کد خبر:
۶۳۲۶۹ ۱۰:۰۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۳
فیات-کرایسلر به هیوندای می اندیشد
پدال نیوز: دخالت ترامپ در صنعت خودروسازی آمریکا، مهم ترین دلیل مذاکره نکردن مجدد گروه FCA با برندهای چینی دیگر به منظور ادغام مطرح شده و حالا فیات به هیوندای کره جنوبی می اندیشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، گروه فیات-کرایسلر دیگر با هیچ برند چینی بر سر فروش برند جیپ و یا ادغام از هر نوع مذاکره نمی کند چرا که عقد چنین قرادادی مستقیما از سوی کنگره و ریاست جمهوری آمریکا ممنوع اعلام شده است. به همین دلیل شریک تجاری چون گریت وال چین از دید رئیس جمهوری چون ترامپ که منفعت داخلی را درلیست اولویت خود دارد، شخصیت حقوقی جذابی به شمار نمی آید. از سوی دیگر گروه فیات-کرایسلر نیز هرگز به پیشنهاد چینی ها علاقه ای نشان نداد. هرچند فروش زیرمجموعه تخصصی قطعه ساز مانتی مارللی (Magneti Marelli) با ارزشی بالغ بر 4 تا 5 میلیارد دلار از گزینه های در حال بررسی این گروه خودرویی بزرگ است.
در این میان خبرهایی حاکی از ارتباطات میان سامسونگ کره و این برند خودرویی نیز به گوش می رسد. از دید آسیای شرق گروه فیات-کرایسلر در حال حاضر مقابل برند هیوندای نشسته است. عقد هرگونه قرارداد میان گروه فیات-کرایسلر و هیوندای کره جنوبی می تواند مزایای بسیاری برای هر دو گروه و مخصوصا این غول کره ای به همراه داشته باشد. کره جنوبی در جغرافیای غربی چون ایالات متحده آمریکا و یا آمریکای لاتین تعداد انگشت شماری کارخانه و خط تولید را در تملک خود دارد و در صورت هر گونه ادغام با این غول آمریکایی-ایتالیایی نه تنها به خطوط تولید گسترده و پرشماری در خاک غرب دست می یابد بلکه در زمینه تکنولوژی های پیشرفته اروپایی-آمریکایی این گروه بزرگ خودرویی نیز سهیم خواهد شد.
از سویی دیگر گروه فیات-کرایسلر از طریق کانال و تجهیزات هیوندای کره می تواند ضمن دستیابی به پلتفرم های متفاوت و البته کوچکتر این خودروساز در سگمنت های پر تیراژ و اقتصادی تر به تولید محصولات نوین خود بپردازد. با این تفاسیر برندهای هیوندای و کیا نیز از جمله مطلوب ترین گزینه های ادغام برای فیات-کرایسلر خواهند بود.
در این میان خبرهایی حاکی از ارتباطات میان سامسونگ کره و این برند خودرویی نیز به گوش می رسد. از دید آسیای شرق گروه فیات-کرایسلر در حال حاضر مقابل برند هیوندای نشسته است. عقد هرگونه قرارداد میان گروه فیات-کرایسلر و هیوندای کره جنوبی می تواند مزایای بسیاری برای هر دو گروه و مخصوصا این غول کره ای به همراه داشته باشد. کره جنوبی در جغرافیای غربی چون ایالات متحده آمریکا و یا آمریکای لاتین تعداد انگشت شماری کارخانه و خط تولید را در تملک خود دارد و در صورت هر گونه ادغام با این غول آمریکایی-ایتالیایی نه تنها به خطوط تولید گسترده و پرشماری در خاک غرب دست می یابد بلکه در زمینه تکنولوژی های پیشرفته اروپایی-آمریکایی این گروه بزرگ خودرویی نیز سهیم خواهد شد.
از سویی دیگر گروه فیات-کرایسلر از طریق کانال و تجهیزات هیوندای کره می تواند ضمن دستیابی به پلتفرم های متفاوت و البته کوچکتر این خودروساز در سگمنت های پر تیراژ و اقتصادی تر به تولید محصولات نوین خود بپردازد. با این تفاسیر برندهای هیوندای و کیا نیز از جمله مطلوب ترین گزینه های ادغام برای فیات-کرایسلر خواهند بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها