آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۴۶۲۹
۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۶/۳۱

خودرو، موتور محرکه اقتصاد ایران

پدال نیوز: سال‌های اخیر صنعت خودروسازی سهم قابل‌توجهی در نرخ رشد اقتصادی ایفا کرد که در سال جاری پیش‌بینی می‌شود به‌واسطه امضا و اجرای برخی از قراردادهای خودرویی، این صنعت سهم بیشتری نسبت به گذشته داشته باشد که البته باید به مواردی در رشد صنعت خودروسازی دقت کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، دولت برای نرخ رشد اقتصادی سال جاری حدود هشت درصد را انتخاب کرده که به نظر می‌رسد با توجه به دستیابی به برجام و شکل‌گیری ساختار اقتصاد ایران در دولت یازدهم و ادامه مسیر دولت قبل در دولت دوم حسن روحانی، دستیابی به این عدد دور از ذهن نباشد.
 
در سال گذشته صنعت و کشاورزی توانستند در رشد اقتصادی تأثیر قابل‌توجهی داشته باشند و در سال جاری به نظر می‌رسد با توجه به امضا و اجرای چند قرارداد خودرویی سهم خودروسازی در رشد نرخ اقتصادی تا حدودی افزایش یابد و سهم بیشتری از حجم تولید ناخالص ملی را برای خود کند.
 
اگر هرساله خودرو بتواند سهم سال گذشته خود را حفظ و ارتقا دهد رفته‌رفته این صنعت وظیفه خطیری را بر عهده خواهد داشت و در این مسیر باید فعالیت‌های جدیدی را برای خود ترسیم کند.
 
در این رابطه فربد زاوه-کارشناس صنعت خودروسازی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار خودروکار، اظهار می‌کند: نرخ رشد اقتصادی از مجموع تولید ناخالص ملی اندازه‌گیری می‌شود و آن‌چنان به جزئیات ارتباطی ندارد و در حال حاضر نمی‌توان پیش‌بینی کرد که صنعت خودروسازی چه میزان در نرخ رشد اقتصادی تأثیرگذار خواهد بود اما به‌طور حتم با توجه به شرایط مناسب صنعت خودرو در سال جاری، تأثیر مثبتی بر نرخ رشد اقتصادی خواهد داشت.
 
او می‌افزاید: بنابر اطلاعات می‌توان مدعی شد که رشد تولید متناسب با رشد قدرت خرید مردم همراه نیست و بازار نیازمند آن است تا با روش‌های جدید این فاصله را پوشش دهد؛ به نظر می‌رسد مجموع فعالیت‌های صنعت خودروسازی کشور بر نرخ رشد اقتصادی کشور تأثیر مثبت و به سزایی خواهد داشت.
 
این کارشناس صنعت خودروسازی کشور، بابیان اینکه صنعت خودروسازی در سال جاری بخشی از موتور محرکه اقتصاد ایران خواهد بود، گفت: برای افزایش میزان حجم تولید ناخالص ملی و به‌تبع آن افزایش نرخ رشد اقتصادی، صنعت خودروسازی کشور باید بخش بزرگ‌تری از صنعت ایران را درگیر خود کند که نیاز داخلی به مواد اولیه در راستای تولید خودرو بیشتر از سمت داخل انجام شود و سهم واردات کاهش یابد.
 
زاوه در انتها می‌افزاید: همچنین برای رشد سهم خودروسازی در نرخ رشد اقتصادی این صنعت باید تمرکز بیشتری بر عمق ساخت داخل و افزایش حجم صادرات داشته باشد.
 
با این تفاسیر به نظر می‌رسد، صنعت خودروسازی با یک برنامه‌ریزی مدون و غیر آرمانی می‌تواند نقش پررنگی در نرخ رشد اقتصادی داشته باشد که این موضوع درنهایت رشد صنعت خودروسازی را به همراه خواهد داشت.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمی‌شود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقب‌نشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابی‌های خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی می‌شود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودرو‌های کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینی‌ها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرم‌های آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقه‌ای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودرو‌های وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده می‌دهند مردم منتظر! تکرار سیاست‌های معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفه‌ای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمی‌توان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقی‌سازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر