کد خبر:
۶۳۸۷۵ ۱۲:۵۹
۱۳۹۶/۰۶/۲۱
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان عنوان کرد
نبود «استراحتگاه»، حوادث جادهای را به دنبال دارد
پدال نیوز- رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان گفت: فاصله طولانی جادههای استان و نبود استراحتگاه در این مسیر، موجب خواب آلودگی راننده و در نهایت، تصادف میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر فریبرز راشدی رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان، در یک برنامه رادیویی با اشاره به پهناور بودن استان سیستان و بلوچستان افزود: حوادث جادهای، بیشترین آمار را در سطح استان دارد و مساحت استان زاهدان، یازده درصد مساحت کل کشور را شامل میشود.
وی با اشاره به فاصله 1100 کیلومتری شمال تا جنوب استان سیستان و بلوچستان ادامه داد: نبود محلی برای استراحت رانندگان در مسیر جادههای استان، منجر به بروز حوادث جادهای به دلیل خستگی راننده میشود.
راشدی در ادامه تاکید کرد: طی سال گذشته، هزار و 784 حادثه جادهای در استان رخ داد که 2690 نفر به دلیل جراحت و صدمه در این حوادث به بیمارستانها و مراکز درمانی منتقل شدند.
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در بخش دیگری از سخنان خود عنوان کرد: برنامهریزی برای کاهش حوادث تنها متوجه یک نهاد و سازمان نیست. مسائل مربوطه در این خصوص در کمیته ایمنی راهها مطرح و تصمیمات لازم اتخاذ میشود.
به گفته وی، تمام سازمانها و نهادهای ذیربط مانند استانداری، هلال احمر و … در این کمیته حضور دارند.
راشدی در ادامه افزود: نصب دوربین و آمادهسازی استراحتگاه برای رانندگان در مسیر جادهها از برنامههای کاهش حوادث جادهای در سطح استان سیستان بلوچستان است.
وی گفت: برخورد خودرو با حیوانات نیز از مسائل مطرح در کمیته بود که با پیگیریهای انجام شده، در مسیر جاده کانالهایی در دست حفاری است تا حیوانات وارد جاده نشوند.
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در ادامه عنوان کرد: در سطح جادههای اصلی استان سیستان و بلوچستان، پایگاههای اورژانس به فاصله 40-30 کیلومتر راهاندازی شده است.
راشدی ادامه داد: زمان حضور نیروهای اورژانس در محل حادثه جادهای، 9 دقیقه است که در سطح شهر به پنج دقیقه کاهش پیدا میکند.
وی تصریح کرد: در مجموع، 120 پایگاه اورژانس در سطح جادهها و شهرهای استان راهاندازی شده که از این تعداد، حدود یکصد پایگاه در مسیر جادهها قرار دارد.
راشدی گفت: 30 درصد پایگاههای جادهای اورژانس در مسیر جادههای روستایی و فرعی قرار دارد که در صورت تأمین اعتبار و نیروی انسانی، پوشش امدادی جادههای روستایی و فرعی در سطح این استان کامل خواهد شد.
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در پایان اظهار کرد: دو بالگرد هوایی در اختیار دانشگاه علوم پزشکی استان قرار دارد که در زاهدان و چابهار است.
گفتنی است، نخستین جشنواره کشوری «پیشگیری از سوانح و حوادث» به همت شبکه رادیویی سلامت از چهارم شهریور ماه آغاز شده است و علاقه مندان برای شرکت در این جشنواره می توانند آثار خود را تا یکم آذر ماه به دبیرخانه جشنواره به نشانی info@jpsh.ir یا سایت جشنواره به نشانی www.jpsh.ir ارسال کنند.
وی با اشاره به فاصله 1100 کیلومتری شمال تا جنوب استان سیستان و بلوچستان ادامه داد: نبود محلی برای استراحت رانندگان در مسیر جادههای استان، منجر به بروز حوادث جادهای به دلیل خستگی راننده میشود.
راشدی در ادامه تاکید کرد: طی سال گذشته، هزار و 784 حادثه جادهای در استان رخ داد که 2690 نفر به دلیل جراحت و صدمه در این حوادث به بیمارستانها و مراکز درمانی منتقل شدند.
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در بخش دیگری از سخنان خود عنوان کرد: برنامهریزی برای کاهش حوادث تنها متوجه یک نهاد و سازمان نیست. مسائل مربوطه در این خصوص در کمیته ایمنی راهها مطرح و تصمیمات لازم اتخاذ میشود.
به گفته وی، تمام سازمانها و نهادهای ذیربط مانند استانداری، هلال احمر و … در این کمیته حضور دارند.
راشدی در ادامه افزود: نصب دوربین و آمادهسازی استراحتگاه برای رانندگان در مسیر جادهها از برنامههای کاهش حوادث جادهای در سطح استان سیستان بلوچستان است.
وی گفت: برخورد خودرو با حیوانات نیز از مسائل مطرح در کمیته بود که با پیگیریهای انجام شده، در مسیر جاده کانالهایی در دست حفاری است تا حیوانات وارد جاده نشوند.
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در ادامه عنوان کرد: در سطح جادههای اصلی استان سیستان و بلوچستان، پایگاههای اورژانس به فاصله 40-30 کیلومتر راهاندازی شده است.
راشدی ادامه داد: زمان حضور نیروهای اورژانس در محل حادثه جادهای، 9 دقیقه است که در سطح شهر به پنج دقیقه کاهش پیدا میکند.
وی تصریح کرد: در مجموع، 120 پایگاه اورژانس در سطح جادهها و شهرهای استان راهاندازی شده که از این تعداد، حدود یکصد پایگاه در مسیر جادهها قرار دارد.
راشدی گفت: 30 درصد پایگاههای جادهای اورژانس در مسیر جادههای روستایی و فرعی قرار دارد که در صورت تأمین اعتبار و نیروی انسانی، پوشش امدادی جادههای روستایی و فرعی در سطح این استان کامل خواهد شد.
رییس مرکز حوادث و فوریتهای پزشکی دانشگاه علوم پزشکی زاهدان در پایان اظهار کرد: دو بالگرد هوایی در اختیار دانشگاه علوم پزشکی استان قرار دارد که در زاهدان و چابهار است.
گفتنی است، نخستین جشنواره کشوری «پیشگیری از سوانح و حوادث» به همت شبکه رادیویی سلامت از چهارم شهریور ماه آغاز شده است و علاقه مندان برای شرکت در این جشنواره می توانند آثار خود را تا یکم آذر ماه به دبیرخانه جشنواره به نشانی info@jpsh.ir یا سایت جشنواره به نشانی www.jpsh.ir ارسال کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!