کد خبر:
۶۳۹۳۲ ۱۰:۰۶
۱۳۹۶/۰۶/۲۲
آخرین وضعیت قراردادهای جدید خودرویی
پدال نیوز: فولکس واگن، فیات، رنو، پژو سیتروئن، بنز، کیا و نیسان از جمله شرکت های خودروسازی بودند که نامشان در روزهای نخست پس از اجرایی شدن برجام به عنوان گزینه های مشارکت با صنعت خودروسازی ایران به ویژه برای همکاری با دو خودروساز بزرگ ایران مطرح شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، همان روزهای نخست پس از اجرایی شدن برجام، در زمستانی که برداشته شدن تحریم ها هوایی آفتابی را نشان اقتصاد ایران می داد، شرکت های خودروسازی همزمان با اینکه هیات های تجاری بلند پایه بلیت سفر به تهران را می گرفتند، شروع به یارکشی از میان گزینه های بالقوه مشارکت کردند.
بنز، پژو، فیات و فولکس واگن در این یارکشی به میز مذاکرات آبی های جاده مخصوص یعنی ایران خودرو رسیدند و سیتروئن، کیا و نیسان نیز به جمع گزینه های نارنجی پوشان جاده مخصوص یعنی سایپایی ها رسیدند. رنو هم مانند گذشته یار کمکی ماند و نامش از سوی هر دو خودروساز مطرح شد.
اما شاید آن زمان که همه خوشبینانه و ساده به روند حرکت فعالیت های اقتصادی در پسابرجام نگاه می کردند، کسی فکرش را نمیکرد که از میان این همه نام فقط چهار قرارداد جدی به امضا برسد و پس از نزدیک به دو سال سهم دو خودروساز دولتی ایران فقط امضای رسمی دو قرارداد باشد.
اکنون بعد از گذشت این مدت نگاهی به سرنوشت قراردادهای خودرویی نشان می دهد که فرانسوی ها بیشترین استفاده را از فضای ایجاد شده پسابرجام کرده اند. قرارداد ایران خودرو و پژو که در همان روزهای نخست به امضا رسید و اکنون به تولید محصول نیز رسیده است.
سیتروئن و سایپا گرچه همزمان با ایران خودرو و پژو از امضای قرارداد خبر دادند اما قراردادشان هنوز به طور رسمی به امضا نرسیده و فعلا هم وعده تولید محصول مشترک این دو شرکت از فصلی به فصل دیگر می رسد.
رنویی ها اما با اینکه به قول خودشان در زمان تحریم ها ایران را ترک نکرده بودند و مذاکره برای گسترش همکاری ها در ایران را پیش از رقیب فرانسوی شان آغاز کردند، به دلیل گستردگی فعالیت دیر به قافله امضای قراردادها رسیدند ولی توانستند به صورت مستقل و صرفا با شراکت ایدرو پای امضای قرارداد بنشینند ولی هنوز تا تولید محصول فاصله دارند.
قرارداد با بنز نیز که تفاهم نامه اش در همان روزهای نخست زمستان ۹۴ به امضا رسید بالاخره دیروز در حوزه تولید محصولات تجاری با ایران خودرو دیزل به امضا رسید و امضای قراردادهای سایر بخش های این تفاهم نامه مبنی بر تولید خودروهای سواری و شرکت خدمات پس از فروش به زمان دیگری موکول شد.
هیوندایی نیز در حالی که نامش در روزهای ابتدایی اصلا مطرح نبود، با مشارکت کرمان موتور بی سر و صدا به ایران آمد و تولید محصول را آغاز کرد تا بخش خصوصی خودروسازی ایران نیز از برجام سهم ببرد.
دو هفته پیش هم مدیرعامل ایران خودرو از امضای قرارداد با داتسون ژاپنی در آینده ای نزدیک خبر داد. اما در میان این نام ها، چند شرکت در راه ایران ماندند. فیات ایتالیایی که قرار بود به شریک چهارم ایران خودرو تبدیل شود تبدیل به افسانه شد و فولکس واگن آلمانی هم که بعد از ایران خودرو و کرمان موتور به مشارکت با ماموت رسید ترجیح داد صرفا به بازار ایران به عنوان مقصد صادرات نگاه کند.
مذاکره با کیا و نیسان هم همچنان ادامه دارد و گویا قرار نیست هیچ وقت به نتیجه برسد. اکنون در حالی شهریور ۹۶ روزهای پایانی خود را می گذراند که پیش از محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت مهلت امضای قرارداد ماموت و فولکس را تا پایان تابستان اعلام کرده بود و اکنون هیچ خبری از آن نیست.
بنز، پژو، فیات و فولکس واگن در این یارکشی به میز مذاکرات آبی های جاده مخصوص یعنی ایران خودرو رسیدند و سیتروئن، کیا و نیسان نیز به جمع گزینه های نارنجی پوشان جاده مخصوص یعنی سایپایی ها رسیدند. رنو هم مانند گذشته یار کمکی ماند و نامش از سوی هر دو خودروساز مطرح شد.
اما شاید آن زمان که همه خوشبینانه و ساده به روند حرکت فعالیت های اقتصادی در پسابرجام نگاه می کردند، کسی فکرش را نمیکرد که از میان این همه نام فقط چهار قرارداد جدی به امضا برسد و پس از نزدیک به دو سال سهم دو خودروساز دولتی ایران فقط امضای رسمی دو قرارداد باشد.
اکنون بعد از گذشت این مدت نگاهی به سرنوشت قراردادهای خودرویی نشان می دهد که فرانسوی ها بیشترین استفاده را از فضای ایجاد شده پسابرجام کرده اند. قرارداد ایران خودرو و پژو که در همان روزهای نخست به امضا رسید و اکنون به تولید محصول نیز رسیده است.
سیتروئن و سایپا گرچه همزمان با ایران خودرو و پژو از امضای قرارداد خبر دادند اما قراردادشان هنوز به طور رسمی به امضا نرسیده و فعلا هم وعده تولید محصول مشترک این دو شرکت از فصلی به فصل دیگر می رسد.
رنویی ها اما با اینکه به قول خودشان در زمان تحریم ها ایران را ترک نکرده بودند و مذاکره برای گسترش همکاری ها در ایران را پیش از رقیب فرانسوی شان آغاز کردند، به دلیل گستردگی فعالیت دیر به قافله امضای قراردادها رسیدند ولی توانستند به صورت مستقل و صرفا با شراکت ایدرو پای امضای قرارداد بنشینند ولی هنوز تا تولید محصول فاصله دارند.
قرارداد با بنز نیز که تفاهم نامه اش در همان روزهای نخست زمستان ۹۴ به امضا رسید بالاخره دیروز در حوزه تولید محصولات تجاری با ایران خودرو دیزل به امضا رسید و امضای قراردادهای سایر بخش های این تفاهم نامه مبنی بر تولید خودروهای سواری و شرکت خدمات پس از فروش به زمان دیگری موکول شد.
هیوندایی نیز در حالی که نامش در روزهای ابتدایی اصلا مطرح نبود، با مشارکت کرمان موتور بی سر و صدا به ایران آمد و تولید محصول را آغاز کرد تا بخش خصوصی خودروسازی ایران نیز از برجام سهم ببرد.
دو هفته پیش هم مدیرعامل ایران خودرو از امضای قرارداد با داتسون ژاپنی در آینده ای نزدیک خبر داد. اما در میان این نام ها، چند شرکت در راه ایران ماندند. فیات ایتالیایی که قرار بود به شریک چهارم ایران خودرو تبدیل شود تبدیل به افسانه شد و فولکس واگن آلمانی هم که بعد از ایران خودرو و کرمان موتور به مشارکت با ماموت رسید ترجیح داد صرفا به بازار ایران به عنوان مقصد صادرات نگاه کند.
مذاکره با کیا و نیسان هم همچنان ادامه دارد و گویا قرار نیست هیچ وقت به نتیجه برسد. اکنون در حالی شهریور ۹۶ روزهای پایانی خود را می گذراند که پیش از محسن صالحی نیا، معاون وزیر صنعت مهلت امضای قرارداد ماموت و فولکس را تا پایان تابستان اعلام کرده بود و اکنون هیچ خبری از آن نیست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول