کد خبر:
۶۳۵۰۵ ۱۵:۱۱
۱۳۹۶/۰۶/۱۶
عدم توجه به جلو و خستگی راننده علت دو حادثه رانندگی
پدال نیوز:رییس پلیس راه راهور ناجا با اشاره به هر دو تصادف پر تلفات بامدادی گفت: عدم توجه به جلو و خستگی و خواب آلودگی راننده علت هر دو حادثه اعلام شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سردار محمد حسین حمیدی گفت: در ٢ حادثه اتوبوس ٢ تن کشته و ١٤ تن مجروح شدند.
وی افزود: در حادثه اول که ساعت ٢:٤٠ بامداد پنجشنبه در کیلومتر ١٧ محور گناباد - تربت حیدریه رخ داد، یک دستگاه اتوبوس با ٢٧ مسافر به دلیل عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی با یک دستگاه کامیون بنز برخورد کرد.
وی با اشاره به این که اتوبوس مذکور از مشهد به سمت بیرجند در حال حرکت بود، افزود: در این حادثه یک تن کشته و ٤ تن مجروح شدند.
رییس پلیس راه راهور ناجا به حادثه دوم که ساعت ٤:٤٠ در کیلومتر ١٠ جنگل گلستان چمن بید رخ داد اشاره کرد و گفت: متاسفانه این حادثه نیز به دلیل عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده اتوبوس اتفاق افتاد و در پی آن یک دستگاه اتوبوس با کامیون بنز برخورد کرد که در این حادثه یک تن در صحنه کشته و ١٠ تن مجروح شدند.
وی تصریح کرد: اطلاعات سامانه سپهتن پلیس نشان می دهد سرعت و زمان رانندگی هر دو اتوبوس مجاز بوده است.
وی افزود: در حادثه اول که ساعت ٢:٤٠ بامداد پنجشنبه در کیلومتر ١٧ محور گناباد - تربت حیدریه رخ داد، یک دستگاه اتوبوس با ٢٧ مسافر به دلیل عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی با یک دستگاه کامیون بنز برخورد کرد.
وی با اشاره به این که اتوبوس مذکور از مشهد به سمت بیرجند در حال حرکت بود، افزود: در این حادثه یک تن کشته و ٤ تن مجروح شدند.
رییس پلیس راه راهور ناجا به حادثه دوم که ساعت ٤:٤٠ در کیلومتر ١٠ جنگل گلستان چمن بید رخ داد اشاره کرد و گفت: متاسفانه این حادثه نیز به دلیل عدم توجه به جلو ناشی از خستگی و خواب آلودگی راننده اتوبوس اتفاق افتاد و در پی آن یک دستگاه اتوبوس با کامیون بنز برخورد کرد که در این حادثه یک تن در صحنه کشته و ١٠ تن مجروح شدند.
وی تصریح کرد: اطلاعات سامانه سپهتن پلیس نشان می دهد سرعت و زمان رانندگی هر دو اتوبوس مجاز بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود