کد خبر:
۶۳۳۲۱ ۱۶:۵۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۳
سایپا در مسیر تعالی
پدال نیوز: گروه خودروسازی سایپا درسال۹۴ با زیان انباشته بیش از۴۰۰۰میلیارد تومان مواجه شد و بسیاری از شرکتهای اصلی آن در آستانه ورشکستگی قرار گرفتند اما با هدایت و راهبری مدیران ارشد از شرایط بحران شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، گروه خودرو سازی سایپا توانسته است با یک برنامه جامع، بر مشکلات و بحرانهای سالهای اخیر خود غلبه کند و دستاوردهای بسیار مطلوبی را برای این گروه به ارمغان آورد.
در سالهای 92 و 93، شرایط کسب و کار، بواسطه تحریمهای ظالمانه بسیار سخت و پیچیده شده بود. به طوریکه خودروسازان در تأمین قطعات پیچیده با مشکلات فراوان روبرو بودند و محدودیتهای زیادی در همکاری با شرکای تجاری خود داشتند. گروه سایپا نیز با بحران شدیدی روبرو شد.
این گروه در سال 94 با زیان انباشته بیش از 4000 میلیارد تومان مواجه بود و نسبت مالکانه شرکت به 14.6%- کاهش یافته بود. تأمین منابع مالی نیز از بانکها برای شرکتهای خودروساز و قطعه ساز گروه وجود نداشت.
پیش بینیها نشان میداد، در صورتی که تغییرات بنیادین در این گروه ایجاد نشود، حداکثر میتوانست تا نیمه اول سال 95 به حیات خود ادامه دهد.
اما این گروه، با اتخاذ استراتژیهای مناسب و برنامه خروج از بحران، توانست بار دیگر در مسیر شکوفایی گام بردارد و دستاوردهای قابل توجهی را در صنعت خودرو سازی کسب کند.
در حوزه تأمین و تولید، بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته رشد 53 درصدی تولید درگروه سایپا که با افزایش 200 هزار دستگاه تولید در سال 95 به نسبت 94 محقق شد و همچنین در حال حاضر، شاهد رشد 25 درصدی تولید در سال 96 نسبت به سال 95 در این گروه هستیم.
همچنین گروه سایپا با پیگیری و راهبری مدیریت ارشد در حوزه توسعه محصول نیز توانسته است 11 محصول جدید را در بخشهای مختلف قیمتی، درسال های 92 تا 96 به بازار ارائه دهد. عرضه محصولات جدید گروه سایپا بر روی پلت فرم مدرن و بروز SP100 و SP0 که تولید آنها از انتهای سال جاری آغاز میشود و قابلیت صادرات به کشورهای اروپائی را دارد یکی از بزرگترین دستاوردهای صنعت خودرو خواهد بود.
در حوزه مالی و اقتصادی، گروه سایپا توانسته است با برنامه ریزی دقیق خود، زیان انباشته 5004 میلیارد تومانی خود را به سود انباشته 63 میلیارد تومانی سال 95 و پیش بینی سود انباشته 726 میلیارد تومانی درسال 96 تبدیل کند. علاوه بر این سرمایه شرکت به میزان 2183 میلیارد تومان افزایش یافته است.
این نتایج حاصل برنامههای مهمی چون اصلاح ساختار سرمایه، کاهش هزینهها و چابک سازی گروه از طریق حذف فعالیتهای موازی، ادغام شرکتها، تجمیع خرید، حذف واسطهها و تأمین از منابع اصلی و ... بوده است.
همچنین میتوان به ایجاد امکان تأمین منابع مالی از طریق طراحی روشهای نوین فروش همچون فروش اعتباری بدون بهره و کم بهره و ...، کاهش نرخ مؤثر تسهیلات بانکی از 30 درصد به 24 تا 18 درصد، انتشار 500 میلیارد تومان اوراق مرابحه و 350 میلیارد تومان اوراق صکوک در سال 95 و متعاقب آن انتشار اوراق سلف موازی و استفاده از خطوط اعتباری بین المللی به عنوان سایر برنامههای استراتژیک این گروه اشاره کرد.
علاوه بر این پس از اجرایی شدن برجام، گروه سایپا در خصوص جذب سرمایه خارجی نیز فعالیتهای بسیار مناسبی انجام داده است. که از آن جمله میتوان به عقد قرارداد سرمایه گذاری مشترک با سیتروئن با جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی به میزان 300 میلیون یورو اشاره کرد. همچنین در حوزه قطعه سازی به عقد قرارداد با شرکت هانووس نهائی شده است. در قرارداد سرمایه گذاری مشترک با هانووس در خرمشهر 1200 شغل در منطقه محروم خرمشهر ایجاد خواهد شد. همچنین در مشارکت با این شرکت تکنولوژی روز دنیا به ایران انتقال خواهد یافت.
علاوه بر جذب سرمایه گذاری خارجی، گروه سایپا نسبت به سرمایه گذاری در کشور الجزایر اقدام و سایت تولیدی خود را با رویکرد کاملاً ملی و اقتصادی و بدون هیچ گونه تصمیم گیری سیاسی تأسیس کرده است. این کارخانه تولیدی در طول یکسال ایجاد شده که رکورد زمانی راه اندازی خط تولید خودرو را شکسته است.
اضافه بر این موارد، افزایش 3.2 درصدی رضایت مشتریان از فروش محصولات گروه سایپا در حوزه کیفیت، رشد 6.3 درصدی سهم بازار گروه سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش و کسب سهم 70 درصدی گروه سایپا از صادرات خودرو کشور در سال 95 از دیگر دستاوردهای مدیریت ارشد گروه سایپا است که نتیجه برنامه جامع خروج از بحران بوده است.
در سالهای 92 و 93، شرایط کسب و کار، بواسطه تحریمهای ظالمانه بسیار سخت و پیچیده شده بود. به طوریکه خودروسازان در تأمین قطعات پیچیده با مشکلات فراوان روبرو بودند و محدودیتهای زیادی در همکاری با شرکای تجاری خود داشتند. گروه سایپا نیز با بحران شدیدی روبرو شد.
این گروه در سال 94 با زیان انباشته بیش از 4000 میلیارد تومان مواجه بود و نسبت مالکانه شرکت به 14.6%- کاهش یافته بود. تأمین منابع مالی نیز از بانکها برای شرکتهای خودروساز و قطعه ساز گروه وجود نداشت.
پیش بینیها نشان میداد، در صورتی که تغییرات بنیادین در این گروه ایجاد نشود، حداکثر میتوانست تا نیمه اول سال 95 به حیات خود ادامه دهد.
اما این گروه، با اتخاذ استراتژیهای مناسب و برنامه خروج از بحران، توانست بار دیگر در مسیر شکوفایی گام بردارد و دستاوردهای قابل توجهی را در صنعت خودرو سازی کسب کند.
در حوزه تأمین و تولید، بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته رشد 53 درصدی تولید درگروه سایپا که با افزایش 200 هزار دستگاه تولید در سال 95 به نسبت 94 محقق شد و همچنین در حال حاضر، شاهد رشد 25 درصدی تولید در سال 96 نسبت به سال 95 در این گروه هستیم.
همچنین گروه سایپا با پیگیری و راهبری مدیریت ارشد در حوزه توسعه محصول نیز توانسته است 11 محصول جدید را در بخشهای مختلف قیمتی، درسال های 92 تا 96 به بازار ارائه دهد. عرضه محصولات جدید گروه سایپا بر روی پلت فرم مدرن و بروز SP100 و SP0 که تولید آنها از انتهای سال جاری آغاز میشود و قابلیت صادرات به کشورهای اروپائی را دارد یکی از بزرگترین دستاوردهای صنعت خودرو خواهد بود.
در حوزه مالی و اقتصادی، گروه سایپا توانسته است با برنامه ریزی دقیق خود، زیان انباشته 5004 میلیارد تومانی خود را به سود انباشته 63 میلیارد تومانی سال 95 و پیش بینی سود انباشته 726 میلیارد تومانی درسال 96 تبدیل کند. علاوه بر این سرمایه شرکت به میزان 2183 میلیارد تومان افزایش یافته است.
این نتایج حاصل برنامههای مهمی چون اصلاح ساختار سرمایه، کاهش هزینهها و چابک سازی گروه از طریق حذف فعالیتهای موازی، ادغام شرکتها، تجمیع خرید، حذف واسطهها و تأمین از منابع اصلی و ... بوده است.
همچنین میتوان به ایجاد امکان تأمین منابع مالی از طریق طراحی روشهای نوین فروش همچون فروش اعتباری بدون بهره و کم بهره و ...، کاهش نرخ مؤثر تسهیلات بانکی از 30 درصد به 24 تا 18 درصد، انتشار 500 میلیارد تومان اوراق مرابحه و 350 میلیارد تومان اوراق صکوک در سال 95 و متعاقب آن انتشار اوراق سلف موازی و استفاده از خطوط اعتباری بین المللی به عنوان سایر برنامههای استراتژیک این گروه اشاره کرد.
علاوه بر این پس از اجرایی شدن برجام، گروه سایپا در خصوص جذب سرمایه خارجی نیز فعالیتهای بسیار مناسبی انجام داده است. که از آن جمله میتوان به عقد قرارداد سرمایه گذاری مشترک با سیتروئن با جذب سرمایه گذاری مستقیم خارجی به میزان 300 میلیون یورو اشاره کرد. همچنین در حوزه قطعه سازی به عقد قرارداد با شرکت هانووس نهائی شده است. در قرارداد سرمایه گذاری مشترک با هانووس در خرمشهر 1200 شغل در منطقه محروم خرمشهر ایجاد خواهد شد. همچنین در مشارکت با این شرکت تکنولوژی روز دنیا به ایران انتقال خواهد یافت.
علاوه بر جذب سرمایه گذاری خارجی، گروه سایپا نسبت به سرمایه گذاری در کشور الجزایر اقدام و سایت تولیدی خود را با رویکرد کاملاً ملی و اقتصادی و بدون هیچ گونه تصمیم گیری سیاسی تأسیس کرده است. این کارخانه تولیدی در طول یکسال ایجاد شده که رکورد زمانی راه اندازی خط تولید خودرو را شکسته است.
اضافه بر این موارد، افزایش 3.2 درصدی رضایت مشتریان از فروش محصولات گروه سایپا در حوزه کیفیت، رشد 6.3 درصدی سهم بازار گروه سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش و کسب سهم 70 درصدی گروه سایپا از صادرات خودرو کشور در سال 95 از دیگر دستاوردهای مدیریت ارشد گروه سایپا است که نتیجه برنامه جامع خروج از بحران بوده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان