ایجاد بیشتر سرعت، دقت و صحت را میدهد. این کار در نهایت باعث ایجاد آرامش در جامعه هم میشود، زیرا تمام افراد متوجه میشوند که تخلفشان چه بوده است؟ تمام تخلفات مستند هستند و تمام اینها نشان میدهد که استفاده از این سامانهها یک ضرورت محسوب میشود.
مومنی با اشاره به ضرورت کاهش هرچه بیشتر تلفات جادهای افزود: یک نفر کشته هم زیاد است و این آمار باید به صفر برسد. این مساله نگاه ما به آینده است اما باید به گذشته هم نگاه کنیم. زمانی با 7 میلیون خودرو، 28 هزار کشته داشتیم و این آمار در پایان سال 95 به زیر 16 هزار نفر رسید، در حالی که تعداد خودروها به بیش از 19 میلیون دستگاه شد، بنابراین با وجود چند برابر شدن تعداد خودروها از میزان کشتهها کاسته شد.
وی با بیان اینکه شرایط ایران در مقایسه با میانگین دنیا بهتر است، گفت: بیش از 90 درصد حمل و نقل و جابهجایی مسافر در کشور ما از طریق جادهها صورت میگیرد و این عدد بزرگی است. اگر میخواهیم خودمان را با کشورهای دیگر مقایسه کنیم باید محیط ثابت را در نظر بگیریم و میزان حمل و نقل جادهای یکی از مولفهها است. نکته بعدی وسعت کشور ایران است که با بیش از یک میلیون و 600 هزار کیلومتر وسعت به اندازه وسعت بیش از 20 کشور اروپایی است، بنابراین با در نظر گرفتن این شرایط تعداد کشتههای ما کمتر از میانگین جهانی و آسیا است، ولی نباید به این مساله قانع شویم.
جانشین فرمانده ناجا با تاکید بر توجه سایر بخشها به مساله ایمنی گفت: برای اینکه آمار تلفات کاهش پیدا کند، سایر بخشها هم باید کمک کنند تا ایمنی افزایش یابد. در حال حاضر آمار 50 درصد از کشتهها مربوط به صحنه تصادف است و 50 درصد دیگر در مسیر رخ میدهد. اگر آمار کشته شدگان در مسیر به 20 تا 30 درصد برسد، چند هزار نفر از آمار کشتهها کاسته میشود.
مومنی همچنین ایمنی خودروها را از عوامل موثر دیگر کاهش تلفات دانست و گفت: در یک جاده خودرویی با سرعت بسیار بالا واژگون میشود ولی برای سرنشینان آن اتفاقی رخ نمیدهد، اما یک خودروی دیگر با سرعت کمتر در همان جاده واژگون میشود و تلفات دارد. در چنین شرایطی تاثیر بین بخشی ایمنی خود را نشان میدهد.
وی با اشاره به اینکه موضوع ایمنی نسبت به گذشته بهتر شده است، به تاثیر نصب دوربینهای جادهای در کاهش تخلفات گفت: پس از نصب این دوربینها در روزهای اول 10 درصد خودروها تخلف داشتهاند اما حالا پس از گذشت یکی، دو سال این آمار به کمتر از یک درصد رسیده است. بنابراین کاهش سوانح محصول این رویکرد جدید و اقدامات بین بخشی است.
جانشین فرمانده ناجا افزود: همکاری تنگاتنگی میان پلیس، راهداری، هلالاحمر و اورژانس وجود دارد و از این به بعد ضرورت همکاری بیشتر میشود، چراکه وقتی در سالهای اول سوانح زیاد بود، سادهتر میشد درصد تلفات را کاهش داد، ولی حالا که به 16 هزار نفر رسیده است، کاهش این آمار مشکلتر میشود و باید همکاری بیشتری صورت بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها