کد خبر:
۶۵۵۷۹ ۱۱:۵۸
۱۳۹۶/۰۷/۱۵
خیز قطعهسازان ایرانی برای نفوذ در بازار آفریقای جنوبی
پدال نیوز- رایزن بازرگانی ایران در آفریقای جنوبی از حضور موفقیت آمیز شرکتهای قطعهساز ایزانی در نمایشگاه اتومکانیکا در ژوهانسبورگ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سازمان توسعه تجارت ایران، مهرداد سیادت نسب با اعلام این خبر گفت: شرکتهای مطرح قطعهساز ایرانی با حضور در این نمایشگاه ضمن معرفی توانمندیهای خود و برقراری ارتباط با فعالین و شبکههای توزیع و آشنایی با فضای بازار و رقبا، محصولات و خدمات خود را به نمایش گذاشتند.
وی با اشاره به اینکه آفریقای جنوبی با تولید 650 هزار دستگاه و واردات 350 هزار دستگاه خودرو قطب تولید خودرو در آفریقاست، افزود: صنعت خودروسازی یکی از مهمترین بخشهای اقتصاد این کشور است و بسیاری از شرکتهای بزرگ جهانی از آفریقای جنوبی در جهت تولید قطعات و مونتاژ خودرو برای مصرف داخلی و بازارهای بینالمللی بهره می برند و با توجه به کیفیت و مزیت رقابتی قطعات و لوازم خودرو فرصتهای زیادی برای کار با آفریقای جنوبی وجود دارد.
رایزن بازرگانی ایران اظهار داشت: مهمترین مشکل در حال حاضر کالاهای ایرانی برای ورود به بازار آفریقای جنوبی ضعف بازاریابی و ناشناخته بودن ظرفیتها و توانمندیهای کشورمان برای تجار آفریقای جنوبی است تا کنون به خوبی از این ظرفیت استفاده نشده است.
سیادت نسب در ادامه با اشاره به برنامه راهبردی صنعت خودرو کشور که پیشبینی شده در سال 1404 میزان صادرات صنعت قطعهسازی کشور باید به 6 میلیارد دلار افزایش یابد، اظهار داشت: با توجه به ظرفیتها و توانمندیهای تولیدی قطعهسازان کشور میتوان سهم بیشتری را در بازار آفریقای جنوبی کسب کرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد، در مجموع صنعت خودروی آفریقای جنوبی یک صنعت صادرات محور و رقابتی است که برای کسب سهم مناسب از بازار این کشور میبایست در قالب برنامههای حمایت از صادرات، در خصوص تشکیل پاویون و پرداخت بخشی از هزینههای شرکتهای ایرانی که در نمایشگاههای آفریقای جنوبی شرکت میکنند اقدام لازم صورت پذیرد.
گفتنی است، آفریقای جنوبی با حجم تجارت 200 میلیارد دلار و با زیرساختهای پیشرفته، بهعنوان بزرگترین و پیشرفتهترین اقتصاد قاره آفریقا و عضو گروه G20 و گروه بریکس و دروازه ورود به کشورهای آفریقایی زیر صحرا، دارای ظرفیتهای فراوانی در بخشهای صنعت، معدن، کشاورزی، گردشگری و تجارت با کشورمان است که با توجه به روابط سیاسی دوستانه پرتوریا - تهران جهش در روابط تجاری دو جانبه در بخشهای مختلف مورد انتظار است.
وی با اشاره به اینکه آفریقای جنوبی با تولید 650 هزار دستگاه و واردات 350 هزار دستگاه خودرو قطب تولید خودرو در آفریقاست، افزود: صنعت خودروسازی یکی از مهمترین بخشهای اقتصاد این کشور است و بسیاری از شرکتهای بزرگ جهانی از آفریقای جنوبی در جهت تولید قطعات و مونتاژ خودرو برای مصرف داخلی و بازارهای بینالمللی بهره می برند و با توجه به کیفیت و مزیت رقابتی قطعات و لوازم خودرو فرصتهای زیادی برای کار با آفریقای جنوبی وجود دارد.
رایزن بازرگانی ایران اظهار داشت: مهمترین مشکل در حال حاضر کالاهای ایرانی برای ورود به بازار آفریقای جنوبی ضعف بازاریابی و ناشناخته بودن ظرفیتها و توانمندیهای کشورمان برای تجار آفریقای جنوبی است تا کنون به خوبی از این ظرفیت استفاده نشده است.
سیادت نسب در ادامه با اشاره به برنامه راهبردی صنعت خودرو کشور که پیشبینی شده در سال 1404 میزان صادرات صنعت قطعهسازی کشور باید به 6 میلیارد دلار افزایش یابد، اظهار داشت: با توجه به ظرفیتها و توانمندیهای تولیدی قطعهسازان کشور میتوان سهم بیشتری را در بازار آفریقای جنوبی کسب کرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد، در مجموع صنعت خودروی آفریقای جنوبی یک صنعت صادرات محور و رقابتی است که برای کسب سهم مناسب از بازار این کشور میبایست در قالب برنامههای حمایت از صادرات، در خصوص تشکیل پاویون و پرداخت بخشی از هزینههای شرکتهای ایرانی که در نمایشگاههای آفریقای جنوبی شرکت میکنند اقدام لازم صورت پذیرد.
گفتنی است، آفریقای جنوبی با حجم تجارت 200 میلیارد دلار و با زیرساختهای پیشرفته، بهعنوان بزرگترین و پیشرفتهترین اقتصاد قاره آفریقا و عضو گروه G20 و گروه بریکس و دروازه ورود به کشورهای آفریقایی زیر صحرا، دارای ظرفیتهای فراوانی در بخشهای صنعت، معدن، کشاورزی، گردشگری و تجارت با کشورمان است که با توجه به روابط سیاسی دوستانه پرتوریا - تهران جهش در روابط تجاری دو جانبه در بخشهای مختلف مورد انتظار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو