کد خبر:
۶۳۰۷۹ ۰۹:۲۷
۱۳۹۶/۰۶/۱۱
آینده جیپ از نگاه مدیران فیات کرایسلر
پدال نیوز: اخیرا فیات کرایسلر و برند جیپ زیر ذرهبین قرار گرفتهاند و مدیرعامل این گروه پیش بینی میکند که جیپ به یک برند بزرگ جهانی تبدیل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گروه خودروسازی ایتالیایی-آمریکایی فیات کرایسلر زیرمجموعههایی مثل آلفارومئو، دوج، مازراتی، کرایسلر (جیپ)، فیات و ... دارد. اخیرا مدیرعامل این شرکت، سرجیو مارکیونه در جستجوی یک شریک ادغامی تلاش میکند. این موضوع، میتواند به معنی جداسازی برندهای آلفارومئو و مازراتی باشد. پیشنهاداتی هم برای خرید گروه فیات کرایسلر مطرح بوده است؛ یک خودروساز چینی در صدد خرید این شرکت بزرگ برآمد که البته به دلیل ارائه پیشنهاد قیمت پایین موفق نشد فیات کرایسلر را خریداری کند. در رأس این معاملات برند جیپ میدرخشد، چرا؟ چون این خودروساز پتانسیل تبدیل شدن به یک برند بزرگ جهانی را دارد.
طبق گزارش خبرگزاری بلومبرگ، فیات کرایسلر انتظار دارد در سال آینده آمار فروش جهانی برند جیپ، ۳۰ درصد رشد کند و به رقم ۲ میلیون دستگاه برسد. در مقایسه با ۳۰۰,۰۰۰ خودروی فروخته شده این برند در سال ۲۰۰۹، این رقم رشد چشمگیری به حساب میآید؛ ولی مارکیونه به تحلیلگرها گفته است که این عدد تا بیش از سه برابر هم رشد خواهد کرد تا جایی که جیپ به فروش سالیانه ۷ میلیون خودرو دست یابد؛ این یعنی رقمی بیش از فروش جهانی ۶.۷ میلیونی شرکت فورد در سال ۲۰۱۶.
فرض بر اینکه آمار فروش جیپ طبق انتظار و پیشبینی مارکیونه رشد کند؛ این برند به یکی از بزرگترین برندهای دنیا تبدیل میشود. حتی همین الان هم یک تحلیلگر اظهار داشته است که جیپ به تنهایی و بالقوه از کل گروه فیات کرایسلر ارزشمندتر است. با این حساب تعجبی نیست که چرا خودروسازان نسبت به این برند علاقه نشان دادهاند و طبق گفته یک تحلیلگر به نام ماریان کلر، فروش برند جیپ آخرین گزینهای است که فیات کرایسلر باید به آن فکر کند.
ماریان کلر به خبرنگار بلومبرگ میگوید: نمیدانم که چطور ممکن است آنها این برند را بفروشند چراکه هر جایگزینی برای آن پیدا کنند به سختی میتواند آنچه که از دست رفته است را جبران کند.
ظاهرا مارکیونه نگران است که اگر اقدام به فروش جیپ کنند، بقیه شرکت برای سایر شرکای ادغامی جذابیت کمتری پیدا کند. او میگوید: ما باید در مورد طبعات و نتایج تصمیمات خود هوشیار باشیم. اگر شروع به کنار گذاشتن چیزهایی کنیم که برای مردم جذاب و پسندیده هستند به یک کسب و کار ضعیف (که از نظر کیفی به سطحی کمتر از استاندارد رسیده است) میرسیم که نمیتواند به درستی مسیر خود را طی کند.
طبق گزارش خبرگزاری بلومبرگ، فیات کرایسلر انتظار دارد در سال آینده آمار فروش جهانی برند جیپ، ۳۰ درصد رشد کند و به رقم ۲ میلیون دستگاه برسد. در مقایسه با ۳۰۰,۰۰۰ خودروی فروخته شده این برند در سال ۲۰۰۹، این رقم رشد چشمگیری به حساب میآید؛ ولی مارکیونه به تحلیلگرها گفته است که این عدد تا بیش از سه برابر هم رشد خواهد کرد تا جایی که جیپ به فروش سالیانه ۷ میلیون خودرو دست یابد؛ این یعنی رقمی بیش از فروش جهانی ۶.۷ میلیونی شرکت فورد در سال ۲۰۱۶.
فرض بر اینکه آمار فروش جیپ طبق انتظار و پیشبینی مارکیونه رشد کند؛ این برند به یکی از بزرگترین برندهای دنیا تبدیل میشود. حتی همین الان هم یک تحلیلگر اظهار داشته است که جیپ به تنهایی و بالقوه از کل گروه فیات کرایسلر ارزشمندتر است. با این حساب تعجبی نیست که چرا خودروسازان نسبت به این برند علاقه نشان دادهاند و طبق گفته یک تحلیلگر به نام ماریان کلر، فروش برند جیپ آخرین گزینهای است که فیات کرایسلر باید به آن فکر کند.
ماریان کلر به خبرنگار بلومبرگ میگوید: نمیدانم که چطور ممکن است آنها این برند را بفروشند چراکه هر جایگزینی برای آن پیدا کنند به سختی میتواند آنچه که از دست رفته است را جبران کند.
ظاهرا مارکیونه نگران است که اگر اقدام به فروش جیپ کنند، بقیه شرکت برای سایر شرکای ادغامی جذابیت کمتری پیدا کند. او میگوید: ما باید در مورد طبعات و نتایج تصمیمات خود هوشیار باشیم. اگر شروع به کنار گذاشتن چیزهایی کنیم که برای مردم جذاب و پسندیده هستند به یک کسب و کار ضعیف (که از نظر کیفی به سطحی کمتر از استاندارد رسیده است) میرسیم که نمیتواند به درستی مسیر خود را طی کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو