ارتباط قطعهسازان با دانشگاه و بهرهگیری از علم در صنعت قطعه سازی
ارتقای توانمندی قطعه سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه
پدال نیوز: برقراری ارتباط بین قطعهسازان و دانشگاهیان و تداوم این همکاریها باعث شناسایی دغدغههای این صنعت و انجام پژوهشها برای رفع مشکلات تولید میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، پژوهشهایی که با استفاده از نتایج آن میتوان به منظور ارتقای توانمندسازی قطعهسازان در ساخت قطعات و همچنین طراحیهای جدید و هوشمندانه گام برداشت. از اینرو فرهنگسازی برای باور کردن توان دانشگاهیان و بهرهگیری از تجربیات قطعهسازان به شکل همزمان میتواند باعث ارتقای فناوریهای طراحی و ساخت قطعات و در نتیجه رقابتپذیرشدن صنعت قطعهسازی شود.
ارتقای فناوری در همکاری با دانشگاه
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور در گفتوگو با صمت با بیان اینکه در حال حاضر ارتباط مستقیم و مستمر بین قطعهسازان و دانشگاهیان وجود ندارد، اظهار کرد: این ارتباطها به شکل پراکنده و غیرمستمر دیده میشود. به عنوان نمونه همایشها و سمینارهایی با حضور قطعهسازان و دانشگاهیان برگزار و درباره مباحث قطعهسازی صحبت میشود ولی این همایشها تاکنون به شکل پیوسته برگزار نشده است.
به گفته احمدرضا رعنایی، همایشهای فراوانی در زمینه متالوژی با حضور استادان دانشگاه برگزار شده تا علم ریختهگری با تجربه ریختهگران همگام شود اما بهطور ویژه در زمینه قطعهسازی، این همکاریها و ارتباطها شکل نگرفته است.
رعنایی با نگاهی به اهمیت بهرهگیری از توان علمی در صنعت قطعهسازی بیان کرد: پیوستگی علم و تجربه برای موفقیت در تمامی صنایع ازجمله صنعت قطعهسازی ضروری است. بنابراین صنعتگران بهعنوان بازوی اجرایی و دانشگاهیان بهعنوان بازوی علمی باید همکاریهای دنبالهداری در زمینه پیشبرد صنعت قطعهسازی داشته باشند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور گفت: تمامی محققان و دانشگاهیان میتوانند نظرات کلاسیک خود را در زمینههای مختلف ازجمله پژوهشهایی که در زمینه فناوریهای روز دنیا و قطعات «هایتک» انجام میشود، به واحدهای تولیدی منتقل کنند تا از نتایج این پژوهشها در طراحی و تولید قطعات خودرو استفاده شود.
رعنایی ادامه داد: پارکهای علم و فناوری نیز به منظور برقراری ارتباط بین علم دانشگاهیان و تجربه صنعتگران به وجود آمده اما این واحدها بهطور جدی نتوانستهاند رسالت خود را انجام دهند و نتیجه مثبت و اثربخشی برای صنعت قطعهسازی نداشتهاند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور معتقد است در دانشگاهها باید واحدهای عملی بهمنظور آشنایی بیشتر دانشگاهیان با مباحث قطعهسازی وجود داشته باشد تا این افراد علاوه بر مباحث تئوری با بهرهگیری از نظرات تجربی، مهارتهای لازم را کسب کنند و از طرفی هم قطعهسازان باید به علم دانشگاهیان بها دهند و از نتایج تحقیقات و پژوهشهای آنها در صنعت قطعهسازی برای ارتقای توانمندیها و مهارتهای قطعهسازان استفاده کنند.
وی افزود: طراحی قطعات خودرو یک بخش تاثیرگذار در صنعت قطعهسازی است زیرا یک قطعه را میتوان به گونهای طراحی کرد که باعث کاهش هزینههای تولید و در نهایت قیمت تمامشده خودرو شود. همچنین از میزان ضایعات کاسته و نرخ بهرهوری افزایش پیدا کند و برعکس آن نیز امکانپذیر است. بنابراین بهرهگیری از افراد متخصص در بخش طراحی میتواند نتایج مثبتی را برای قطعهسازی بهدنبال داشته باشد.
رعنایی ادامه داد: دانشگاهیان با شناسایی دغدغههای قطعهسازان در تولید قطعات خودرو میتوانند تحقیقاتی را در این زمینه انجام داده که به جای بهرهگیری از واحدهای تحقیق و توسعه که هزینهآور است، از نتایج تحقیقات دانشگاهیان در صنعت قطعهسازی استفاده کنند تا از انجام هزینههای اضافی در این بخش کاسته شود و در نتیجه کیفیت ارتقا پیدا کرده و صادرات قطعات نیز با رونق مواجه شود.
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور تاکید کرد: بهرهگیری از علم افراد آموزشدیده و ماهر در بخشهای قطعهسازی در بهرهگیری صحیح از تجهیزات و ماشینآلات قطعهسازی و چگونگی کار با این ماشینآلات موثر است.
بهرهگیری از علم دانشگاهیان برای طراحی قطعات
نایبرییس انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه افرادی که در صنعت قطعهسازی فعالیت میکنند، باید از مهارتهای بالایی برای ساخت و تولید قطعات خودرو برخوردار باشند، به صمت گفت: ارتباط قطعهسازان با دانشگاهیان بهطور قطع باعث بهبود عملکرد در ساخت و تولید قطعات میشود زیرا بهروزرسانی علم قطعهسازان میتواند آنها را در زمینه طراحی و تولید قطعات یاری دهد.
رضایی درباره راهکار توسعه همکاریهای این 2 بخش ادامه داد: بهرهگیری از مدیران هوشمند و همچنین ایجاد تفکر صحیح به منظور ارتقای ساختار قطعهسازی با استفاده از علم روز دانشگاهیان معتبر در این صنعت تسهیل خواهد شد.
به باور نایبرییس انجمن قطعهسازی کشور نیروهای متخصص و آموزشدیده در زمینه طراحی قطعات خودرو میتوانند در صنعت قطعهسازی تاثیرگذار باشند زیرا طراحی قطعات جدید و بهروز، یکی از مواردی است که باعث رقابتپذیری قطعهسازان، گستردگی ارتباط با شرکتهای قطعهسازی مطرح دنیا، رونق صادرات قطعات و در نتیجه ایجاد مزیتهای اقتصادی برای کشور میشود.
ارتقای فناوری در همکاری با دانشگاه
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور در گفتوگو با صمت با بیان اینکه در حال حاضر ارتباط مستقیم و مستمر بین قطعهسازان و دانشگاهیان وجود ندارد، اظهار کرد: این ارتباطها به شکل پراکنده و غیرمستمر دیده میشود. به عنوان نمونه همایشها و سمینارهایی با حضور قطعهسازان و دانشگاهیان برگزار و درباره مباحث قطعهسازی صحبت میشود ولی این همایشها تاکنون به شکل پیوسته برگزار نشده است.
به گفته احمدرضا رعنایی، همایشهای فراوانی در زمینه متالوژی با حضور استادان دانشگاه برگزار شده تا علم ریختهگری با تجربه ریختهگران همگام شود اما بهطور ویژه در زمینه قطعهسازی، این همکاریها و ارتباطها شکل نگرفته است.
رعنایی با نگاهی به اهمیت بهرهگیری از توان علمی در صنعت قطعهسازی بیان کرد: پیوستگی علم و تجربه برای موفقیت در تمامی صنایع ازجمله صنعت قطعهسازی ضروری است. بنابراین صنعتگران بهعنوان بازوی اجرایی و دانشگاهیان بهعنوان بازوی علمی باید همکاریهای دنبالهداری در زمینه پیشبرد صنعت قطعهسازی داشته باشند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور گفت: تمامی محققان و دانشگاهیان میتوانند نظرات کلاسیک خود را در زمینههای مختلف ازجمله پژوهشهایی که در زمینه فناوریهای روز دنیا و قطعات «هایتک» انجام میشود، به واحدهای تولیدی منتقل کنند تا از نتایج این پژوهشها در طراحی و تولید قطعات خودرو استفاده شود.
رعنایی ادامه داد: پارکهای علم و فناوری نیز به منظور برقراری ارتباط بین علم دانشگاهیان و تجربه صنعتگران به وجود آمده اما این واحدها بهطور جدی نتوانستهاند رسالت خود را انجام دهند و نتیجه مثبت و اثربخشی برای صنعت قطعهسازی نداشتهاند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور معتقد است در دانشگاهها باید واحدهای عملی بهمنظور آشنایی بیشتر دانشگاهیان با مباحث قطعهسازی وجود داشته باشد تا این افراد علاوه بر مباحث تئوری با بهرهگیری از نظرات تجربی، مهارتهای لازم را کسب کنند و از طرفی هم قطعهسازان باید به علم دانشگاهیان بها دهند و از نتایج تحقیقات و پژوهشهای آنها در صنعت قطعهسازی برای ارتقای توانمندیها و مهارتهای قطعهسازان استفاده کنند.
وی افزود: طراحی قطعات خودرو یک بخش تاثیرگذار در صنعت قطعهسازی است زیرا یک قطعه را میتوان به گونهای طراحی کرد که باعث کاهش هزینههای تولید و در نهایت قیمت تمامشده خودرو شود. همچنین از میزان ضایعات کاسته و نرخ بهرهوری افزایش پیدا کند و برعکس آن نیز امکانپذیر است. بنابراین بهرهگیری از افراد متخصص در بخش طراحی میتواند نتایج مثبتی را برای قطعهسازی بهدنبال داشته باشد.
رعنایی ادامه داد: دانشگاهیان با شناسایی دغدغههای قطعهسازان در تولید قطعات خودرو میتوانند تحقیقاتی را در این زمینه انجام داده که به جای بهرهگیری از واحدهای تحقیق و توسعه که هزینهآور است، از نتایج تحقیقات دانشگاهیان در صنعت قطعهسازی استفاده کنند تا از انجام هزینههای اضافی در این بخش کاسته شود و در نتیجه کیفیت ارتقا پیدا کرده و صادرات قطعات نیز با رونق مواجه شود.
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور تاکید کرد: بهرهگیری از علم افراد آموزشدیده و ماهر در بخشهای قطعهسازی در بهرهگیری صحیح از تجهیزات و ماشینآلات قطعهسازی و چگونگی کار با این ماشینآلات موثر است.
بهرهگیری از علم دانشگاهیان برای طراحی قطعات
نایبرییس انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه افرادی که در صنعت قطعهسازی فعالیت میکنند، باید از مهارتهای بالایی برای ساخت و تولید قطعات خودرو برخوردار باشند، به صمت گفت: ارتباط قطعهسازان با دانشگاهیان بهطور قطع باعث بهبود عملکرد در ساخت و تولید قطعات میشود زیرا بهروزرسانی علم قطعهسازان میتواند آنها را در زمینه طراحی و تولید قطعات یاری دهد.
رضایی درباره راهکار توسعه همکاریهای این 2 بخش ادامه داد: بهرهگیری از مدیران هوشمند و همچنین ایجاد تفکر صحیح به منظور ارتقای ساختار قطعهسازی با استفاده از علم روز دانشگاهیان معتبر در این صنعت تسهیل خواهد شد.
به باور نایبرییس انجمن قطعهسازی کشور نیروهای متخصص و آموزشدیده در زمینه طراحی قطعات خودرو میتوانند در صنعت قطعهسازی تاثیرگذار باشند زیرا طراحی قطعات جدید و بهروز، یکی از مواردی است که باعث رقابتپذیری قطعهسازان، گستردگی ارتباط با شرکتهای قطعهسازی مطرح دنیا، رونق صادرات قطعات و در نتیجه ایجاد مزیتهای اقتصادی برای کشور میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط تولید عقبنشینی تعرفهای آمریکا شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است هوندا از دو خودروی برقی P7 و S7 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر گسترش شبکه خدمات پس از فروش اولویت مدیران خودرو