ارتباط قطعهسازان با دانشگاه و بهرهگیری از علم در صنعت قطعه سازی
ارتقای توانمندی قطعه سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه
پدال نیوز: برقراری ارتباط بین قطعهسازان و دانشگاهیان و تداوم این همکاریها باعث شناسایی دغدغههای این صنعت و انجام پژوهشها برای رفع مشکلات تولید میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، پژوهشهایی که با استفاده از نتایج آن میتوان به منظور ارتقای توانمندسازی قطعهسازان در ساخت قطعات و همچنین طراحیهای جدید و هوشمندانه گام برداشت. از اینرو فرهنگسازی برای باور کردن توان دانشگاهیان و بهرهگیری از تجربیات قطعهسازان به شکل همزمان میتواند باعث ارتقای فناوریهای طراحی و ساخت قطعات و در نتیجه رقابتپذیرشدن صنعت قطعهسازی شود.
ارتقای فناوری در همکاری با دانشگاه
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور در گفتوگو با صمت با بیان اینکه در حال حاضر ارتباط مستقیم و مستمر بین قطعهسازان و دانشگاهیان وجود ندارد، اظهار کرد: این ارتباطها به شکل پراکنده و غیرمستمر دیده میشود. به عنوان نمونه همایشها و سمینارهایی با حضور قطعهسازان و دانشگاهیان برگزار و درباره مباحث قطعهسازی صحبت میشود ولی این همایشها تاکنون به شکل پیوسته برگزار نشده است.
به گفته احمدرضا رعنایی، همایشهای فراوانی در زمینه متالوژی با حضور استادان دانشگاه برگزار شده تا علم ریختهگری با تجربه ریختهگران همگام شود اما بهطور ویژه در زمینه قطعهسازی، این همکاریها و ارتباطها شکل نگرفته است.
رعنایی با نگاهی به اهمیت بهرهگیری از توان علمی در صنعت قطعهسازی بیان کرد: پیوستگی علم و تجربه برای موفقیت در تمامی صنایع ازجمله صنعت قطعهسازی ضروری است. بنابراین صنعتگران بهعنوان بازوی اجرایی و دانشگاهیان بهعنوان بازوی علمی باید همکاریهای دنبالهداری در زمینه پیشبرد صنعت قطعهسازی داشته باشند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور گفت: تمامی محققان و دانشگاهیان میتوانند نظرات کلاسیک خود را در زمینههای مختلف ازجمله پژوهشهایی که در زمینه فناوریهای روز دنیا و قطعات «هایتک» انجام میشود، به واحدهای تولیدی منتقل کنند تا از نتایج این پژوهشها در طراحی و تولید قطعات خودرو استفاده شود.
رعنایی ادامه داد: پارکهای علم و فناوری نیز به منظور برقراری ارتباط بین علم دانشگاهیان و تجربه صنعتگران به وجود آمده اما این واحدها بهطور جدی نتوانستهاند رسالت خود را انجام دهند و نتیجه مثبت و اثربخشی برای صنعت قطعهسازی نداشتهاند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور معتقد است در دانشگاهها باید واحدهای عملی بهمنظور آشنایی بیشتر دانشگاهیان با مباحث قطعهسازی وجود داشته باشد تا این افراد علاوه بر مباحث تئوری با بهرهگیری از نظرات تجربی، مهارتهای لازم را کسب کنند و از طرفی هم قطعهسازان باید به علم دانشگاهیان بها دهند و از نتایج تحقیقات و پژوهشهای آنها در صنعت قطعهسازی برای ارتقای توانمندیها و مهارتهای قطعهسازان استفاده کنند.
وی افزود: طراحی قطعات خودرو یک بخش تاثیرگذار در صنعت قطعهسازی است زیرا یک قطعه را میتوان به گونهای طراحی کرد که باعث کاهش هزینههای تولید و در نهایت قیمت تمامشده خودرو شود. همچنین از میزان ضایعات کاسته و نرخ بهرهوری افزایش پیدا کند و برعکس آن نیز امکانپذیر است. بنابراین بهرهگیری از افراد متخصص در بخش طراحی میتواند نتایج مثبتی را برای قطعهسازی بهدنبال داشته باشد.
رعنایی ادامه داد: دانشگاهیان با شناسایی دغدغههای قطعهسازان در تولید قطعات خودرو میتوانند تحقیقاتی را در این زمینه انجام داده که به جای بهرهگیری از واحدهای تحقیق و توسعه که هزینهآور است، از نتایج تحقیقات دانشگاهیان در صنعت قطعهسازی استفاده کنند تا از انجام هزینههای اضافی در این بخش کاسته شود و در نتیجه کیفیت ارتقا پیدا کرده و صادرات قطعات نیز با رونق مواجه شود.
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور تاکید کرد: بهرهگیری از علم افراد آموزشدیده و ماهر در بخشهای قطعهسازی در بهرهگیری صحیح از تجهیزات و ماشینآلات قطعهسازی و چگونگی کار با این ماشینآلات موثر است.
بهرهگیری از علم دانشگاهیان برای طراحی قطعات
نایبرییس انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه افرادی که در صنعت قطعهسازی فعالیت میکنند، باید از مهارتهای بالایی برای ساخت و تولید قطعات خودرو برخوردار باشند، به صمت گفت: ارتباط قطعهسازان با دانشگاهیان بهطور قطع باعث بهبود عملکرد در ساخت و تولید قطعات میشود زیرا بهروزرسانی علم قطعهسازان میتواند آنها را در زمینه طراحی و تولید قطعات یاری دهد.
رضایی درباره راهکار توسعه همکاریهای این 2 بخش ادامه داد: بهرهگیری از مدیران هوشمند و همچنین ایجاد تفکر صحیح به منظور ارتقای ساختار قطعهسازی با استفاده از علم روز دانشگاهیان معتبر در این صنعت تسهیل خواهد شد.
به باور نایبرییس انجمن قطعهسازی کشور نیروهای متخصص و آموزشدیده در زمینه طراحی قطعات خودرو میتوانند در صنعت قطعهسازی تاثیرگذار باشند زیرا طراحی قطعات جدید و بهروز، یکی از مواردی است که باعث رقابتپذیری قطعهسازان، گستردگی ارتباط با شرکتهای قطعهسازی مطرح دنیا، رونق صادرات قطعات و در نتیجه ایجاد مزیتهای اقتصادی برای کشور میشود.
ارتقای فناوری در همکاری با دانشگاه
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور در گفتوگو با صمت با بیان اینکه در حال حاضر ارتباط مستقیم و مستمر بین قطعهسازان و دانشگاهیان وجود ندارد، اظهار کرد: این ارتباطها به شکل پراکنده و غیرمستمر دیده میشود. به عنوان نمونه همایشها و سمینارهایی با حضور قطعهسازان و دانشگاهیان برگزار و درباره مباحث قطعهسازی صحبت میشود ولی این همایشها تاکنون به شکل پیوسته برگزار نشده است.
به گفته احمدرضا رعنایی، همایشهای فراوانی در زمینه متالوژی با حضور استادان دانشگاه برگزار شده تا علم ریختهگری با تجربه ریختهگران همگام شود اما بهطور ویژه در زمینه قطعهسازی، این همکاریها و ارتباطها شکل نگرفته است.
رعنایی با نگاهی به اهمیت بهرهگیری از توان علمی در صنعت قطعهسازی بیان کرد: پیوستگی علم و تجربه برای موفقیت در تمامی صنایع ازجمله صنعت قطعهسازی ضروری است. بنابراین صنعتگران بهعنوان بازوی اجرایی و دانشگاهیان بهعنوان بازوی علمی باید همکاریهای دنبالهداری در زمینه پیشبرد صنعت قطعهسازی داشته باشند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور گفت: تمامی محققان و دانشگاهیان میتوانند نظرات کلاسیک خود را در زمینههای مختلف ازجمله پژوهشهایی که در زمینه فناوریهای روز دنیا و قطعات «هایتک» انجام میشود، به واحدهای تولیدی منتقل کنند تا از نتایج این پژوهشها در طراحی و تولید قطعات خودرو استفاده شود.
رعنایی ادامه داد: پارکهای علم و فناوری نیز به منظور برقراری ارتباط بین علم دانشگاهیان و تجربه صنعتگران به وجود آمده اما این واحدها بهطور جدی نتوانستهاند رسالت خود را انجام دهند و نتیجه مثبت و اثربخشی برای صنعت قطعهسازی نداشتهاند. نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور معتقد است در دانشگاهها باید واحدهای عملی بهمنظور آشنایی بیشتر دانشگاهیان با مباحث قطعهسازی وجود داشته باشد تا این افراد علاوه بر مباحث تئوری با بهرهگیری از نظرات تجربی، مهارتهای لازم را کسب کنند و از طرفی هم قطعهسازان باید به علم دانشگاهیان بها دهند و از نتایج تحقیقات و پژوهشهای آنها در صنعت قطعهسازی برای ارتقای توانمندیها و مهارتهای قطعهسازان استفاده کنند.
