آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۶۳۳۴۷
۱۰:۰۵
۱۳۹۶/۰۶/۱۴

آیا محیط داخلی خودروها می‌تواند در تابستان سمی شود؟

پدال نیوز- طبق گزارش کارشناسان، درواقع محیط داخلی خودروها در طول سال همواره سمی است. بااین حال در دو حالت یعنی زمانی که خودرو کاملا نو و تازه باشد و در فصل تابستان، مواد سمی در بیشترین میزان خود هستند. در واقع این‌طور به نظر می‌رسد، که محصولات تولید شده تازه، هنوز مقداری از مواد پسماند تولید را در خود دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شهر خودرو ، بنابر این زمانی که از قطعات و اجزای داخل خودرو استفاده می‌شود، این مواد باقیمانده می‌توانند به راحتی منتشر شوند. مثلا هنگامی که روی صندلی‌های جدید می‌نشینید یا زمانی که کنترل داشبورد را لمس می‌کنید یا زمانی که بر روی موکت کف خودرو پا می‌گذارید این مواد در فضا منتشر خواهند شد و انتشار بویی را به دنبال خواهند داشت که به بوی ماشین نو معروف است و حتی برخی افراد آن را دوست دارند.
 
با این حال گفتنی است که با گذر زمان، میزان این مواد شیمیایی در خودرو کاهش می‌یابد. در واقع با این‌که این مواد هنوز هم در فضای ماشین وجود دارند اما در سطوح پایین‌تری منتشر می‌شوند که نگران کننده نیست. این فرایند که گاز افشانی نامیده می‌شود، همزمان با گرم شدن هوای خارج از خودرو در فصل تابستان، برخی از ذرات این مواد شیمیایی به جنب و جوش می‌افتند و دوباره در مقادیر زیاد منتشر می‌شوند. این امر به این دلیل رخ می‌دهد که قرار گرفتن در معرض گرما و حرارت زیاد و همچنین قرار گرفتن در معرض نور فرابنفش اشعه های خورشیدی، باعث تسریع رهاسازی گازها می‌شود.
 
در واقع مواد شیمیایی بسیار زیادی در یک خودرو با حجم معمولی وجود دارد که باعث ایجاد مشکلات شدیدی می‌شود اما ضرورتی ندارد که همه آنها را لیست کنیم.
 
برخی از کارشناسان معتقدند که در حدود 275 نوع آلاینده در فضای داخلی هر خودرو وجود دارد اما 50 نوع از آنها شایع ترین آلاینده‌ها هستند که می‌توانند به طرق مختلفی دسته‌بندی شوند. وینیل ماده ای است که به عنوان روکش پلاستیک مانند در فضای داخلی خودرو استفاده می‌شود و می‌توان گفت که این ماده ارزان یکی از بدترین مواد تولید کننده سم است. ماده سمی بعدی فرمالدئید نام دارد که یک ماده محافظ و مقاوم در برابر آتش است و از سرنشینان خودرو، فلزات سنگین و  مواد پلاستیکی مختلفی که اجزای داشبورد، دستگیره‌های درب و دسته صندلی را تشکیل میدهند، در برابر گرمای موتور و اگزوز محافظت می‌کند. خفیف‌ترین علایم استنشاق چنین مواد سمی، تهوع و سردرد است که  حتی به ذهن بسیاری از مردم خطور هم نمی‌کند که عامل ایجاد آن ماشین جدیدشان باشد. با این حال با گذر زمان، قرار گرفتن طولانی مدت در معرض چنین موادی می‌تواند مشکلاتی نظیر مشکلات سیستم عصبی مرکزی، مشکلات هورمونی، از دست دادن حافظه و سرطان و خیلی علایم ترسناک دیگر را ایجاد نماید.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد