وقتی وزیر اقتصاد آب پاکی را روی دست همه ریخت
دلار 3500تومانی را باورکنیم یا محتوای کمپین نخریدن خودرو
پدال نیوز: وزیر اقتصاد و دارایی امروز با تاکید بر اینکه نوسانات روزهای اخیر در بازار ارز و رسیدن قیمت دلار به ۳۵۰۰ تومان، نگران کننده نیست، به نوعی آب پاکی را روی دست دنبال کنندگان کمپین نخریدن خودرو ریخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، وقتی علی طیب نیا در قامت وزیر اقتصاد به دغدغه های مربوط به افزایش قیمت ارز و رسیدن دلار به مرز 3500 تومان اینگونه خونسرد پاسخ می دهد، نشان دهنده این واقعیت اقتصاد امروز ایران است که حتی قرار گرفتن قیمت دلار در این محدوده چندان غیر منطقی نیست و با واقعیت هایامروز اقتصاد ایران انطباق دارد.
از آنجا نرخ ارز بر تمام بخش های اقتصادی کشور تاثیر گذار است، بنا براین تردیدی نیست که آنچه در محتوای کمپین نخریدن خودروهای داخلی به علت بالا بودن قیمت در شبکه های اجتماعی دست به دست می شود، چندان با عقل و منطق سازگاری ندارد. چه بسا هر انسان با درایت و عاقلی تایید می کند که قیمت خودرو نیز متاثر از قیمت ارز خواهد بود.
از طرفی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز چندی پیش به صراحت اعلام کرده بود، هرگاه نرخ دلار به 1000 تومان رسید، می توان انتظار کاهش قیمت خودرو را نیز داشت. اما اکنون که وزیر اقتصاد و دارایی اینگونه در رابطه با افزایش نرخ ارز سخن به میان می آورد، آیا می توان به محتواهای مبتدیانه این کمپین اعتماد کرد؟
طیب نیا در عین حال اعلام کرده است که اگر هم راجع به نرخ ارز تصمیم گیری شود، برای کسب درآمد دولت نیست و نگاه می کنیم که مصلحت اقتصاد کشور به لحاظ تولید و صادرات و واردات و تراز تجاری کشور چگونه است و در مورد نرخ ارز در بودجه سال ۹۵ کل کشور تصمیم گیری خواهیم کرد. ذکر همین نکته کافی است تا دنبال کنندگان این کمپین متوجه شوند که کاهش قیمت خودرو چندان هم کار ساده ای نیست و نمی توان یک شبه برای آن تصمیم گیری کرد. بلکه قیمت تمام شده یک خودرو متاثر از مولفه های مختلف اقتصادی است.
با این همه به نظر می رسد عمده محتوای تولید شده در رابطه با کمپین نخریدن خودرهای داخلی برپایه تصورات عوامانه و غیر کارشناسی استوار شده و اعتباری به صحت و سقم آن نیست. چه بسا بسیاری از این متون به اندازه ای ناشیانه تدوین می شوند که اغلب مضحک و جنبه سرگرم کننده دارند.پرشین خودرو
از آنجا نرخ ارز بر تمام بخش های اقتصادی کشور تاثیر گذار است، بنا براین تردیدی نیست که آنچه در محتوای کمپین نخریدن خودروهای داخلی به علت بالا بودن قیمت در شبکه های اجتماعی دست به دست می شود، چندان با عقل و منطق سازگاری ندارد. چه بسا هر انسان با درایت و عاقلی تایید می کند که قیمت خودرو نیز متاثر از قیمت ارز خواهد بود.
از طرفی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز چندی پیش به صراحت اعلام کرده بود، هرگاه نرخ دلار به 1000 تومان رسید، می توان انتظار کاهش قیمت خودرو را نیز داشت. اما اکنون که وزیر اقتصاد و دارایی اینگونه در رابطه با افزایش نرخ ارز سخن به میان می آورد، آیا می توان به محتواهای مبتدیانه این کمپین اعتماد کرد؟
طیب نیا در عین حال اعلام کرده است که اگر هم راجع به نرخ ارز تصمیم گیری شود، برای کسب درآمد دولت نیست و نگاه می کنیم که مصلحت اقتصاد کشور به لحاظ تولید و صادرات و واردات و تراز تجاری کشور چگونه است و در مورد نرخ ارز در بودجه سال ۹۵ کل کشور تصمیم گیری خواهیم کرد. ذکر همین نکته کافی است تا دنبال کنندگان این کمپین متوجه شوند که کاهش قیمت خودرو چندان هم کار ساده ای نیست و نمی توان یک شبه برای آن تصمیم گیری کرد. بلکه قیمت تمام شده یک خودرو متاثر از مولفه های مختلف اقتصادی است.
با این همه به نظر می رسد عمده محتوای تولید شده در رابطه با کمپین نخریدن خودرهای داخلی برپایه تصورات عوامانه و غیر کارشناسی استوار شده و اعتباری به صحت و سقم آن نیست. چه بسا بسیاری از این متون به اندازه ای ناشیانه تدوین می شوند که اغلب مضحک و جنبه سرگرم کننده دارند.پرشین خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
صحبت از یه قرون دو قرون نیست تا صدتومان قیمت دلار میره بالا اسمون ریسمون می بافید قیمت خودرو از اول سه برابر قیمت واقعی بوده الان نیز هست تا دیروز که دلار و یورو می آمد پایین می گفتید قیمت خودرو به دلار ربطی نداره چی شد
اصلن غلط میکنید که قیمت دلار رو خودتون میبرید بالا
متاسفم برای شما چون قیمت یک دلار سی وپنج هزارریال شوده است ۳۵۰۰۰واحدپول ایران کجاست
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو

