کد خبر:
۶۵۱۰۱ ۱۴:۲۸
۱۳۹۶/۰۷/۰۹
بومی سازی قطعات مترو افزایش قدرت صنعتی را بدنبال دارد
پدال نیوز- مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران گفت: اگر به اندازه یک دلار از تجهیزات وارداتی، ساخت داخلی باشد برابر با ۳ تا ۵ دلار قدرت صنعتی ایجاد می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران ، محمد احمدی بافنده، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران اظهار کرد: به منظور استفاده حداکثری از توان داخلی یک کنسرسیوم همکاری شکل می گیرد که ما از آن به عنوان شبکه تامین قطعات مترو یاد می کنیم که در آینده شرکت های تولید کننده در صنعت مترو را تضمین می کند که ثبت این کنسرسیوم از طریق وزارت کشور به عنوان منبع تامین کننده در جهت یکپارچه سازی سیستم مترو در تمام کشور است.
وی با بیان اینکه ایجاد شبکه تامین قطعات مترو می تواند باعث جلب حمایت بیشتر نهادهای مسئول شود، تاکید کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران سعی می کند تا با رایزنی با وزارتخانه ها، دانشگاه ها، مراکز علمی و همچنین نهاد ریاست جمهوری زمینه حمایت هر چه بیشتر از تولیدکنندگان صنعت مترو را فراهم کند.
احمدی بافنده با تاکید بر اینکه اگر به اندازه یک دلار از تجهیزات وارداتی نیز ساخت داخلی داشته باشیم، به اندازه 3 تا 5 دلار قدرت صنعتی ایجاد می شود، تصریح کرد: فارغ التحصیلان و نخبه های دانشگاهی مرتبط با صنعت قطعه سازی مترو در کشور زیاد هستند که با فراهم شدن شرایط، شاهد پیشرفت مطلوبی در این صنعت خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان افزود: هنگامی که از بومی سازی صنعت مترو سخن می گوییم، منظور این نیست که می توانیم 100 درصد وابستگی خود را به واردات قطع کنیم زیرا تمام کشورها به نوعی در صنعت به هم وابسته اند بلکه هدف ما از تقویت صنعت مترو در ایران این است که امکانی برای ما فراهم شود تا در هنگام خرید قطعات خارجی با قدرت وارد شویم و با نگاه کارشناسی و دانش فنی مناسب به درستی مذاکره کنیم.
وی با بیان اینکه ایجاد شبکه تامین قطعات مترو می تواند باعث جلب حمایت بیشتر نهادهای مسئول شود، تاکید کرد: شرکت بهره برداری مترو تهران سعی می کند تا با رایزنی با وزارتخانه ها، دانشگاه ها، مراکز علمی و همچنین نهاد ریاست جمهوری زمینه حمایت هر چه بیشتر از تولیدکنندگان صنعت مترو را فراهم کند.
احمدی بافنده با تاکید بر اینکه اگر به اندازه یک دلار از تجهیزات وارداتی نیز ساخت داخلی داشته باشیم، به اندازه 3 تا 5 دلار قدرت صنعتی ایجاد می شود، تصریح کرد: فارغ التحصیلان و نخبه های دانشگاهی مرتبط با صنعت قطعه سازی مترو در کشور زیاد هستند که با فراهم شدن شرایط، شاهد پیشرفت مطلوبی در این صنعت خواهیم بود.
مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران در پایان افزود: هنگامی که از بومی سازی صنعت مترو سخن می گوییم، منظور این نیست که می توانیم 100 درصد وابستگی خود را به واردات قطع کنیم زیرا تمام کشورها به نوعی در صنعت به هم وابسته اند بلکه هدف ما از تقویت صنعت مترو در ایران این است که امکانی برای ما فراهم شود تا در هنگام خرید قطعات خارجی با قدرت وارد شویم و با نگاه کارشناسی و دانش فنی مناسب به درستی مذاکره کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟ آیا وعده جبران عقب ماندگی تحویل خودروهای مردم اجرا میشود؟ هیچ نگرانی برای تداوم تولید در صنعت خودرو وجود ندارد مردم قربانی عرضه ناپیوسته خودرو! توزیع رانت به قید قرعه چرا خودروسازان جهان در رقابت با چین عقب ماندهاند؟ ضرورت شفاف سازی ارقام بدهی به قطعه سازان هشدار درباره کلاهبرداری در اسقاط خودروهای فرسوده افزایش سرمایه شرکت واسپاری کرمان موتور به ۴۰۰ میلیارد تومان اختلاف خودروساز و قطعه ساز تحویل خودرو را عقب انداخت فروش خودروهای پرتقاضا بدون قرعه کشی ممنوع شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها