کد خبر:
                         ۶۳۹۸۵                         ۱۵:۳۷
                                                  ۱۳۹۶/۰۶/۲۲
                     توربو شارژر برقی، خوب یا بد؟!
پدال نیوز- پیش از هر چیز باید بدانیم فناوری توربوشارژرهای برقی هنوز به مرحله بلوغ نرسیده و خودروسازان کماکان استفاده از انواع مکانیکی (چه توربوشارژر و چه سوپرشارژر) را ترجیح میدهند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، کارشناس ما در پاسخ به سوال بالا گفت: پیش از هر چیز باید بدانیم فناوری توربوشارژرهای برقی هنوز به مرحله بلوغ نرسیده و خودروسازان کماکان استفاده از انواع مکانیکی (چه توربوشارژر و چه سوپرشارژر) را ترجیح میدهند. از طرفی، معمولاً اجناس بدون ضمانت موجود در بازار نشان از عدم اعتماد سازنده و فروشنده به محصول موردبحث دارند. جدای از اینها، پیش از نصب توربوشارژر برقی باید دید توان تولیدی پیشرانه را چقدر افزایش میدهد؛ چراکه برای دستیابی به افزایش حدوداً 20 درصدی میتوان از راههای استاندارد و علمی مثل تعویض سامانه اگزوز، نصب هدرز، چیپ تیونینگ، بهبود سامانه جرقه زنی و پاشش سوخت، بهبود تنفس پیشرانه و... سود جست و نیازی به تعبیه توربو شارژر الکتریکی نیست. در پایان این را هم در نظر بگیرید که پرخوران ساختن یک پیشرانه استاندارد بدون تقویت قسمتهای داخلی و سرسیلندر و... تنها تا حد مشخصی ممکن بوده و برای اینکه پا را فراتر بگذارید نیاز به جایگزینی قطعات ریختهگری شده با انواع باکیفیتتر و فورج کاری شده خواهید داشت.                      
                                       گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      