آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۶۳۶
۱۲:۴۰
۱۳۹۶/۰۶/۱۸

انتظار برای جانشین نیسان 370Z همچنان ادامه دارد

پدال نیوز: نیسان در سال 2009 بود که مدل 370Z را معرفی و روانه بازار کرد و این خودروی دیفرانسیل عقب خیلی زود توانست جایگاه خود را در میان مشتریان نیسان باز کند و این محبوبیت همچنان ادامه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، ریچارد امری، مدیر سابق نیسان در استرالیا در یک مصاحبه اعلام کرده است که به نظر نمی رسد نیسان همچنان طرحی برای معرفی به عنوان نسل جدید سری Z در نظر داشته باشد و این خودرو تا چند سال آینده نیز جانشینی نخواهد داشت.
 
امری در ادامه گفت: معمولا خودروهای اسپرت که برای شرایط خاص ساخته می شوند، طول عمری بیشتر از خودروهای معمولی دارند و بیشتر می توانند در بازار رقابت کنند. البته از این نکته نباید بگذریم که چرخه عمر این مدل به انتها رسیده است و باید به زودی شاهد تغییر این نسل باشیم.
 
این صحبت ها دقیقا در زمان رونمایی از مدل 2018 این خودرو گفته شد. مدلی که در ظاهر و باطن تفاوت زیادی با مدل های قبلی نمی کند و تنها با اضافه کردن چند دستگاه خاص مانند دوربین عقب، رهیاب ماهواره ای و افزودن طیف خاصی از رنگ قرمز به عنوان مدل سال جدید معرفی شده است.
 
مدل 2018 نیسان 370Z به مانند مدل های قبلی با موتور 3.7 لیتری، شش سیلندر با قدرت 323 اسب بخار در مدل معمولی و 350 اسب بخار در مدل نیسمو، حرکت می کند.
 
آنطور که شواهد نشان می دهد مدل پا به سن گذاشته 370Z همچنان برای سه یا چهارسال آینده نیز در بازار بدون رقیب خواهد بود و از رده خارج نمی شود.
 
مدل 370Z پس از GTR محبوبترین مدل از نیسان است اما افراد زیادی اعتقاد دارند که عمر آن به پایان رسیده است. این در حالی است که به نظر نمی رسد کسی از ادامه حضور GTR گله مند باشد و به احتمال فراوان باید تا بعد از سال 2020 برای معرفی مدل جایگزین GTR منتظر باشیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد