آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۷۷۸
۱۱:۴۰
۱۳۹۶/۰۶/۲۰

هند هم تولید خودروهای غیربرقی را متوقف می‌کند

پدال نیوز- دولت هند قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ میلادی، خودروسازان این کشور را موظف کند تا تمامی خودروهای تولیدی در این کشور را برقی کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، کشور هند تحت تاثیر سیاست های جدید اتخاذ شده توسط مقامات دولتی این کشور، به منظور مقابله با معضل آلودگی هوا و کاهش انتشار آلاینده ها و گازهای گلخانه‌ای، قرار است تمامی خودروها و وسایل حمل و نقل تولید شده در هند را برقی کند. یکی از مقامات دولتی هند اظهار کرده که این سیاست جدید تا پایان سال میلادی جاری به اعلام عمومی خواهد رسید.
 
شرکت کامینز (Cummins ) که در زمینه ساخت موتور خودرو در هند فعالیت می کند، تحقیقات خود را در رابطه با سرمایه گذاری در سیاست تولید خودروهای برقی آغاز کرده است. این در حالیست که شرکت کره ای هیوندای موتورز بر سر تامین قطعات خودروهای برقی با کارخانه ها و شرکت های هندی مذاکره می کند.
 
آشوک لی لند که سال گذشته یک اتوبوس برقی را تولید کرد نیز با یک استارتاپ هندی موسوم به SUN Mobility  جهت توسعه تکنولوژی تولید باتری برای خودروها، اتوبوس ها و کامیون های برقی مشارکت کرده است.
 
آنانت تالالیکار – مدیر شرکت کامینز هند – اظهار کرد:" همه ما می دانیم که این تصمیمی که هندوستان مانند بسیاری از کشورها ی دیگر، اتخاذ کرده است، بسیار چالش برانگیز است و با موانعی روبروست. بعنوان مثال، خودروهای برقی هم اکنون قیمت بسیار بالایی دارند چرا که ساخت باتری های آنها بسیار گران قیمت و پر هزینه تمام می شود. دیگر آنکه هم اکنون تولید این گونه باتری ها در هندوستان صورت نمی گیرد. مشکل دیگر آنکه ایستگاه‌های شارژ بسیاری باید در سرتاسر کشور تعبیه شود تا مردم بدون مشکل بتوانند از خودروهای برقی خود استفاده کنند".
 
وی اضافه کرد:" البته دولت هند در عملی کردن این سیاست بسیار مصمم و با اراده است و این می تواند خبر خوشی برای طرفداران محیط زیست در جهان و هند باشد".
 
نیتین گادکاری - وزیر حمل و نقل و جاده در هند - روز پنج شنبه خطاب به خودروسازان و قطعه سازان فعال در هندوستان هشدار داده بود که همه آنها موظف هستند از این پس اقدام به تولید و طراحی خودروهای برقی و یا خودروهای جایگزین کنند و در غیر این صورت با پیامد های تغییر سیاست های خودرویی روبرو خواهند شد.
 
وی با جدیت خطاب به خودروسازان در هند افزود:" چیزی که معلوم و مشخص است آن است که تمامی خودروسازان باید در راستای تغییر سیاست های دولتی در خصوص حفظ محیط زیست، عمل کنند و این بدین معناست که تمامی خودروها، موتورها و اتوبوسهای تولیدی باید برقی و الکتریکی باشند. در این امر دولت هند با هیچ کس مذاکره نخواهد کرد و شما موظف هستید این تغییر را اعمال کنید".
 
دولت هند در ماه مه سال جاری میلادی تصمیم گرفت در یک چشم انداز 15 ساله تمامی خودروهای تولیدی در این کشور را برقی و الکتریکی کند و بدین منظور ثبت نام خودروهای بنزینی و دیزلی را محدود کرده و به ازای آن تسهیلاتی برای خرید بیشتر خودروهای برقی و جایگزین به مردم اعطا کرده است.
 
بر اساس آمار صنعتی، میزان فروش خودروهای برقی در هند بعنوان یک بازار خودروی در حال توسعه نسبت به خودروهای بنزینی و دیزلی بسیار ناچیز است. چرا که در سال مالی گذشته بالغ بر 3 میلیون خودروی بنزینی و دیزلی در این کشور به فروش رفته است.
 
گوئنتر بوچک – مدیر اجرایی شرکت تاتاموتورز – عنوان کرد :" ماهیندرا و ماهیندرا (Mahindra & Mahindra) در حال حاضر تنها تولیدکننده خودروهای برقی در هندوستان است و ممکن است در سالهای آتی به شرکت ما (تاتا موتورز) بپیوندد که این امر می تواند احتمال تولید خودروهای برقی را در پلتفرم خط تولید فعلی ما تقویت کند.
 
شرکت کره ای هیوندای موتورز نیز که پروژه تولید خودروهای هیبریدی در هند را آغاز کرده ، پس از اعلام سیاست های جدید دولت هند، اعلام کرده که قصد دارد خودروهای برقی کنونی خود را مطابق نیازهای بازار هند تطبیق داده و تولید کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد