کد خبر:
۶۵۳۵۰ ۱۱:۲۶
۱۳۹۶/۰۷/۱۲
بیمه شخص ثالث یکتا می آید +جزییات
پدال نیوز: کد یکتا از ابتدای مهرماه برای بیمهنامههای شخص ثالث صادر میشود که این کد قابلیت آن را دارد که سامانه اطلاعاتی جامعی را در صنعت بیمه کشور ایجاد کند و از سوی دیگر میزان توانگری مالی شرکتها در پوشش خسارت بیمهنامه شخص ثالث را بررسی و تائید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، از ابتدای مهرماه بیمه مرکزی برای بیمهنامههای شخص ثالث، کد خاصی به نام کد یکتا را صادر میکند که این کد بهصورت یکتا برای هر بیمهنامه شخص ثالث صادر میشود.
شرکتهای بیمه در زمان صدور بیمهنامه تمام مشخصات فنی و فردی صاحب خودرو را به سامانه سنهاب بیمه مرکزی ارائه میکنند و این سامانه بهصورت آنلاین و به لحظه اطلاعات را بررسی میکند و در صورت مطابقت اطلاعات و کفایت توانگری مالی شرکت بیمه، کد یکتا را صادر میکند.
زمانی که کد یکتا از سوی سامانه سنهاب صادر میشود، صاحب بیمهنامه میداند که بهطور حتم در صورت ورود خسارت، شرکت توانایی پرداخت خسارت را خواهد داشت.
این موضوع در حالی موردبحث و بررسی است که بیمه مرکزی از حدود 3 سال گذشته تأکید ویژهای بر توانگری مالی شرکتها دارد. در رابطه با کد یکتا و کارایی آن عبدالرضا حیدری-کارشناس صنعت بیمه در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: کد یکتا از سوی بیمه مرکزی بهمنظور یکسانسازی پایگاه داده رشته بیمه شخص ثالث طراحیشده و بیمه مرکزی بر آن است تا این کد را برای تمام رشتهها ایجاد کند.
او میافزاید: شرکتهای بیمه برای صدور بیمهنامه شخص ثالث باید استعلاماتی را از سیستم سنهاب بیمه مرکزی دریافت کند که در صورت تائید تمامی اطلاعات کد یکتا از سوی سیستم سنهاب صادر میشود.
این کارشناس صنعت بیمه خاطرنشان میکند: هر کد یکتا مختص یک بیمهنامه است و اگر کد یکتا از سوی سنهاب صادر نشود، به آن معنا است که بیمه مرکزی به شرکت بیمه اجازه صدور بیمهنامه را نداده است و صادر نشدن کد یکتا به دلیل دو موضوع مغایرت در مشخصات فنی خودرو و صاحب خودرو و تائید نشدن توانگری مالی شرکت صادرکننده بیمهنامه است.
حیدری با بیان اینکه پیشبینی میشود ایجاد کد یکتا در بیمه شخص ثالث بهواسطه فقر اطلاعاتی در این رشته از بیمه است، تأکید میکند: با توجه به اطلاعات بهطور متوسط روزانه 60 تا 70 هزار بیمهنامه در صنعت بیمه کشور صادر میشود و دریافت این حجم استعلام در روز نیاز به پایگاه داده قوی و آنلاین دارد.
با توجه به این تفاسیر به نظر میرسد اتفاقاتی همچون ورشکستگی شرکت بیمه و متضرر شدن صاحبان بیمهنامه رخ نمیدهد و درنهایت یک پایگاه اطلاعات قابلاتکا در صنعت بیمه کشور ایجاد میشود که در کنار آن میتوان برخی از تغییرات درزمینه صدور بیمهنامه شخص ثالث را اجرایی کرد که در این رابطه میتوان به صدور بیمهنامه شخص ثالث به نام فرد بهجای خودرو اشاره کرد.
شرکتهای بیمه در زمان صدور بیمهنامه تمام مشخصات فنی و فردی صاحب خودرو را به سامانه سنهاب بیمه مرکزی ارائه میکنند و این سامانه بهصورت آنلاین و به لحظه اطلاعات را بررسی میکند و در صورت مطابقت اطلاعات و کفایت توانگری مالی شرکت بیمه، کد یکتا را صادر میکند.
زمانی که کد یکتا از سوی سامانه سنهاب صادر میشود، صاحب بیمهنامه میداند که بهطور حتم در صورت ورود خسارت، شرکت توانایی پرداخت خسارت را خواهد داشت.
این موضوع در حالی موردبحث و بررسی است که بیمه مرکزی از حدود 3 سال گذشته تأکید ویژهای بر توانگری مالی شرکتها دارد. در رابطه با کد یکتا و کارایی آن عبدالرضا حیدری-کارشناس صنعت بیمه در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: کد یکتا از سوی بیمه مرکزی بهمنظور یکسانسازی پایگاه داده رشته بیمه شخص ثالث طراحیشده و بیمه مرکزی بر آن است تا این کد را برای تمام رشتهها ایجاد کند.
او میافزاید: شرکتهای بیمه برای صدور بیمهنامه شخص ثالث باید استعلاماتی را از سیستم سنهاب بیمه مرکزی دریافت کند که در صورت تائید تمامی اطلاعات کد یکتا از سوی سیستم سنهاب صادر میشود.
این کارشناس صنعت بیمه خاطرنشان میکند: هر کد یکتا مختص یک بیمهنامه است و اگر کد یکتا از سوی سنهاب صادر نشود، به آن معنا است که بیمه مرکزی به شرکت بیمه اجازه صدور بیمهنامه را نداده است و صادر نشدن کد یکتا به دلیل دو موضوع مغایرت در مشخصات فنی خودرو و صاحب خودرو و تائید نشدن توانگری مالی شرکت صادرکننده بیمهنامه است.
حیدری با بیان اینکه پیشبینی میشود ایجاد کد یکتا در بیمه شخص ثالث بهواسطه فقر اطلاعاتی در این رشته از بیمه است، تأکید میکند: با توجه به اطلاعات بهطور متوسط روزانه 60 تا 70 هزار بیمهنامه در صنعت بیمه کشور صادر میشود و دریافت این حجم استعلام در روز نیاز به پایگاه داده قوی و آنلاین دارد.
با توجه به این تفاسیر به نظر میرسد اتفاقاتی همچون ورشکستگی شرکت بیمه و متضرر شدن صاحبان بیمهنامه رخ نمیدهد و درنهایت یک پایگاه اطلاعات قابلاتکا در صنعت بیمه کشور ایجاد میشود که در کنار آن میتوان برخی از تغییرات درزمینه صدور بیمهنامه شخص ثالث را اجرایی کرد که در این رابطه میتوان به صدور بیمهنامه شخص ثالث به نام فرد بهجای خودرو اشاره کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!