وی افزود: طراحی قطعات خودرو یک بخش تاثیرگذار در صنعت قطعهسازی است زیرا یک قطعه را میتوان به گونهای طراحی کرد که باعث کاهش هزینههای تولید و در نهایت قیمت تمامشده خودرو شود. همچنین از میزان ضایعات کاسته و نرخ بهرهوری افزایش پیدا کند و برعکس آن نیز امکانپذیر است. بنابراین بهرهگیری از افراد متخصص در بخش طراحی میتواند نتایج مثبتی را برای قطعهسازی بهدنبال داشته باشد.
رعنایی ادامه داد: دانشگاهیان با شناسایی دغدغههای قطعهسازان در تولید قطعات خودرو میتوانند تحقیقاتی را در این زمینه انجام داده که به جای بهرهگیری از واحدهای تحقیق و توسعه که هزینهآور است، از نتایج تحقیقات دانشگاهیان در صنعت قطعهسازی استفاده کنند تا از انجام هزینههای اضافی در این بخش کاسته شود و در نتیجه کیفیت ارتقا پیدا کرده و صادرات قطعات نیز با رونق مواجه شود.
نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور تاکید کرد: بهرهگیری از علم افراد آموزشدیده و ماهر در بخشهای قطعهسازی در بهرهگیری صحیح از تجهیزات و ماشینآلات قطعهسازی و چگونگی کار با این ماشینآلات موثر است.
بهرهگیری از علم دانشگاهیان برای طراحی قطعات
نایبرییس انجمن قطعهسازان کشور با اشاره به اینکه افرادی که در صنعت قطعهسازی فعالیت میکنند، باید از مهارتهای بالایی برای ساخت و تولید قطعات خودرو برخوردار باشند، به صمت گفت: ارتباط قطعهسازان با دانشگاهیان بهطور قطع باعث بهبود عملکرد در ساخت و تولید قطعات میشود زیرا بهروزرسانی علم قطعهسازان میتواند آنها را در زمینه طراحی و تولید قطعات یاری دهد.
رضایی درباره راهکار توسعه همکاریهای این 2 بخش ادامه داد: بهرهگیری از مدیران هوشمند و همچنین ایجاد تفکر صحیح به منظور ارتقای ساختار قطعهسازی با استفاده از علم روز دانشگاهیان معتبر در این صنعت تسهیل خواهد شد.
به باور نایبرییس انجمن قطعهسازی کشور نیروهای متخصص و آموزشدیده در زمینه طراحی قطعات خودرو میتوانند در صنعت قطعهسازی تاثیرگذار باشند زیرا طراحی قطعات جدید و بهروز، یکی از مواردی است که باعث رقابتپذیری قطعهسازان، گستردگی ارتباط با شرکتهای قطعهسازی مطرح دنیا، رونق صادرات قطعات و در نتیجه ایجاد مزیتهای اقتصادی برای کشور میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران GAC وارد بازار برزیل شد مدیرعامل تویوتا ابقا میشود؟ ولوو: مشتریان هزینه تعرفه را میپردازند قیمت جدید کارخانه ای محصولات سایپا اعلام شد +جدول فونیکس NEV، رتبه نخست خدمات پس از فروش خودروهای انرژی نو افتتاح خط تولید موسو گرند-خان +تصاویر خبرهای خوش راهداری برای رانندگان کامیون موضوع واگذاری سهام خودروسازان چگونه شفاف شد؟ پارس نوآ خودرویی پیشرفته و متفاوت خواهد بود حضور ایران خودرو و سایپا در نمایشگاه خودرو شیراز ۱۴۰۴ دولت سهام خودروسازان را واگذار میکند شرایط فروش نقد و اقساط KMC EJ7 PLUS اعلام شد +جدول چه کسی واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو را دوباره هوا کرد؟ واردات خودرو جانبازان بدون انتقال ارز مجاز شد تغییرات قیمتی ۳ مدل تویوتا در بازار اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودروهای فونیکس اعلام شد +جدول پسلرزه در سهام خودرو بخش خصوصی هزینه تولید خودرو را کنترل کرد هشدار نسبت به پیامدهای تعرفه 100 درصدی واردات خودرو هوندا به تولید نیممیلیارد موتورسیکلت رسید اوجگیری رقابت در بازار خودروهای برقی ارزانقیمت چرا دولت فرمان خودرو را رها نمیکند؟ همیشه میتوانید به فونیکس NEV اعتماد کنید افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
قفل بندری واردات خودرو ریزش اعتماد به خودروسازی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند رونمایی بام و از یک مدل سفارشی وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا