کد خبر:
۶۴۶۲۹ ۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۶/۳۱
خودرو، موتور محرکه اقتصاد ایران
پدال نیوز: سالهای اخیر صنعت خودروسازی سهم قابلتوجهی در نرخ رشد اقتصادی ایفا کرد که در سال جاری پیشبینی میشود بهواسطه امضا و اجرای برخی از قراردادهای خودرویی، این صنعت سهم بیشتری نسبت به گذشته داشته باشد که البته باید به مواردی در رشد صنعت خودروسازی دقت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دولت برای نرخ رشد اقتصادی سال جاری حدود هشت درصد را انتخاب کرده که به نظر میرسد با توجه به دستیابی به برجام و شکلگیری ساختار اقتصاد ایران در دولت یازدهم و ادامه مسیر دولت قبل در دولت دوم حسن روحانی، دستیابی به این عدد دور از ذهن نباشد.
در سال گذشته صنعت و کشاورزی توانستند در رشد اقتصادی تأثیر قابلتوجهی داشته باشند و در سال جاری به نظر میرسد با توجه به امضا و اجرای چند قرارداد خودرویی سهم خودروسازی در رشد نرخ اقتصادی تا حدودی افزایش یابد و سهم بیشتری از حجم تولید ناخالص ملی را برای خود کند.
اگر هرساله خودرو بتواند سهم سال گذشته خود را حفظ و ارتقا دهد رفتهرفته این صنعت وظیفه خطیری را بر عهده خواهد داشت و در این مسیر باید فعالیتهای جدیدی را برای خود ترسیم کند.
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودروسازی کشور در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: نرخ رشد اقتصادی از مجموع تولید ناخالص ملی اندازهگیری میشود و آنچنان به جزئیات ارتباطی ندارد و در حال حاضر نمیتوان پیشبینی کرد که صنعت خودروسازی چه میزان در نرخ رشد اقتصادی تأثیرگذار خواهد بود اما بهطور حتم با توجه به شرایط مناسب صنعت خودرو در سال جاری، تأثیر مثبتی بر نرخ رشد اقتصادی خواهد داشت.
او میافزاید: بنابر اطلاعات میتوان مدعی شد که رشد تولید متناسب با رشد قدرت خرید مردم همراه نیست و بازار نیازمند آن است تا با روشهای جدید این فاصله را پوشش دهد؛ به نظر میرسد مجموع فعالیتهای صنعت خودروسازی کشور بر نرخ رشد اقتصادی کشور تأثیر مثبت و به سزایی خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور، بابیان اینکه صنعت خودروسازی در سال جاری بخشی از موتور محرکه اقتصاد ایران خواهد بود، گفت: برای افزایش میزان حجم تولید ناخالص ملی و بهتبع آن افزایش نرخ رشد اقتصادی، صنعت خودروسازی کشور باید بخش بزرگتری از صنعت ایران را درگیر خود کند که نیاز داخلی به مواد اولیه در راستای تولید خودرو بیشتر از سمت داخل انجام شود و سهم واردات کاهش یابد.
زاوه در انتها میافزاید: همچنین برای رشد سهم خودروسازی در نرخ رشد اقتصادی این صنعت باید تمرکز بیشتری بر عمق ساخت داخل و افزایش حجم صادرات داشته باشد.
با این تفاسیر به نظر میرسد، صنعت خودروسازی با یک برنامهریزی مدون و غیر آرمانی میتواند نقش پررنگی در نرخ رشد اقتصادی داشته باشد که این موضوع درنهایت رشد صنعت خودروسازی را به همراه خواهد داشت.
در سال گذشته صنعت و کشاورزی توانستند در رشد اقتصادی تأثیر قابلتوجهی داشته باشند و در سال جاری به نظر میرسد با توجه به امضا و اجرای چند قرارداد خودرویی سهم خودروسازی در رشد نرخ اقتصادی تا حدودی افزایش یابد و سهم بیشتری از حجم تولید ناخالص ملی را برای خود کند.
اگر هرساله خودرو بتواند سهم سال گذشته خود را حفظ و ارتقا دهد رفتهرفته این صنعت وظیفه خطیری را بر عهده خواهد داشت و در این مسیر باید فعالیتهای جدیدی را برای خود ترسیم کند.
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودروسازی کشور در گفتوگو با خبرنگار خودروکار، اظهار میکند: نرخ رشد اقتصادی از مجموع تولید ناخالص ملی اندازهگیری میشود و آنچنان به جزئیات ارتباطی ندارد و در حال حاضر نمیتوان پیشبینی کرد که صنعت خودروسازی چه میزان در نرخ رشد اقتصادی تأثیرگذار خواهد بود اما بهطور حتم با توجه به شرایط مناسب صنعت خودرو در سال جاری، تأثیر مثبتی بر نرخ رشد اقتصادی خواهد داشت.
او میافزاید: بنابر اطلاعات میتوان مدعی شد که رشد تولید متناسب با رشد قدرت خرید مردم همراه نیست و بازار نیازمند آن است تا با روشهای جدید این فاصله را پوشش دهد؛ به نظر میرسد مجموع فعالیتهای صنعت خودروسازی کشور بر نرخ رشد اقتصادی کشور تأثیر مثبت و به سزایی خواهد داشت.
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور، بابیان اینکه صنعت خودروسازی در سال جاری بخشی از موتور محرکه اقتصاد ایران خواهد بود، گفت: برای افزایش میزان حجم تولید ناخالص ملی و بهتبع آن افزایش نرخ رشد اقتصادی، صنعت خودروسازی کشور باید بخش بزرگتری از صنعت ایران را درگیر خود کند که نیاز داخلی به مواد اولیه در راستای تولید خودرو بیشتر از سمت داخل انجام شود و سهم واردات کاهش یابد.
زاوه در انتها میافزاید: همچنین برای رشد سهم خودروسازی در نرخ رشد اقتصادی این صنعت باید تمرکز بیشتری بر عمق ساخت داخل و افزایش حجم صادرات داشته باشد.
با این تفاسیر به نظر میرسد، صنعت خودروسازی با یک برنامهریزی مدون و غیر آرمانی میتواند نقش پررنگی در نرخ رشد اقتصادی داشته باشد که این موضوع درنهایت رشد صنعت خودروسازی را به همراه خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو