معرفی رسمی و جالب رولزرویس داون + تصاویر
پدال نیوز: همینکه چشمتان به مدل دراپ-تاپ جدید رولزرویس بیفتد با تصور یک مسافرت مجللِ حتی کوتاه درحالیکه هوای آزاد را دور سرتان حس میکنید حس خوبی خواهید داشت.
به گزارش "پدال نیوز"
طراحی
مجلل ساز انگلیسی میگوید داون خیلی بیشتر از یک رَیث روباز است. 80 درصد پنلهای بدنه جدید هستند، شیشه جلو ارتفاع کمتری دارد و چفت شدن سقف هنگام بسته شدن با لبهها و کنارههای آن بهگونهای است که نمای سیال و بسیار یکدستی به خودرو میدهد. داون با سقف باز هم واقعاً چشمنواز است و تناسب طراحی در جایجای بدنه موج میزند. هرچه بیشتر دقت کنید جزئیات بیشتری نظرتان را جلب خواهد کرد! برای مثال رنگ آبی عمیق و خاصی که داخل چراغهای جلو دیده میشود یا خطوطی که از زیر پای اسپیریت آو اِکستاسی (Spirit Of Ecstasy) تا روی کاپوت ادامه دارند و درست مثل این است که هنگام پرواز دنبالهای از خود بهجا گذاشته است.
سقف
سکوت بهعنوان مشخصه اصلی سقف در دستور کار بوده است. رولزرویس از 6 لایه مختلف با نوعی دوخت فرانسوی تروتمیز و نرم (که سروصدای باد را کاهش میدهد) برای ساخت آن استفاده کرده و ادعا میکند که در حالت بسته آرامش اتاق همانند مدل رَیث خواهد بود و از طرفی هنگام باز و بسته کردن آن هیچ صدایی نخواهید شنید. البته برای قضاوت هنوز زود است و باید تا زمان رونمایی و انجام آزمایشهای میدانی صبر کنیم. تا حداکثر سرعت 30 کیلومتر بر ساعت میتوانید دکمه را بزنید تا در 21 ثانیه باز یا بسته شود. بد نیست به شیشه عقب هم اشارهکنم که کوچکترین اندازه ممکن را دارد و درعینحال میدان دید کافی را در اختیار قرار میدهد، به این طریق هم حریم خصوصی سرنشینان حفظ میشود هم رخ مجلل داون خدشهدار نمیشود.
کابین
مجلل ساز انگلیسی تلاش میکند داون را علیرغم ساختار کلّی 2+2 بهعنوان یک خودروی 4 نفره کامل معرفی کند. صندلیهای عقب ساختار سطل مانند خاصی دارند و به نظر میرسد درمجموع ردیف عقب برای افرادی با قد حداکثر 6 فوت (182.88 سانتیمتر) راحت و بیدردسر خواهد بود. بر اساس مبانی مهندسی امکان طراحی طاقچه عقب در ارتفاعی پایینتر وجود داشته اما مهندسان رولزرویس آن را بالاتر قراردادند تا سرنشینان احساس دربرگفتهشدگی بیشتری داشته باشند. سیستم صوتی این مدل برخلاف بسیاری از خودروسازان دیگر که از کمپانیهای سازنده سیستم صوتی استفاده میکنند کاملاً خانگی و شامل 16 بلندگوی hi-fi است که میتوانند بسته به شرایط مختلف و باز یا بسته بودن سقف خودشان را وفق دهند. این را هم در ذهن داشته باشید که کنترلکنندههای مرکزیِ infotainment درواقع متعلق به آی-درایو بامو هستند!
شاسی و تعلیق
رولزرویس معتقد است یکی از منافع دربهایی که از جلو باز میشوند این است که امکان تعبیه ستون A مستقل را محیا میکنند که بدینوسیله استحکام و مقاومت بدنه افزایش مییابد. از طرفی طی دهها هزار مایل آزمایش در انواع مسیرها تکانها و لرزشهای اتاق مشخص و رفع شدهاند. نتیجه هم طبق ادعای کمپانی یک روباز 4 نفره با بیشترین مقاومت پیچشی بدنه در مقایسه با خودروهای موجود در بازار است. بهطور کلّی این خودروساز در تلاش است محصول جدیدش را اینگونه به تصویر بکشد که هرچه بهاصطلاح رانندهتر باشید بیشتر دوستش خواهید داشت، اما در حال حاضر به نظر میرسد باوجود فنرهای بادی بازطراحی شده و رول بارهای فعال احتمالاً بازهم راحتی و آسایش را به پویایی و چابکی ترجیح دادهاند.
قوای محرکه
زیر کاپوت کشیده داون پیشرانه آشنای 6.6 لیتری V12 قرارگرفته که احتمالاً دو عدد توربو شارژر هم به آن اضافهشده است. با این شرایط بازده نهایی 563 اسب بخار در 5,250 دور بر دقیقه و 779.5 نیوتونمتر در 1,500 دور بر دقیقه خواهد بود. برنامه شتاب گیری نیز با نقشه جدید خود پویاتر و پربازدهتر شده و در میزان متوسط پدال گاز 30 درصد واکنش سریعتری نشان میدهد. برای جعبهدنده از 8 سرعته ZF استفاده میشود که همانند رَیث میتواند با کمک اطلاعات ماهوارهای مسیرِ پیشِ رو را تحلیل کند و با توجه به حالت رانندگی موجود و نوع پیچهای روبرو مناسبترین دنده را انتخاب کند.
قیمت
حدس میزنیم دراپ-تاپ جدید رولزرویس در نسخه پایه حدود 250,000 پوند برچسب بخورد؛ البته اگر جزء کسانی هستید که دوست دارند تا آخرین آپشن موجود را سفارش دهند باید بیشتر از اینها برای خرید جدیدتان کنار بگذارید.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، همینکه چشمتان به مدل دراپ-تاپ جدید رولزرویس بیفتد با تصور یک مسافرت مجللِ حتی کوتاه درحالیکه هوای آزاد را دور سرتان حس میکنید حس خوبی خواهید داشت. نامش داون (Dawn) است؛ به یاد مدل سیلوِر داون (Silver Dawn) که اوایل دهه 1950 تولید میشد و هنوز هم برای کمپانی ارزش و احترام خاصی دارد. شاید با دیدن تصاویر به ذهنتان خطور کند که این فقط یک رَیث با سقف بازشونده است و بهاصطلاح چیزی در چنته ندارد، اما توصیه میکنم برای اظهارنظر کمی صبر کنید.
طراحی
مجلل ساز انگلیسی میگوید داون خیلی بیشتر از یک رَیث روباز است. 80 درصد پنلهای بدنه جدید هستند، شیشه جلو ارتفاع کمتری دارد و چفت شدن سقف هنگام بسته شدن با لبهها و کنارههای آن بهگونهای است که نمای سیال و بسیار یکدستی به خودرو میدهد. داون با سقف باز هم واقعاً چشمنواز است و تناسب طراحی در جایجای بدنه موج میزند. هرچه بیشتر دقت کنید جزئیات بیشتری نظرتان را جلب خواهد کرد! برای مثال رنگ آبی عمیق و خاصی که داخل چراغهای جلو دیده میشود یا خطوطی که از زیر پای اسپیریت آو اِکستاسی (Spirit Of Ecstasy) تا روی کاپوت ادامه دارند و درست مثل این است که هنگام پرواز دنبالهای از خود بهجا گذاشته است.
سقف
سکوت بهعنوان مشخصه اصلی سقف در دستور کار بوده است. رولزرویس از 6 لایه مختلف با نوعی دوخت فرانسوی تروتمیز و نرم (که سروصدای باد را کاهش میدهد) برای ساخت آن استفاده کرده و ادعا میکند که در حالت بسته آرامش اتاق همانند مدل رَیث خواهد بود و از طرفی هنگام باز و بسته کردن آن هیچ صدایی نخواهید شنید. البته برای قضاوت هنوز زود است و باید تا زمان رونمایی و انجام آزمایشهای میدانی صبر کنیم. تا حداکثر سرعت 30 کیلومتر بر ساعت میتوانید دکمه را بزنید تا در 21 ثانیه باز یا بسته شود. بد نیست به شیشه عقب هم اشارهکنم که کوچکترین اندازه ممکن را دارد و درعینحال میدان دید کافی را در اختیار قرار میدهد، به این طریق هم حریم خصوصی سرنشینان حفظ میشود هم رخ مجلل داون خدشهدار نمیشود.
کابین
مجلل ساز انگلیسی تلاش میکند داون را علیرغم ساختار کلّی 2+2 بهعنوان یک خودروی 4 نفره کامل معرفی کند. صندلیهای عقب ساختار سطل مانند خاصی دارند و به نظر میرسد درمجموع ردیف عقب برای افرادی با قد حداکثر 6 فوت (182.88 سانتیمتر) راحت و بیدردسر خواهد بود. بر اساس مبانی مهندسی امکان طراحی طاقچه عقب در ارتفاعی پایینتر وجود داشته اما مهندسان رولزرویس آن را بالاتر قراردادند تا سرنشینان احساس دربرگفتهشدگی بیشتری داشته باشند. سیستم صوتی این مدل برخلاف بسیاری از خودروسازان دیگر که از کمپانیهای سازنده سیستم صوتی استفاده میکنند کاملاً خانگی و شامل 16 بلندگوی hi-fi است که میتوانند بسته به شرایط مختلف و باز یا بسته بودن سقف خودشان را وفق دهند. این را هم در ذهن داشته باشید که کنترلکنندههای مرکزیِ infotainment درواقع متعلق به آی-درایو بامو هستند!
شاسی و تعلیق
رولزرویس معتقد است یکی از منافع دربهایی که از جلو باز میشوند این است که امکان تعبیه ستون A مستقل را محیا میکنند که بدینوسیله استحکام و مقاومت بدنه افزایش مییابد. از طرفی طی دهها هزار مایل آزمایش در انواع مسیرها تکانها و لرزشهای اتاق مشخص و رفع شدهاند. نتیجه هم طبق ادعای کمپانی یک روباز 4 نفره با بیشترین مقاومت پیچشی بدنه در مقایسه با خودروهای موجود در بازار است. بهطور کلّی این خودروساز در تلاش است محصول جدیدش را اینگونه به تصویر بکشد که هرچه بهاصطلاح رانندهتر باشید بیشتر دوستش خواهید داشت، اما در حال حاضر به نظر میرسد باوجود فنرهای بادی بازطراحی شده و رول بارهای فعال احتمالاً بازهم راحتی و آسایش را به پویایی و چابکی ترجیح دادهاند.
قوای محرکه
زیر کاپوت کشیده داون پیشرانه آشنای 6.6 لیتری V12 قرارگرفته که احتمالاً دو عدد توربو شارژر هم به آن اضافهشده است. با این شرایط بازده نهایی 563 اسب بخار در 5,250 دور بر دقیقه و 779.5 نیوتونمتر در 1,500 دور بر دقیقه خواهد بود. برنامه شتاب گیری نیز با نقشه جدید خود پویاتر و پربازدهتر شده و در میزان متوسط پدال گاز 30 درصد واکنش سریعتری نشان میدهد. برای جعبهدنده از 8 سرعته ZF استفاده میشود که همانند رَیث میتواند با کمک اطلاعات ماهوارهای مسیرِ پیشِ رو را تحلیل کند و با توجه به حالت رانندگی موجود و نوع پیچهای روبرو مناسبترین دنده را انتخاب کند.
قیمت
حدس میزنیم دراپ-تاپ جدید رولزرویس در نسخه پایه حدود 250,000 پوند برچسب بخورد؛ البته اگر جزء کسانی هستید که دوست دارند تا آخرین آپشن موجود را سفارش دهند باید بیشتر از اینها برای خرید جدیدتان کنار بگذارید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
…حدس میزنیم دراپ-تاپ جدید رولزرویس در نسخه پایه حدود 250,000 پوند برچسب بخورد؛ البته اگر جزء کسانی هستید که دوست دارند تا آخرین آپشن موجود را سفارش دهند باید بیشتر از اینها برای خرید جدیدتان کنار بگذارید…
واقعا به این توصیه نیاز داشتم.ممنون که راهنماییم کردید. تنها مشکل زندگیم همین بود که حل شد
واقعا به این توصیه نیاز داشتم.ممنون که راهنماییم کردید. تنها مشکل زندگیم همین بود که حل شد
آخه خدا وکیلی این چه ماشینیه؟
قیافش که مثل ماشینای 40 سال پیشه. مثل اینکه طراحای رولزرویس نمی خواند تحول انقلابی تو محصولاتشون بدن چون همشون عین همه
در جایی که بنتلی باشه آدم چرا باید رولزرویس خرید کنه؟
قیافش که مثل ماشینای 40 سال پیشه. مثل اینکه طراحای رولزرویس نمی خواند تحول انقلابی تو محصولاتشون بدن چون همشون عین همه
در جایی که بنتلی باشه آدم چرا باید رولزرویس خرید کنه؟
این ماشینه؟ یا ویلا لب دریا؟
لوکس به تمام معنا …
فعلا جوونم باهاش حال نمیکنم .زیادی لوکس دیگه. باید پیرتر بشیم بینیم ازش خوشمون میاد یانه
خدایی آپشن و طراحی داخلی اس کلاس و سری هفت و ببین نه آدم دلش نمیره اینا بخره
اصلا خوشم نیومد از طراحیش،ولی از بقیه جهات عالیه،قبلا ی فانتوم کوپه ای داشت ک عاشقش بودم،نمیدونم چرا دیگه تولید نشد؟خلاصه خیلی حیف شد
دوستان فک کنم قرار بود رولزرویس فروخته شه،کسی اطلاعی نداره؟
دوستان فک کنم قرار بود رولزرویس فروخته شه،کسی اطلاعی نداره؟
تغییرات ظاهری زیادی نداشته، البته باید اینطوری باشه. طراحی داخلی میتونست جذابتر باشه.
با پولش میشه یه سوپر کار خوب خرید و باهاش حال کرد !!
تنها خودرویی است که تمام با کار دسته…حتی خطوط جانبی…تمام چرم داخل از چرم گاو نر هستش…چون گاو ماده حامله میشه و پوستش چروک میشه استفاده نمیکنن…مشابه این ماشین در هیچ جا وجود نداره…ورود صدا به کابین تو سرعت استاندارد تقریبا 0دسیبله…سیستم ناوبری و فنربندی بادی روغنی که در ثانیا 90 بار چک میکنه حرکت خودرو رو…هنگام رانندگی احساس میکنی روی ابر هستی…تو دلت خالی میشه…3تن فولاد ALخالص….این ماشین مشابه نداره…شما همه این ها رو ول کردین…چسبیدی به طراحی داخلش?!!!!هیچ زیر مجموعه و رو مجموعه و کلاس دیگه نداره….فقط سدان….پس تکه…با تمام تمرکز…مثل pioner که فقط سیستم صوتی کار میکنه..موتور RRنه سوپر شارژ داره نه توربو…یعنی یک عمر ماشین با کیفیت عالی در دنیا…
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش