وقتی وزیر اقتصاد آب پاکی را روی دست همه ریخت
دلار 3500تومانی را باورکنیم یا محتوای کمپین نخریدن خودرو
پدال نیوز: وزیر اقتصاد و دارایی امروز با تاکید بر اینکه نوسانات روزهای اخیر در بازار ارز و رسیدن قیمت دلار به ۳۵۰۰ تومان، نگران کننده نیست، به نوعی آب پاکی را روی دست دنبال کنندگان کمپین نخریدن خودرو ریخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، وقتی علی طیب نیا در قامت وزیر اقتصاد به دغدغه های مربوط به افزایش قیمت ارز و رسیدن دلار به مرز 3500 تومان اینگونه خونسرد پاسخ می دهد، نشان دهنده این واقعیت اقتصاد امروز ایران است که حتی قرار گرفتن قیمت دلار در این محدوده چندان غیر منطقی نیست و با واقعیت هایامروز اقتصاد ایران انطباق دارد.
از آنجا نرخ ارز بر تمام بخش های اقتصادی کشور تاثیر گذار است، بنا براین تردیدی نیست که آنچه در محتوای کمپین نخریدن خودروهای داخلی به علت بالا بودن قیمت در شبکه های اجتماعی دست به دست می شود، چندان با عقل و منطق سازگاری ندارد. چه بسا هر انسان با درایت و عاقلی تایید می کند که قیمت خودرو نیز متاثر از قیمت ارز خواهد بود.
از طرفی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز چندی پیش به صراحت اعلام کرده بود، هرگاه نرخ دلار به 1000 تومان رسید، می توان انتظار کاهش قیمت خودرو را نیز داشت. اما اکنون که وزیر اقتصاد و دارایی اینگونه در رابطه با افزایش نرخ ارز سخن به میان می آورد، آیا می توان به محتواهای مبتدیانه این کمپین اعتماد کرد؟
طیب نیا در عین حال اعلام کرده است که اگر هم راجع به نرخ ارز تصمیم گیری شود، برای کسب درآمد دولت نیست و نگاه می کنیم که مصلحت اقتصاد کشور به لحاظ تولید و صادرات و واردات و تراز تجاری کشور چگونه است و در مورد نرخ ارز در بودجه سال ۹۵ کل کشور تصمیم گیری خواهیم کرد. ذکر همین نکته کافی است تا دنبال کنندگان این کمپین متوجه شوند که کاهش قیمت خودرو چندان هم کار ساده ای نیست و نمی توان یک شبه برای آن تصمیم گیری کرد. بلکه قیمت تمام شده یک خودرو متاثر از مولفه های مختلف اقتصادی است.
با این همه به نظر می رسد عمده محتوای تولید شده در رابطه با کمپین نخریدن خودرهای داخلی برپایه تصورات عوامانه و غیر کارشناسی استوار شده و اعتباری به صحت و سقم آن نیست. چه بسا بسیاری از این متون به اندازه ای ناشیانه تدوین می شوند که اغلب مضحک و جنبه سرگرم کننده دارند.پرشین خودرو
از آنجا نرخ ارز بر تمام بخش های اقتصادی کشور تاثیر گذار است، بنا براین تردیدی نیست که آنچه در محتوای کمپین نخریدن خودروهای داخلی به علت بالا بودن قیمت در شبکه های اجتماعی دست به دست می شود، چندان با عقل و منطق سازگاری ندارد. چه بسا هر انسان با درایت و عاقلی تایید می کند که قیمت خودرو نیز متاثر از قیمت ارز خواهد بود.
از طرفی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز چندی پیش به صراحت اعلام کرده بود، هرگاه نرخ دلار به 1000 تومان رسید، می توان انتظار کاهش قیمت خودرو را نیز داشت. اما اکنون که وزیر اقتصاد و دارایی اینگونه در رابطه با افزایش نرخ ارز سخن به میان می آورد، آیا می توان به محتواهای مبتدیانه این کمپین اعتماد کرد؟
طیب نیا در عین حال اعلام کرده است که اگر هم راجع به نرخ ارز تصمیم گیری شود، برای کسب درآمد دولت نیست و نگاه می کنیم که مصلحت اقتصاد کشور به لحاظ تولید و صادرات و واردات و تراز تجاری کشور چگونه است و در مورد نرخ ارز در بودجه سال ۹۵ کل کشور تصمیم گیری خواهیم کرد. ذکر همین نکته کافی است تا دنبال کنندگان این کمپین متوجه شوند که کاهش قیمت خودرو چندان هم کار ساده ای نیست و نمی توان یک شبه برای آن تصمیم گیری کرد. بلکه قیمت تمام شده یک خودرو متاثر از مولفه های مختلف اقتصادی است.
با این همه به نظر می رسد عمده محتوای تولید شده در رابطه با کمپین نخریدن خودرهای داخلی برپایه تصورات عوامانه و غیر کارشناسی استوار شده و اعتباری به صحت و سقم آن نیست. چه بسا بسیاری از این متون به اندازه ای ناشیانه تدوین می شوند که اغلب مضحک و جنبه سرگرم کننده دارند.پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
انتشار یافته: ۳
در انتظار بررسی: ۰
صحبت از یه قرون دو قرون نیست تا صدتومان قیمت دلار میره بالا اسمون ریسمون می بافید قیمت خودرو از اول سه برابر قیمت واقعی بوده الان نیز هست تا دیروز که دلار و یورو می آمد پایین می گفتید قیمت خودرو به دلار ربطی نداره چی شد
اصلن غلط میکنید که قیمت دلار رو خودتون میبرید بالا
متاسفم برای شما چون قیمت یک دلار سی وپنج هزارریال شوده است ۳۵۰۰۰واحدپول ایران کجاست
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها

